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零戦がカッコいいとか言ってる奴って、

2013/03/14 19:17

頭悪いんじゃないでしょうか？プラントル理論を馬鹿忠実に取入れただけの、女みたいに丸っこくて何の工夫も無い機体。剛性低下方式とか自信満々だが、ただ単にFw190の様なリンク式機構を設計出来なかっただけ。

1991pluto
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greias
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2013/03/17 11:50 回答No.17

>しかも零戦で人気なのは32、22型以降だし。ということは、零戦で人気なのはご質問者さんの見解では五二型～って事になりますが、一般的に零戦好きな人の好みって一一型、二一型じゃないでしょうか？ちょうど一番活躍していた時期の型ですし。ちなみに私は一一型が好きです。質問に質問を返すのはどうかとも思いますが、お好きな日本戦闘機は隼と雷電との事ですが二式戦の鐘馗はどうでしょうか？使用用途の関係からか収斂進化的に上から見たフォルムは、大馬力の空冷エンジンを付けたこともあってFw190Aにも似通っていますが。また空戦フラップも格闘戦至上主義な日本独特のドイツには無いユニークな装備かと思いますけれど。ちなみに私は用兵的にWW1時代の戦闘機から脱却できてなく、線も細すぎて華奢に見える一式戦隼よりは零戦の方がデザイン的にも優れているように思います。

質問者

補足 2013/03/17 14:04

隼は、胴体サイドは問題無いのですが、胴体下面（主翼以降）の絞り方が間違えてますね。鐘馗はエンジンより急激に絞ってしまった為、逆に胴体後部が太くなってしまった（これが残念な理由です）また、速度に応じてプロペラ後流の変化に付いていけず、急降下時の振動の原因にもなった。だから四式戦ではコクピットまで従来の絞り方に戻した。

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iaiahasuta
ベストアンサー率36% (63/173)

