自動運転タクシーはEV(電気自動車)が暗黙の前提か

質問

自動運転の無人タクシー(ロボタクシー)は、ガソリン車ではなくEV(電気自動車)の採用が暗黙の前提ですか?

自動運転の無人タクシー(ロボタクシー)が数年後に実用化されるという話題があります。
https://wedge.ismedia.jp/articles/-/21145
この自動運転の無人タクシー(ロボタクシー)の実現は、ガソリン車かEV(電気自動車)かは論点になっていないのでしょうか?
それとも、EV(電気自動車)が暗黙の前提でしょうか?
暗黙の前提とすると、それは何故でしょうか?

回答No.3

t_ohta · ベストアンサー

＞　EVの方が、モーター回転数などに基づいて細かい駐停車ができることが無人タクシーとするために(エンジン車よりも)有利だといえないでしょうか?

タイヤの空気圧の変化や摩耗量の変化、路面との摩擦を考えるとモーターの回転数制御で細かな位置制御は不可能です。
また、クルマを動かすような大トルクを発生させるモーターでステッピングモーターのような細かな制御は難しいですよ。

回答No.2

eroero4649

EV車の欠点は「長距離走行ができない」ことです。乱暴にいうとガソリン車の半分くらいになるでしょうか。
しかし基本的に近距離を走り回るタクシーに長距離性能は不要です。だからガソリン車でなければならないという理由はありません。

EV車は排気ガスも出さないので、客待ちなどで長時間停車していても「臭い」などとクレームがつくこともありません。

またEV車というのはエンジンがない分、部品点数がものすごく少なくて済むんですね。それが何を意味するのかというと「管理コストがかからない」のです。大きなタクシー会社は自前の整備工場を持っていて、大抵の故障などは直してしまいます。部品が少なければ準備する部品も少なくて済むし、整備士の手間もかからない。少ない整備士で済むことになります。修理が簡単なら、稼働率も高くなります。

テスラの実物を私は見たことがないのですが、テスラ車って車というより「車型のスマホ」といったほうがいいそうですよ。既定の数のUSBが付いていない車を出荷したと話題になりましたが、部品が届いたら無償で交換してくれるそうです。つまりそのくらい簡単に部品を入れ替えられるんですね。

宅配便の配達車、タクシー、路線バスはいずれ全てEV車になるでしょう。

補足

ありがとうございました。
EVの方が、モーター回転数などに基づいて細かい駐停車ができることが無人タクシーとするために(エンジン車よりも)有利だといえないでしょうか?

回答No.1

t_ohta

自動運転技術と動力源は直接関係ないので、ガソリン車でも電気自動車でもどちらでも自動運転を搭載可能でしょう。
なので、議論する必要性は無いと言う事だと思います。

ただ、世の中の流れとしては化石燃料を使わない方向に向かっているので、今から作るのであればガソリン車と言う選択は考えにくいと言う事だと思います。

補足

ありがとうございました。
EVの方が、モーター回転数などに基づいて細かい駐停車ができることが無人タクシーとするために(エンジン車よりも)有利だといえないでしょうか?