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ボ－イングＢ２９　に関する質問

2007/10/20 20:01

第二次世界大戦の日米戦争で日本を空爆した戦略爆撃機Ｂ２９についてご存知の方　教えて頂けますか。私の知識では乗員11名、高高度を飛行出来るス－パ－チャジャー付エンジン、快適な与圧キャビン、等です。昭和２０年に成りますとサイパン島から３日におかず数百機の規模で出撃したらしい。片道約６時間要したらしいです。つきましてはこの爆撃行に要した１機当たりの燃料消費量が何リットルなのか知りたいのです。当時の米国の国力を推測する一助にしたいのです。巨大プロジェクトがどのように成されたか、知りたいです。飢餓に喘いでいたわが国とのあまりの国力の違いに考え込んでいます。よろしくお願いします。航空機のジャンルがない様なのでこのコ－ナ－でお願いしました。

awj4261
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noname#58790

2007/10/20 21:42 回答No.3

燃料搭載量を初期の８１６８USガロンでなく、改良時の９４３８USガロンで計算します。巡航速度を３５０ｋｍ／ｈ航続距離を５２００ｋｍと断定します。５２００／３５０＝飛行時間１４．８時間９４３８X３．７８５（USガロン、リットル換算）＝３５７２２リットル（燃料の全搭載量）３５７２２／１４．８＝２４１３リットル／時間１時間辺り２４１３リットルを消費する事になります。（４発エンジンで）但し、最良燃料消費速度ではないです。最良巡航速度の定義でもありませんので注意して下さい。

質問者

お礼 2007/10/20 22:40

回答頂き有難う御座います。ざっと３５トン。回答いただいた皆様のお蔭で大体の搭載量了解出来ました。エライ長距離を飛んだものですね。補給体制想像すら出来ません。５百機来襲の時も有ったとか。特攻片道出撃の戦艦大和　かき集めたなけなしの燃料が数千トン。有難う御座いました。

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buchi-dog
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2007/10/22 17:16 回答No.5

「ざっと３５トン。回答いただいた皆様のお蔭で大体の搭載量了解出来ました。エライ長距離を飛んだものですね。補給体制想像すら出来ません」制海権・制空権を確保し、日本潜水艦の脅威も無い状況なら、海上輸送なら補給は問題ありません。当時のアメリカのタンカーの大きさは詳らかに存じませんが、１万総トンの揮発油タンカーが２隻もあれば、５００機を出撃させる航空ガソリンを運ぶことが出来ますから。海上輸送というのは途轍もなく効率が良いものなのです。一方、アメリカがマリアナ諸島を占領する前、中国の成都付近にＢ２９の基地を設置し、北九州の八幡製鉄所等を爆撃する作戦が行われました。この作戦では、アメリカで作ったＢ２９を大西洋経由でインドまで飛ばし、そこからヒマラヤの鞍部(一番低くなっている場所。峠)を超えて成都付近の飛行場に運びました。一番の難関は「燃料や爆弾の補給」でした。当時の最高性能輸送機で、高高度性能も最高レベルのＢ２９自身で運ぶのが一番能率が良いわけですが、成都付近の飛行場に燃料や爆弾を集積するのには相当な日数を要したようです。Ｂ２９であっても「ヒマラヤ越え」は能力を一杯に要する飛行で、この「輸送作戦」で失われたＢ２９は相当数に上るようです。この辺は、絶版書ですが本土防空戦文庫版航空戦史シリーズ　１０渡辺洋二／著朝日ソノラマ http://www.7andy.jp/books/detail?accd=01640607 に「アメリカ側の事情」が詳しく書かれています。古本での入手は容易な本ですので、ご一読を勧めます。

質問者

お礼 2007/10/22 23:03

回答感謝申しあげます。日本軍は味方の補給でさえ軽視していた様ですね。その癖で相手の補給路を叩く事に熱心で無かったようです。軍艦相手にドンパチ撃合う事に熱心。子供ッポイ　昭和２０年に成ると連日日本の何処かが爆撃されていました。気の毒な腹ペコのわが国民　さっさと降伏すべきでしょう。広大な駐機場　３５トンもの燃料を５００機に注油する、１０トンの爆弾　数千発の機銃弾の積載　そのような事を滞りなく行なう。驚きです。米国は機体の損失には痒痛を感じない。人命第一。何かと言うと死を考えた精神主義の吾が方との違い。朝日ソノラマの本早速探します。有難う御座いました。

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