自動車の走行キロ数はどのくらいが限界と考えたらいいんですかね？

質問

自動車の走行キロ数はどのくらいが限界と考えたらいいんですかね？
過走行でも耐えられる乗り方ってありますか？
走行キロ数が７００００万キロ超えてしまいました。

回答No.12

noname#211894

乗用車なら３００万キロと言うところかな。
２４０万キロは実例がありますので。

回答No.11

dap0tj

私もtomajuuさんと同じ意見です。義父が修理屋で自分も車好きなのである程度分かりますが義父の愛車はかなり古いミニカでとても大切にし当然かもしれませんが整備が行き届いており(そこまで？って位)20万Km以上走ってますが現役です。自分の足車は昔のディーゼルセレナで11万Km程度ですが仕事上あまり手を掛けられずボロ(2)です (:_;)

回答No.10

SK3

限界をどこと取るかで違いますが、きちんと消耗部品とか交換していけばボディがだめになったりしない限りいくらでも乗れると思います。
逆にメンテナンスをしなければあっという間に乗れなくなりますし。オイル無交換で1万キロ強でエンジンブローした車もあればきちんとメンテナンスして20万や30万キロ乗り続ける人もいます。
エンジンにやさしいといえばエンジンをかけてから暖機してやることエンジンだけでなくミッションのほうもきちんとオイルが回って機械をいたわってやれます。
エンジンをかけてすぐ発進は機械へのダメージの蓄積が多いです。
準備体操せず100ｍダッシュするのと同じ。車も人間と同じで準備体操が大事ですよ。

回答No.9

tomajuu

自動車修理工です。

私のクルマ、平成１０年式、ダイハツ・ムーヴですが、
走行距離、２４万ｋｍ越えました。

限界なんてありません。
「壊れる前に交換する、壊れたらすぐ治す」　に尽きます。

部品換えれば、その部位に関しては「０ｋｍ」と、リセットされるのですから。

そういう意味で、車検等で、
「とにかく安く」「今調子いいから何もさわらないで」
・・・な お客さんのクルマに限って、年式・距離の割りに『ボロボロ』です。
ある程度の手を入れてやらなければ、２万ｋｍだろうが７万ｋｍだろうが「ボロ」になってしまいます。

私のクルマ、今は酷いオイル漏れに陥っています。
やはり、ゴム類は経年劣化を避けられません。
部品としては 数百円のモノなのに、それを替えるのには、
ミッションを降ろしたり、かなり大掛かりな手間を必要とします。
なので、早めのオイル交換と、マメなチェックでしのいでます。

過走行に耐えられる・・・ナニもしないのではムリです。エンジンに関してはこまめなオイル管理と過負荷を避けた運転。
足回りは、ゴム部品は消耗品ですから、悪くなったら替える。
あたりまえのことを当たり前にやるだけです。

メンテナンスされたエンジンや足回り、それらが完全にイカレル前に、ボディの方が先に逝くのがフツーです。

回答No.8

mamboo

タクシーで４０万キロ、ディーゼルのトラックで１００万キロぐらいは、普通に走ると言われています。

回答No.7

ygc322

７万キロですか。まだまだ”新車”ですね。

私はその倍ですが今までノントラブルです。
車を大切にする気持ちがあれば長持ちすると思います。
オイル類には気を使いたいですね。

１年で約３万キロ走ります。目標は１１年乗って３３万キロです。
ごくフツーの運転をしているつもりです。

http://corism.221616.com/articles/0000030817/

回答No.6

noname#214454

私は新車から２４年経過した車を維持しています。

７億キロも走ったのですか？ぜひ車種と年式を教えてください。

車単体だけで考えるなら、シャシが生きていれば、パーツを取り替えることでいくらでも走ります。
問題は年式で、新車から２０年も過ぎるとパーツが手に入らなくなります。
エンジンオーバーホールしようにも、ピストンが無い、クランクシャフト、メタルも。

過走行でも耐えられる乗り方。。。
過度にエンジンを回さない優しい運転。
雨天は乗らない。（防錆）車庫保管くらいでしょか。

回答No.5

noname#228233

貴方の愛情と資金力次第。
実際、シャーシに関しては、軽自動車でも100万キロ持つそうですが、ゴムや樹脂の部品と油脂を必要とする部品の劣化が避けられないので、これらを消耗品として交換し続ける事が前提条件になるそうです。

ただ、40万キロ以上は、サスペンションスプリングや内装品等にも交換するパーツが出てきだすらしいので、部品交換に掛かる費用を考えると、乗り換えた方が良いと言われていますね。

回答No.4

MVX250F001

欧州車に14年・20万km乗っていますが、いたって快調です

別段特別な乗り方はしていません

メンテも普通にエンジンオイルを1万5千km毎に交換する程度で、あとは磨耗したり寿命となったパーツをその都度交換しているだけです

事故らず飽きずに乗れば、20年40万kmくらいは普通に乗れると思いますよ

回答No.3

noname#147110

毎日毎日出来るだけ沢山走る事でしょう そうすれば経年劣化が少ない内に使えます コンディションも保てます