電気自動車の普及対策に関する小英作文の添削

質問

その問題を解決するために、私は3つの解決策を考えた。
To solve the problems, I suggest three countermeasures.
第１に、電気自動車を普及させるには、電気スタンドの数を増やす必要がある。
First, the number of electric car charging stations should be increased in order to make electric cars more popular.
なぜなら、日本は電気スタンドの設置台数が少なく充電の手間がかかる。
Because, in Japan, the number of electric car charging station is small, and it takes time for charging.
特に高速道路のパーキングエリアは、ガソリンスタンドと比べて電気スタンドの設置台数が少ない。
In particular, parking areas on expressways have fewer electric car charging stations than gas stations.
第２に、電気自動車を普及させるには、充電時間の短縮をする必要がある。
Second, to spread the use of electric vehicles, it is necessary to shorten the charging time.
なぜなら、電気自動車は１度の充電での航続距離が短く、毎日充電しなくてはならない。
Because electric car has a short vehicle range on one charge and must be charged daily.
それにもかかわらず、充電に必要な時間は約８時間と長時間に渡る。
Nevertheless, the time required for charging is about 8 hours, which is a long time.
車は普段使いだという人にとって、長い充電時間は不便に感じる。
People who use cars usually find it inconvenient for long charging times.
第３に、電気自動車を普及させるには、電気自動車の価格を下げるべきである。
Third, in order to popularize electric vehicles, the price of electric vehicles should be lowered.
なぜなら、電気自動車は軽自動車と比べ値段が高く手軽に購入することができない価格帯である。
Because electric cars are more expensive than minicars and cannot be purchased easily.
自動車がないと生活しづらい地方でこそ、手軽な足としての軽自動車にとって代われるくらいの価格帯が普及の鍵である。
The price range that can be substituted for minicars as easy feet is the key to spread only in regions where it is difficult to live without cars.

回答No.3

double_triode

No.2の追記。

訂正（方策２）they luckily find one beside the road
うっかり街路樹と間違えちゃったよ（笑）。

代案（方策３）This is a definitive factor
単語 problem が冒頭と重複しないほうがいい。

私は，あなたの日本語原文を「無視」しています。私の指導学生が持ち込む原稿にも，この種の「まず日本語で原文を書いて，たどたどしい英語に訳した」とおぼしき拙い作文（英文とは呼べませんね）があります。そのプロセスがだめ。

私は，あなたの原文を，まず脳裏の超言語的なイメージに変換し，それを英文で書き下ろしているのです。書きにくいところは，ごまかす（笑）。私の作文ですっきりしたと思いますから，まだなにか言いたいことがあれば，加筆してください。

回答No.2

double_triode

その問題を解決するために、私は3つの解決策を考えた。
In order to solve the problem, I will suggest three methods.

第１に、電気自動車を普及させるには、電気スタンドの数を増やす必要がある。
なぜなら、日本は電気スタンドの設置台数が少なく充電の手間がかかる。特に高速道路のパーキングエリアは、ガソリンスタンドと比べて電気スタンドの設置台数が少ない。
In Japan, the distribution of electric car charging stations is so low that drivers have to spend much time to find it. More stations should be distributed including the expressways. This is the first method.

第２に、電気自動車を普及させるには、充電時間の短縮をする必要がある。なぜなら、電気自動車は１度の充電での航続距離が短く、毎日充電しなくてはならない。それにもかかわらず、充電に必要な時間は約８時間と長時間に渡る。車は普段使いだという人にとって、長い充電時間は不便に感じる。
Even if they luckily find one along the road, it takes as long as eight hours to charge their cars. The heavy users have to do it everyday due to the small capacity of batteries. The second method is to decrease the charging time or frequency by some electrical technology.

第３に、電気自動車を普及させるには、電気自動車の価格を下げるべきである。なぜなら、電気自動車は軽自動車と比べ値段が高く手軽に購入することができない価格帯である。自動車がないと生活しづらい地方でこそ、手軽な足としての軽自動車にとって代われるくらいの価格帯が普及の鍵である。
So far the price of a electric car is higher than that of a gasoline car. This is a large problem especially in rural districts where cars are indispensable and small models are used for personal transportation. Therefore, for the third method, cost-down of electric cars is required to replace small gasoline cars.

回答No.1

NOMED

英文の添削なのか、内容の添削なのか・・・うーん

電気自動車の普及に重要なのは、各家庭で電気料金の安い深夜帯に充電ができることです

また、電気料金が高い時間帯は、車から家に電気を供給したり、災害時などの停電時に車からの電源を供給できるようにします

つまり、いわゆる住宅との一体型として、普及を目指すべきであるというのが一般的です

What is important for the spread of electric vehicles is that each home can charge in the late night zone where electricity rates are low.

In addition, during times of high electricity charges, we can supply electricity from the car to the house, or enable power supply from the car at the time of a power cut such as a disaster.

In other words, it is general that we should aim for the spread as one type with so-called housing.