MT車は踏み間違え事故に有効か。

質問

最新の技術を使えば解決するのではないでしょうか。
例えば、コンビニで前進駐車した車を発進させる際、アクセルを踏み込んだ時、HUDに「あなたは前進を選択したが、前方の障害物を破壊する可能性を理解しているか？（Yes or No)」というような警告メッセージが表示されればMT車は不要なのではないでしょうか。

回答No.5

gongorogon

車両を前後対称にして、運転席を増やせばいいんだよ。電車みたいにね。
必ず進行方向の運転席に座って、バックできない様にすればとりあえずコンビニは助かるでしょう。
車両価格は高くなるでしょうけど。

お礼

それは斬新ですね。極端に狭い道や、駐車場などでは、切返しする度に運転席を移動するのが大変ですが。

回答No.4

N5200model05

アイデアとしては面白いし、検討してもいいでしょうが、ただ、それは「MT車は踏み間違え事故に有効か」という問いとは無関係でしょう。そういうシステムはこれから作るとしても、現時点ではないのに対して、ＭＴの場合すでにあることが最大のポイントなわけで、ＭＴ強制論者への意見や反論としてであれば、価値がありません。

踏み間違え事故の防止という観点なら、むしろ問題は、ＭＴなら暴走しないかっていえば、そうともいいきれないことです。よくあるのが、ＭＴの場合は１速とリバースを間違えて発進しちゃうケースで、この場合も動転してブレーキとアクセルを踏み間違えたら、暴走事故は起こるんですね。また、最近の車はエンストしにくいもんで、１速とかだと意外と暴走しちゃいます。
それでもマニュアル車の場合、暴走事故自体は減らせるかもしれませんが、交差点や踏切などで操作に気を取られたり、ミスったりすることで事故を起こしやすいこともあるので、事故全体として見たとき本当に事故が減るのかは、自分は疑問に思っています。

ご参考まで、よく、ＭＴ車の事故率がＡＴよりも低いと言われているんですが、それはどちらかというとＭＴの運転者には、運転が好きで、運転技能の高いドライバーが多いことの方が影響が大きいとは思ってます。

お礼

ありがとうございます。
たしかにそうですが、最終型としてはそうなるべきだと思います。
MTが運転出来る＝運転が上手いとはならないような気がします。
私はMT車とAT車の両方を所有していますので、両方運転しますが、MTでの発進は一連の動作として体に染み付いているだけだと思います。私を含め単に操作ができるというだけで運転が上手いとは思いません。
そもそもATの右足の操作方法をMTと同じにしたのが間違いなのでしょうね。
そういえば踏み間違いによる事故率は高齢者より２０代以下の若者が上回るというデータが発表されてましたね。

回答No.3

skp026

残念ですが、どんな時も間違わず正確に
「あなたは前進を選択したが、前方の障害物を破壊する可能性を理解しているか？」
などとメッセージを出せるシステムはできていません。

AIによる自動運転ができる可能性は示されています。
素晴らしいことです。私も期待しています。
しかし、数々の理由により、実用化の目処はたっていません。
今回のメッセージを表示するシステムも同様となるはずです。

現在期待されているディープラーニングや機械学習のAIは、
その名の通り学習する前提のものです。
そして問題は、路上の事象を全て学習することは不可能なくらい
突発的な事象が様々に発生することです。
また将来に、学習してない事象にも対応できる新しいAIができたとして、
それが間違いなく正確に判断できるという保証は難しいはずです。
少なくとも、事故発生時には「その判断をした理由」を
保持し提示できる機能が必要です。(これは現行AIでも研究中)

※
踏み間違いを防ぐには、ナルセペダルのような、アクセルを
踏み込まない方式にすることが有効な気がします。

※
事象と運転者行動の記録をし、「運転能力低下の可能性」や
「運転不適格の可能性」くらいなら、現行AIで可能です。
保険会社では安全運転センサーを導入してきていますが、
それより高度な処理ができるでしょう。

悲惨な事故は無くなって欲しいですね。
以上、参考にならなかったらごめんなさい。

お礼

ありがとうございます。そうですね。
先週末の出来事なのですが、家族が勤める店に車が突っ込みました。自動ブレーキ搭載車だったのですが機能しませんでした。

話を伝え聞いただけですが、車輪を止める車止めはあったものの、乗り越えて突っ込んだそうです。
駐車位置から店舗までは中途半端な距離があるため、近接センサーが作動せず発進したのだろうと思います。
もし車のすぐ前に、薄い板１枚でも設置してあれば、自動ブレーキは作動していたはずです。
お店側も自動ブレーキに配慮した駐車場設計をすべきだと感じた事故でした。

回答No.2

mimazoku_2

表示させる前にまず停車でしょ。
それにＭＴとＡＴとでは、動力伝達形式が全く異なるので、不要論は論外。

お礼

停車する以前に、発進しないのです。

回答No.1

中京区 桑原町（@l4330）

貴方はMTを運転したことが無いのでしょう。
ATは発進の時にアクセルを踏んで動かす。
しかしMTはくラッチがつながるまではアクセルを強く踏めない、だから前進/後退を間違っても数cm動くと間違いに気づきクラッチを踏むから車は止まる。

もし、MT車でATの様なアクセル操作をすればエンストする。

お礼

MT車とAT車を両方所有していますので、普段から、どちらも運転します。
でも、クラッチミートさせてアクセルを踏むのは体が覚えている一瞬の動作です。もしリバースとローを入れ間違えていたら、誤発進事故も起こります。
これがATならブレーキに足を乗せたまま慎重にクリープ現象だけで動かすことも可能です。
MTだと必ずアクセルを踏んでいるので危険ではないでしょうか。

補足

ただしMT車は軽トラですが。