電気自動車を欲しいと思いますか？

質問

もし、充電設備などのインフラが整って、誰でも買える値段になったとして、
電気自動車を欲しいと思いますか？

私は凄く欲しいです。
車に乗る＝遠出なので、各地で充電器が使えることが前提ですが、そうなったら買いたいです。
もう、ガソリンエンジンは無駄だらけで嫌。

回答No.5

nakorurusan · ベストアンサー

ランニングコストがガソリン車よりも安いなら
街乗り用に欲しいですね。

でも、趣味用にお気に入りのガソリン車も
所有すると思います。
エンジン音や排気音は私にとってのBGMですから＾＾

お礼

現状でも、燃料代（電気代）はガソリンに比べ、そうとう低いそうですよ。
何分の一とか、10分の一とか、それくらいだったかな？

バイクは、現在の技術で見ても、相当古臭いのに乗っていますが、
新しい技術にも興味があります。

1960～70年代。
モータリゼーションというのですかね。日進月歩で技術が進歩し、いい車が沢山生まれました。
技術が進歩しどんな形の車でも作れるようになってから、車の魅力は半減したと思います。
今の若者の車離れも、そうした技術者の魂のようなものを、車から感じられないからではないでしょうか。
これからは電気自動車という新しい車、技術競争によって、数十年前のような技術競争。興奮が、また訪れるかもしれません。
シートアレンジとか、室内が広いとか、見た目が四角いなんていう競争では無しにです。

回答ありがとうございました。

回答No.11

noname#125217

質問通りの条件ならば、私は欲しいです。

ガソリン車と遜色ないまで環境が整っているなら、敢えてガソリン車に乗り続ける理由はありませんから。

お礼

完全にガソリン自動車と同じにはならないでしょうね。
航続距離が。
1～2分で満タンにして600キロ無給油などは、電気では無理だと思います。
でも、それはユーザーが使い方を変えれば克服できると思うのです。
適当に休憩を入れて、その時に充電するとか。
トラックドライバーならともかく、一回で150～200キロ走れるなら一服してもいい距離ですからね。
回答ありがとうございました。

回答No.10

11841065

私もほしい
将来ガソリンエンジンに取って代わりバッテリーで動く物ばかりになるでしょう

お礼

現実に北京辺りは電動スクーターばかりだそうです。
どんどん電動になっていくのでしょうね。
回答ありがとうございました。

回答No.9

誠治（SEIZI・SAGE)（@romanda201）

私はしばらくは、ハイブリッドが良いと思っています
電池（バッテリー）にはメモリー効果と言う難点がまだ有るからです
将来は水等を入れるだけで空までも飛ぶ、そう言う車も良いなと思っています
最終は光子エンジンですね・・

お礼

空が飛べたらいいですね。
回答ありがとうございました。

回答No.8

joe_oshietegoo

現在の車と同程度の性能であれば同価格ということなら欲しいです。
充電という発想よりも、バッテリーはレンタル式または初期に買
い取りにして、電力メーターをつけガソリンスタンドというかバッ
テリースタンドで使用電力分だけ金額を支払いフル充電のバッテリー
に交換してもらう・・・というようなのがいいと思っております。
着脱も簡単で10秒でバッテリー交換出来るようにしてあると、現状
のガソリンよりも遙かに速く便利でランニングコストも安くしかも
エコです。充電のみしかできないのであればよっぽど速くなくては
魅力が薄れます。

お礼

バッテリー入れ替え式だと、バッテリーの重量がそうとう重いものになるので、難しいでしょうね。
メーカー間での互換性の問題もありますし。
回答ありがとうございました。

回答No.7

wild_kit

電気バイクだったら欲しいですね。
ツーリングするには、バッテリースペースが足らないでしょうかね。
サイドカーにバッテリー乗せたら、長距離も可能でしょうか？？

お礼

原付ならばありますね。電気バイク。

いま中国は電動バイクだらけだそうです。
いくら中国メーカーでも、販売台数が多ければノウハウを蓄積していくわけで、
日本のメーカーも真剣に考えないと、中国にやられてしまうかもしれません。

回答ありがとうございました。

回答No.6

nahaha55

車=生活必需品で、運転しない日は無いので価格、燃費、税金、保険が
今より安ければ・・・です。

でも、馬力とかはどうなのでしょう。
あとは耐久性が気になります。

お礼

馬力は、けっこうあるそうです。
電気モーターって、実は車に適した動力源なのです。
加速がいいそうです。聞いた話だと。

燃費はいい、税金も優遇ですが、保険は変わらないと思います。
燃料代が安いので、車両価格が高くても元はとれるなんて試算もあるようです。

回答ありがとうございました。

回答No.4

juyjuy

まともな燃料電池車が出来るまではハイブリッドにされた方がいいと思います。

電池にあまりエネルギーを詰め込み過ぎると、爆弾を積んでいるような状態になります。電池の改良の余地はもうあまりないと思います。（エネルギーを狭い場所に閉じ込める事は温度の上昇につながります。圧力も上がります。・・爆発します。）

知人の電池技術者は充電式の電池は限界だから「原子力電池」か「燃料電池」しかないと言っていましたが、燃料電池も同様に難しそうです。

お礼

個人的には、燃料電池は不可能だと思っています。
現状で一億円近い車の値段を、数百万まで落とせるか。
そうとうの技術革命が無いと無理じゃないでしょうか。

たしかに、電池が一番の問題ですね。
100年以上前、自動車が出来た時にすでに電気自動車があったのに、主流になれなかったのは電池の問題ですから。

回答ありがとうございました。

回答No.3

tyagayu

インフラが整っているなら欲しいですね。
電気自動車も完全とは言えませんが、内燃機関に比べるとムダは少ないですね。
ただ無用な心配をしてしまうことがあります。
それは音。
電気自動車って音はほとんどで無いでしょうから、安全面では気を使う部分もありますね。
音で気付く。
そんな場合もありますので。
しかしこれは誰でも考えそうな事なので、その時代には解決されているでしょうか(笑）。
一番大変なのはインフラの整備でしょうね。

お礼

走行音はハイブリッドでも問題になっているので、走行音が出るようになっています。
ハイブリッドでも今後は法制化されるんだっけかな？

こんな音はどうでしょうか。
http://www.youtube.com/watch?v=JE69chAlZLE&feature=related
関西にはこんな電車はないのですかね。

回答ありがとうございました。

回答No.2

miyachi

現発売車ではエアコン、ヒーターは、まず装着していない感じと思います
実際に使用すると不便だらけです
充電時間は長いし
おそらく使いものにならないでしょう

お礼

日産のリーフは30分で８０％充電できるそうですよ。
もちろん家庭の１００V１５００Wコンセントでは無理ですが、インフラ整備が前提ですので。
そういえば、エアコンはどうなっているんでしょうね。インパネにはスイッチがありますが。
回答ありがとうございました。

回答No.1

cucumber-y

無駄を楽しめる余裕は捨てたくありませんが、試乗してから完全否定だったのが「1台は持ちたい」に変わりました。

私の場合、ご質問者さんとは逆で遠乗りこそガソリンEgでないとだめですが。（笑）

お礼

「無駄」と言う名の余裕を、どこに求めるかでしょうね。
私にとって車は移動の道具なので、効率的であることが望ましいと思っています。
バイクも、技術的好奇心から、電動に興味があります。
今のOHVのBMWは持ち続けますけどね。
これはこれ。

回答ありがとうございました。