ACモータの速度調整方法について

質問

ACモータの速度調整は、私今まで、インバータで周波数を可変して行うものだとおもっていました。しかし、最近、単相のACモータで、電圧を制御して速度を調整するタイプがあるものを見ました。なぜ電圧で速度が可変できるのでしょうか？原理的に、ACモータは、周波数を可変しないかぎり速度がかわらないと思っていたので、疑問です。このモータのカタログを見ても、理由がよくわかりませんでしたので、どなたか教えていただきたく。

このACモータの構造は、モータの速度をレートジェネレータなるもので、モータドライバにフィードバックし、そのフィードバック信号をもとに電圧を可変して速度一定にし、外部電圧で速度を決定する方式です。

回答No.3

lumiheart · ベストアンサー

100W未満のＡＣモータでは現在でもサイリスタ電圧制御が主流です
スピードコントロールモータ（俗称スピコンモータ）
http://www.orientalmotor.co.jp/products/ac/gaiyo_sokudoseigyo.html
http://www4.panasonic.biz/shop/app/catalog/list/init?searchCategoryCode=sp-con
http://www.nissei-gtr.co.jp/gtr/product/01.html
http://www.stc-m.co.jp/product/product_01_4.php
理由は単純明快　ただ単に安価だから
最近はインバータも安価になりましたが
まだまだインバータに価格競争力では大差が付く

もちろん、１００Ｗ以上ではスピコンモータは絶滅種です
でも
２０年くらい前には単相４００Ｗまで存在していました
３０年くらい前には３相２００Ｖ３．７ｋｗまで存在していました

あと１０年くらいすれば２０Ｗクラスまでインバータ化されるかも？
最小ＡＣモータ２Ｗクラスまでインバータ化が進むまでにあと何年かかるであろうか？

スピコンモータの解説
http://www.orientalmotor.co.jp/knowledge/teruyo/vol20.html

お礼

サイリスタ電圧制御なるものをおこなっているのですか。それは興味深い。。さらに自分でしらべていってみます。添付のHPもわかりやすかったです。どうもありがとうございました。

回答No.5

tetsumyi

AC誘導電動機は無負荷の時はほぼ同期回転数で回りますが、負荷が掛かるとすべりによってトルクが発生します。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%98%E5%B0%8E%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F
電圧が下がるとトルクは落ちますが、回転が止まるような重い負荷でなければ回転数が落ちて回転します。

私はサーキュレーターを使っていますが、市販の物は低速回転でもかなり回転すが高く騒音が出ます。
そこで古いアンプのトランスを使って１次、２次巻き線を直列にして１４０V端子を作ってこれに１００Vを入れて１００V端子から７０Vとして騒音を抑えて適度な送風としています。
モータの発熱も無く消費電力は半分程度になっています。

お礼

ご回答どもありがとうございました。ACモータでも電圧とトルクは関係があるのですね。どうもありがとうございました。

回答No.4

Postizos

ユニバーサル（交直両用）モーターだからではないでしょうか。

お礼

ご回答ありがとうございました。ただ、このモータはユニバーサルモータではないかもしれません。

回答No.2

fujiyama32

インバータが開発される以前(37年位まえ)は、誘導電動機を可変速
運転したい場合に[一次電圧制御方式]として小容量から中容量の
誘導電動機に適用してかなり使用されていました。
ただし、回転速度の変速範囲を広げるため、電動機の回転子の
抵抗値を高くした特殊仕様の電動機(*)としています。
(*)回転子の二次抵抗を高くしますと、トルクの比例推移の原理で
回転速度－トルク特性曲線の傾斜が緩やかになります。

二次抵抗が高いため、損失も大きくなり、効率が悪い。
低速での発熱(損失分)に耐えるため、電動機も一型以上大きくなる
などの問題がありました。
当初のインバータの開発改良と大容量化が進むにつれて[一次電圧
制御方式の電動機]は廃形となり、インバータに置き替って行きま
した。
現在では、簡単な用途で小容量の機種で経済的な面を捉えて一部の
メーカが製作しているのみだろうと思います。

[一次電圧制御方式]については次のURLをクリックし「144頁～
[3]一次電圧を変える」の項目を参考にして下さい。

http://books.google.co.jp/books?id=dfn9vOeoeZkC&printsec=frontcover&hl=ja#v=onepage&q&f=false

お礼

なるほどインバータの以前につかわれていた方式だったのですね。どうもありがとうございました。

回答No.1

foobar

誘導電動機で二次抵抗を大きくすると、かなりおおきなすべりでも運転できます。
この手の電動機だと電圧を下げることで、同じトルクを発生するときのすべりが大きくなり、軸速度が低下します。
この特性を使えば、ある程度トルクのかかる負荷なら、電圧で回転数を調節可能です。

お礼

誘導電動機のすべりとは何かよくわかっていませんでした。あらためて勉強してみます。どうもありがとうございました。