大至急日本語訳お願いいたします。

質問

辞書をつかっても訳サイトをつかっても自然な訳ができません。
英語のできる方お願いいたします。

In Switzerland, there is a saying: “You can set your
watch by the train timetable.” Japanese could make the
same boast about one of the most amazing inventions in
the latter half of the 20th century: The bullet train, 0r
shinkansen.
　What is remarkable about this system? First of all,
it is an impressive form of transportation. Look at how
many countries have copied it—and are still copying
it! Second, its safety record is incredible. This may be
matched only by its environmental record.
　The name shinkansen actually means “new trunk
line.” People forget that this is the name for the system
of tracks, not the train itself. In English, it is called “the
bullet train” because of its initial shape: the front of the
train looks like a bullet. Also, this name was casually
used for the idea of high-speed rail back in the 1930s,
when planners talked of a dangan ressha.
　The bullet train began running on October 1, 1964, just
in time for the Tokyo Olympics. The first run to Osaka
took four hours. This produced great savings in terms
of time, but Within a year, Japan National Railroad had
shortened the trip to three hours and ten minutes. The
shinkansen showed the world that Japan had not only
recovered from World War II, but that its economy was
powerful and its technology first class. All of Asia must
have been very proud on October 1, 1964.
　It wasn’t long before lines Were built elsewhere. Not
only did the bullet train connect J apan’s two most
important cities at the time, Tokyo and Osaka, but rural
areas started to grow again because it was easy to get
there quickly.
　The bullet train is amazingly environmental, so in
this sense, Japan was also a leader in another form of
technology . . . eco technology. While most countries were
developing roads and air routes in the late 1950s, J NR’s
president insisted that it would be better for Japan t0
have high speed rail. The shinkansen produces just 16%
of the CD2 given off by cars. On the Osaka-Tokyo line
alone, 15,000 tons of CO2 emissions are saved each year.
　In terms of safety, no one can say that the shinkansen
is not remarkable. How many passengers have died
in bullet train accidents? Since 1964, not one. It is a
stunning record! Certainly people have jumped both in
front of and out of the shinkansen, but these deaths were
not the fault of the company.

回答No.3

SPS700 · ベストアンサー

＃２です。野暮用で残した分の捕足です。

　間もなく他の地域にも線路が敷設された。日本の最も重要な二都市である東京と大阪を新幹線は結んだばかりでなく、早く行けるようになったので、地方の発展にも寄与した。

　この弾丸列車は驚くほど環境に優しい、この意味においても、エコ技術、すなわちもう一つのテクノロジーでも日本は指導者である。

　1950年代の終わり、各国が陸路や空路の開拓に専念している時、国鉄総裁は、高速鉃道が、（自動車や航空機による運輸形態）よりも日本のためには優れていると主張した。

　新幹線の炭酸ガス排気量は、自動車の16％である。大阪東京間の新幹線だけをとっても、毎年１万5000トンの炭酸ガス排出量が軽減されている。

　安全の面では、新幹線は驚異に値すると思わない者はいないだろう。弾丸列車の事故による死亡者数は何名か？

　1964年以来、一人もいない。これは驚くべき記録である。新幹線の前に飛び込んだ者も新幹線から飛び降りた者もいる。　

　しかし、このような死亡事故は鉃道会社の過失によるものではない。

回答No.2

SPS700

スイスには「列車の時刻表で時計が合わせられる」という諺がある。日本も二十世紀後半の最も驚くべき発明の一つについて同じことを誇ることが出来る。それは新幹線である。

　この組織について最も著しいことは何であろうか。まず第１にこれは最も優れた交通手段であると言うことである。どれだけの国がこれを模倣し、未だに模倣し続けていることか。

　第２に、その安全性は信じられない。新幹線とは「新しい幹線」という意味である。 ひとは、これが線路の組織の名前であって、列車の名前ではないことを忘れる。

　英語では先頭車の最初の形が弾丸に似ていたので「ブレット•トレイン（弾丸列車）」と呼ばれている。又1930年代に高速鉃道の構想を設計者が持ち始めた頃、軽い気持ちで弾丸列車という名が使われても居た。

　東京オリンピックに間に合う1964年10月１日に、弾丸列車は運転を開始した。最初は大阪まで４時間かかった。

　これは大きな時間の節約だったが、日本国有鉃道は、１年のうちに３時間10分に短縮した。

　新幹線は、日本が第二次世界大戦から立ち直ったばかりでなく、国の経済は強く、技術面では第1級であることを世界に示した。アジア全体が、1964年10月1日に誇らしく感じたに違いない’

（後略）

お礼

丁寧にご回答いただき本当にありがとうございました(^O^)

回答No.1

まえ かず（@kazumae）

ここで質問しても多分回答は来ないとおもうので、大至急ということであれば専門のサイトを利用したほうがいいですよ。

参考URL：

https://conyac.cc/ja