2013/03/14 22:43 回答No.8

善意の回答者様ご苦労様です。白人コンプレックスの妄想のまともに答えるだけ無駄だと思います。【白人は人種差別をしてます（した）けど、】（質問者：1991pluto） http://okwave.jp/qa/q7989783.html?from=qa　　（恋愛相談　投稿日時：2013/03/12 16:26） http://okwave.jp/qa/q7989710.html　　　　　　（その他(美容・健康)　投稿日時：2013/03/12 15:41）（アジア人（中国人も日本人もチョンも）だって差別してるじゃないですか？なのに、白人が一番差別した！って白人を責めるヒトは、明らかに白人への嫉妬ですよね？僕も白人の男性にも女性にも嫉妬してます。特に、女性の命である母性的上品さでは白人女性には全く敵いません。悔しいです。）【有色人種差別について】 http://okwave.jp/qa/q5399650.html （No.10回答者：1991plutoぶっちゃけ、人種差別が無くなったのは、白人にも情けがあるヒトが居たからであって、我々有色人種が自ら勝ち取ったものではないと思います。黒人さんは勿論、日本だって、パイプふかしながら厚木に降り立ったサングラスのおっさんに助けてもろたものだし……。結局俺らは、白人を超えるものは、何一つ生み出せてはいないと思います。）質問は↓でしょうか？＞頭悪いんじゃないでしょうか？だとしたら、規約違反（マナー違反）だと思いますが。前述の履歴によれば重複投降もしていますし。回答：頭の悪い人が皆無だとは言いませんが、それでも質問者様より悪いとは思えません。（回答への補足も反論以前の、規約違反スレスレの言い掛かりレベルですし・・・）【海外の反応　零式艦上戦闘機】 http://watch-japan.sblo.jp/article/46828183.html （アメリカこのビデオは驚くべきものです。コメントさえできないくらいです。何という美しい戦闘機でしょう。イギリスすばらしいビデオです。さらにもまして美しい戦闘機・・・。）＞剛性低下方式とか自信満々だが、ただ単にFw190の様なリンク式機構を設計出来なかっただけ。【フォッケウルフ Fw190】 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B1%E3%82%A6%E3%83%AB%E3%83%95_Fw190 Fw190ではダイレクトな操縦感覚を求めて伸び縮みしないロッドを使い、速度差による違和感については、リンク機構を工夫することで解消していた（高速時に舵面にかかる風圧が大きくなると、それに応じてリンク機構の支点位置も移動するので、操縦桿と舵面の動きが非直線となり、違和感が解消できる）。【零式艦上戦闘機】 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%B6%E5%BC%8F%E8%89%A6%E4%B8%8A%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F 剛性低下式操縦索人力式の操舵では操縦装置を操作した分だけ舵面が傾く。高速飛行時と低速時では同一の舵角でも舵の利きが全然異なるため、操縦者は速度に合わせて操作量を変更しなければならない。そこで、零戦では操縦索を伸び易いものにし、高速飛行時に操縦桿を大きく動かしても、舵面が受ける風の抵抗が大きいため操縦索が引っ張られて伸び、結果的に適正な舵角を自動的に取れるようにしている。全ての操縦索に採用されたと誤解されがちであるが、採用されたのは昇降舵につながる操縦索のみである。 ↑からは、私には、単に技術的な優劣ではなく、問題解決の方法論の違いとしか思えません。それにこれって、かっこよさと関係あるのでしょうか？１：＞宮崎駿氏は欧米機を「オリーブオイル」、対して日本軍機の事を「水」の様だと言っておりました。２：＞水のようだ＝基本に忠実　つまり、色気無しw １は宮崎氏の発言で間違いないと思いますが、２は質問者様の意見ですね。事実に捏造を続けることで、全てを事実と誤認させて、誤った認識に誘導するのは詭弁家と詐欺師の常套手段です。それに、宮崎氏の「オリーブオイル」の意味は何だったのでしょうか？ ↑のように語っている以上、質問者様はそれをご存知だと思いますが。それから、新型が旧型より高性能なのは当たり前です。（でなければ意味がない）分析するのに何十機も必要な理由とは何でしょう？それに、零戦の場合はほぼ完全な状態で鹵獲されていますし。特攻機にしか使えなかったのではなく、特攻機としても使えた（生産性・操縦性）だけです。だいたい、特攻用の専用機を開発するのは無駄でしかありません。終戦まで零戦は現役で戦闘をしています。一部の特殊な事実を誇大に語って誤解させるのも詭弁家と詐欺師の常套手段です。 WWIIは初戦の軽戦→重戦　へと戦術思想が転換された戦争です。他国は、その為に新型を開発しましたが、日本軍はその開発が遅れ、零戦を使い続けることになりました。しかし、それは零戦という機体の問題ではありません。＞なら、日本陸軍で優れた機体を紹介してみせてくれ。とりあえず疾風と５式戦（紫電改は海軍さん）

質問者

お礼 2013/03/14 23:34

金髪お嬢ちゃんに「白人」コンプレックスを非難されるとはw

質問者

補足 2013/03/14 23:23

疾風、５式戦、紫電.... みんな零戦にみえるw

nishikasai
ベストアンサー率24% (1545/6342)

2013/03/14 20:23 回答No.7

ゼロ戦は確かに太平洋戦争末期において性能はアメリカの戦闘機より劣っていましたが、開戦の段階においてはすぐれた戦闘機だったと認識しております。ミツビシゼロと呼ばれてアメリカ人パイロットから恐れられていたと聞いております。

kimamaoyaji
ベストアンサー率26% (2801/10379)

2013/03/14 20:14 回答No.6

Fw190のような戦闘機でなく、艦上搭載型である以上同じ構造に出来ないのは当然だしFW190もオーバーヒート、BMW801エンジンの特性上高度おおよそ6,000m - 7000m以上で急激に出力が落ちる、爆弾搭載時は500Kmまで速度が落ちる、などの欠陥があった飛行機で自信満々に言えるような機体なの？。それに２２００Kmの航続距離はFW190では不可能です。それに本来比較するのはハヤブサでしょう？まあ実践では同じくらいだったようですが。

質問者