電気自動車や新幹線などの同期モータの始動方法

質問

こんにちは、
電気自動車や新幹線などには、永久磁石同期モータがよく使用されているらしいですが、このモータを始動させる場合は、インバータでＶ／ｆ制御やベクトル制御を使い、電圧と周波数を徐々に上げていくのでしょうか？
それとも、今でも同期モータの中に、かご形回転子をつけたり、始動用の単相誘導モータをつけて、始動させるのでしょうか？

回答No.2

TooManyBugs · ベストアンサー

電気自動車、電車ともに定速回転ではないので速度制御のためにインバータ制御が必須になりますから必然的に始動もインバータです。
黎明期の同期電動機使用の車両では液体変速機を用いたり回転変流器を使ったものが有りましたが現存しません。

ちなみに音階になったインバータは誘導機です。

補足

お返事有難う御座います。

＞電気自動車、電車ともに定速回転ではないので速度制御のためにインバータ制御が必須になりますから必然的に始動もインバータです。
解りました。実際はそうなんでしょうね。電気自動車、電車以外で、同期モータの中に、かご形回転子をつけたり、始動用の単相誘導モータをつけて、始動させることはあるのでしょうか？いまどき、インバータを使用しない始動や速度制御は考えにくいです。

回答No.1

noname#252332

http://www.youtube.com/watch?v=uW4qV7hHagc
　周波数を変えています。インバータの騒音が音階になるように設計された電車もありますね。

お礼

ご回答有難うございます。
＞周波数を変えています。インバータの騒音が音階になるように設計された電車もありますね。
「世界を動かすパワー半導体」という本にも紹介されていたことを思い出しました。