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衝突エネルギの吸収
自動車の「実車衝突実験」に関する研究論文を読みました(自動車研究 2002.5月号)。その中のひとつにスクーターの衝突実験の話があり「~(略)衝突前の運動エネルギの95%以上が車体変形エネルギに費やされており~(略)」という一節があるのですが・・・ 1)この数値(95%)どうやって算出しているのでしょうか?同じ論文中には、衝突速度、ホイールベース縮小量、車両質量のデータや、衝突時の高速ビデオ映像、バリアに発生した荷重とその持続時間のグラフ、などが掲載されています。運動エネルギ 1/2mv*E2 の式でも使うのでしょうか? 2)反発係数eの式は、この場合使えるのでしょうか?衝突の際に被衝突物がつぶれて、エネルギを吸収しちゃってるわけですので、反発速度はゼロですよね?そうすると、95%なんて中途半端な数値ではなく、「100%吸収」としか考えられない気がするのですが・・・ この辺の情報をお持ちの方、よろしくお願いします。
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- hagiwara_m
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お礼
ポイントは、衝突後にエネルギが何に変換されるかということですね。熱、音、摩擦、飛び散った部品の運動エネルギ、相手部材の変形や振動・・・このような値を〔J〕や〔N・m〕などのdimensionで評価できれば、95%という数値が出てくるのも納得です。そもそも特定の方程式が存在してそれに数値を代入・・・などと勝手な想像をしていたことが間違いだったように思います。大変参考になりました。ありがとうございました。