坂道になっている駐車場に入れるには。

質問

坂道になっている駐車場にバックで車を停めるにはギアをニュートラルに入れてブレーキを小刻みに踏みながら入れ最後にパーキングにギアを入れれば良いのでしょうか？

回答No.5

b-mode-sd · ベストアンサー

個人的には、ほんのちょっとの微調整くらいなら、後方の安全を確かめたうえで、していることがあるかも。
でも基本的には下がる時はバックランプを付けたほうが、周りはわかりやすいと思います。
ギアが入っている時には、クリープが利用できそうですし、アクセルはいらずブレーキを小刻みに踏む…、というより、僅かにブレーキを緩める、ような感じかもしれないです。自分では。
止めるときは、フットブレーキをしっかり踏んでおいて、サイド、Pという感じです。

月極などでは人の往来も少ないでしょうけれど…。
Nに慣れてしまって、長い距離やコンビニなど人の多いところではちょっと危険になるかも…。
あと、最近の車だと衝突防止？踏み間違い？などの機能が増えてきているので、Nレンジの時は作動や警報？など、対応するのか？です。
おそらく、そのあたりは車によってになってくるのでしょうけれど。

お礼

僅かにブレーキを緩める、なるほどです。
分かりやすいご回答有難うございます。

回答No.4

y-y-y

playaamor さんは、ＡＴ車／ＣＶＴ車での車庫入れの質問ですか？

私の回答は、ＡＴ車／ＣＶＴ車であることが前提での回答です。

既回答にある様に、坂道・平坦路に関係なくバックする時は、ギアセレクターはＲに入れて、バックランプを点灯させましょう。
また、出来ればハザードランプも点滅させましょう。

バックランプが消えていると、付近で走行中の車や、車外にいる人は前進と思う人もいるし、また、夜間などの暗い場所では、後方が明るくなります（バックカメラがあれば、死角も良く見えるし、障害物も確認出来ます）。

ハザードランプも点滅していれば、付近で走行中の車や、車外にいる人には、注意喚起にもなります。実際、ハザードランプ点滅とバックランプも両方が点滅・点灯すると、付近で走行中の車の停車する時は、車間距離を長くして停車するようです

そして、駐車時の方法ですが、最近のＡＴ／ＣＶＴの車は、駐車時にギアセレクターをＤ（ドライブ）、または、Ｒ（リバース）に入らない車種もあります。

つまり、最近の車種によっては、Ｐ（パーキング）に入れないと、エンジンが切れません。
そして、Ｐにしてからエンジンを切って、その後はギアセレクターは、Ｐから動きません（動かせません。つまり、エンジンを切っていると、Ｄまたは、Ｒには入りません）

だから、ＡＴ／ＣＶＴの車の駐車時は、車種によってはＲまたはＤに入らないので、駐車時はＰにする事。そして、パーキングブレーキ（サイドには無く、左足で踏むペダル式や、電気式のＰボタン式もある）を確実にする事です。

playaamor さんは、ＡＴ車／ＣＶＴ車での車庫入れの質問ですか？

既回答にある様に、坂道・平坦路に関係なくバックする時は、ギアセレクターはＲに入れて、バックランプを点灯させましょう。
また、出来ればハザードランプも点滅させましょう。

バックランプが消えていると、付近で走行中の車や、車外にいる人は前進と思う人もいるし、また、夜間などの暗い場所では、後方が明るくなります（バックカメラがあれば、死角も良く見えるし、障害物も確認出来ます）。

ハザードランプも点滅していれば、付近で走行中の車や、車外にいる人には、注意喚起にもなります。実際、ハザードランプ点滅とバックランプも両方が点滅・点灯すると、付近で走行中の車の停車する時は、車間距離を長くして停車するようです

そして、駐車時の方法ですが、最近のＡＴ／ＣＶＴの車は、駐車時にギアセレクターをＤ（ドライブ）、または、Ｒ（リバース）に入らない車種もあります。

つまり、最近の車種によっては、Ｐ（パーキング）に入れないと、エンジンが切れません。
そして、Ｐにしてからエンジンを切って、その後はギアセレクターは、Ｐから動きません（動かせません。つまり、エンジンを切っていると、Ｄまたは、Ｒには入りません）

また、最近のＡＴ／ＣＶＴの車のギアセレクターをＰから動かすには、エンジンが動いていて、フットブレーキをふ踏みながらてないと、Ｐから動きません。

そして、アイドリングストップ車の場合、信号待ちなどや車庫入れなどでアイドリングになった時、エンジンがストップする事が有ります。エンジンを再始動したい時は、フットブレーキをわずかに「踏み込む／戻す」のどちらかで、エンジンが自動で再スタートします。

補足

y-y-yさんご回答有難うございます。私の車はATです。
ギアセレクターをRに入れてバックランプを点灯させ
又ハザードを付ける事で周囲に車庫入れしている旨を
伝えるという事が大事なことなんですね。
幸いバックカメラが付いているのでカメラを見ながらなら
なおさら安心ですね。

只坂道という事もありRにギアをいれて
坂道をバックで降りるという事に違和感と危険性
（ちょっとアクセルを踏んだだけで一気に後ろの壁に激突しそうな気がします。）
やはりもうちょっと考えて駐車場を選ぶべきだったかなと改めて思います。

回答No.3

tetsumyi

ギヤーをバックに入れないで坂で後進するのであれば、この方法が最も安全です。
ブレーキと間違ってアクセルを踏み込んでも急後進することもありませんから。
そうして、定位置に入れば最後にパーキングで間違いないです。

お礼

ご回答有難うございます。ギアをバックに入れないで停めるにはギアをニュートラルにしブレーキを細かく踏んで最後にパーキングが良いみたいですね。

回答No.2

FEX2053

そりゃまあ、それでも「動く」っちゃ～動きますが。

問題は「バックギアに入れないと、バックランプがつかない」＝
「外部の人に、その車がバックするかもしれない、ということが
分からない」ってことです。さらに言えば「前進するであろう」と
誤認させることにも繋がります。

ですので、後ろに進む時は必ず「バックギア」に入れておくこと
が必要です。ブレーキを踏んでいるかどうかとは別問題ですよ。

お礼

ご回答有難うございます。周囲にも気を配らねばですね。駐車場を借りる際にもっと考えて借りれば良かったです。

回答No.1

silverakun

駐車するのは、それでいいのですが、
最後は、サイドブレーキが甘いと後ろに下がってしまいますので、（坂道駐車に限り）ギアーをドライブに入れておくのが原則ですが、
エンジン始動時に気を付けないと、急発進する可能性がありますので注意してください。

お礼

ご回答有難うございます。そういえば教習所でも確か坂道駐車でギアーをドライブに入れておくといった停め方を教えてもらった気がします。エンジン始動時に急発進怖いですね、ブレーキを踏んでエンジンかければ問題ないですね。