そんなにMTはいいですか

質問

MTがいいとききますが、
そんなにMTはいいですか？
今の時代、
ATのほうがMTよりもいいのでは？
MTが本当にそんなにいいなら、
もっとMT比率が高いのでは？

回答No.19

rpm243

今の時代に自家用乗用車を　MTが良いって人は

ATの操作方法が理解出来ない　慣れる事が出来ないお年寄り

頭がお年寄り並に硬い人

ATの特性を理解出来ない　運動神経の鈍い人　　(エンジンブレーキが弱い分　早めにアクセルから足を離す程度の事も出来ない)

お礼

MTより単純で簡単な、
AT操作を理解出来ないなんてありますか？
運動神経が鈍い人はATに乗れず、
仕方なくMTですか？

回答No.18

betanm

Ａ No.11です。

＞ スポーツならMT、
＞ 移動手段ならATですか？

あの運転している感はMT独特のものかもしれません。
ただ長距離や業務ならやはりATを選んでしまいそうですね・・・

お礼

独特にどうなんですか？

回答No.17

iBook 2001（@iBook-2001）

再び iBook-2001 です♪

お礼を書き込んでいただき、ありがとうございます。

さて、お礼に書き込んで頂きました、
「AT好みが多く、
MT好みは少ないですか？」

はい、そのとおりです。

ただ、積極的な運転操作を考える人は、ATなら右足アクセルでギアチェンジを意識し、MTならシフトノブと左足のクラッチと、右足のアクセルでコントロールします。

それぞれの機構の違いや特性を理解した上で利用する側、運転側の人がどのように操作するかで車の挙動は変わりますので、ATでもMTでも使う人の好み次第ですし、使い手側の技量しだい。

「いい／わるい」と言う部分ではなく、道具ですのでその機構に合った使いこなし術次第でしょうし、その上で個人の好みでしょうねぇ（好みなのか、単に慣れなのか、多少曖昧ですが、、苦笑）

昔のAT車は燃費が悪いとか、いろいろな部分で弱点が大きく有りましたが、技術が進歩して長所は活かせる中で弱点は克服して来ています。
MTはドライバーのテクニック次第という面が多いので、楽な運転には向きません。
しかし、裏を返せば車を手足をフルに使って自分がコントロールしていると言う実感も多く成るのはほぼ間違いでは無いでしょう。

運転が楽しい、運転して走るのが好きと言う人の範囲でも、ATが絶対に良いと感じる人も居れば、MTの方が絶対に良いと言う人、それぞれでしょうね。

一般の大衆運転者は簡単で楽な方を選びます、車を単に移動手段と考えている人の方が圧倒的に多いのですからそう言うものなんです。

自動車が自分で動かす車と考える人より、自動で移動出来る車を求めている近所のおじさんやオバサンその感覚の方が圧倒的に多いのですから「楽」な方法がこのまれるのでしょう。

まだ、私個人は「自分で、動かす、車」の感覚の方が好きなのでMTをどちらかと言えば好む方ですよ。
いまだに、テンロクターボ　の４WD車、　JT-191Sも愛用です。この車種グレードにATは無かった、、、（笑）

お礼

楽はAT、
好はMT。

補足

楽はAT、
好はMT。

回答No.16

tpg0

＞ATだと、
MTのように思い通りに運転できませんか？

ATは「エンジンブレーキ」の反応が悪くてフットブレーキに頼らざる得ない運転になりがちで、減速直後の加速が悪くなるなど思い通りの運転操作ができなくなります。

距離の長いワインディングロードを同程度のエンジンパワーの車で速く走破しょうとすれば、AT車とMT車の違いが理解出来ると思います。

お礼

ATはMTより、
思い通りに運転できない。

回答No.15

tpg0

ＭＴ車の魅力は「思い通りに車を操れる」からに尽きます。

まぁ、ドリフト走行とかヒール＆トウなどに無縁な人達には顰蹙を買いそうですが、ＭＴ車の魅力は「シフトチェンジとクラッチ操作」が自分の思い通りに出来るから面白いのです。

だから、大型二輪車を自在に操りたいと考える大型バイク愛好家になるとクラッチ操作が必要なＭＴ比率が高いですが、移動手段が主な目的になる原チャリ愛好家になると圧倒的にスクータータイプのＡＴが多くなるのは「運転操作が楽」だからに尽きるはずです。

これを、四輪自動車に当て嵌めると、運転操作を楽しみたい人達はＭＴ車は運転が楽しいですが、車を単なる移動手段だと考えてる人達は「運転が楽」なＡＴ車に魅力を感じるから自家用車(マイカー)ではＡＴ車の比率が高くなってるだけです。

これには、ＡＴ限定運転免許証の普及も大きく影響してると思いますが、ＭＴ車を自在に操れない人達は、ＭＴ車の魅力は生涯理解出来ないでしょう。

お礼

ATだと、
MTのように思い通りに運転できませんか？

回答No.14

ringoice

燃費向上のためにアイドリングストップなどをするためには
ＡＴの方が具合が良いこと
ハイブリッドでもそうですね

燃費をコントロールし、クルマは動けば良いという状態では
ＭＴは増えないでしょう

ミニバンのＡＴしか経験のない最近の人には分からない話だと思います

ＭＴの楽しさは、経験して始めて分かります

お礼

新機能使用のためATですか？
MTは楽しくても、
時代遅れで使えないですか？

回答No.13

iBook 2001（@iBook-2001）

はじめまして♪

２０年程前はAT車も所有していましたが、今は私所有の３台、全部MT車ですねぇ。

MTの方が良いなら世の中、MT車の方が多いに決まっています。
多くの人がAT車の方が良いと感じているのです。

プリウスが良いと一時期は誰もがプリウスを購入しました（まぁ、補助金とかいろいろ条件が合ったのですけれどね。）
じゃあ、他社の車は良いのか？悪いのか？　

みな、ひとそれぞれ好きな車が有って、好きなメーカーが有って、好きなタイプが有ります。
セダンが良いと思う人、スポーツタイプが良いと思う人、ワゴンタイプが良いと思う人、、、

同じようにATもMTも単にその人の好みですね。

私の場合は田舎なので渋滞とか頻繁な信号でのストップアンドゴーの繰り返しも少ないのでMTが好きなだけ。朝夕の通勤で渋滞を頻繁に通行するなら当然通勤用は迷わずATでしょう。
（私の場合、そういう環境では無いので、MTでも良いのですよぉ。あとは少々無理した運転時にはMTの方がオモシロイというだけ。あくまで個人的感想です。苦笑）

お礼

AT好みが多く、
MT好みは少ないですか？

回答No.12

noname#177116

性能がいいからとか、燃費に有利とかいろいろ言い訳はあるかもしれませんが、
結局のところ楽したいだけですよね。大多数の方々が恐らくそうです。
そんな人間がたくさんいるんですから、自動車メーカーの車作りもつまらないものばかりですよね。

お礼

楽だけですか？

回答No.11

betanm

MTの良さは自分で車を操縦しているという感覚でしょう。
自分の好きなエンジンの回転域を使えるからではないでしょうか。
ですから車をただの移動手段ではなくて、車で走ること自体が楽しみの人には、MTは魅力的なんじゃないかな。

楽か？面倒くさいか？でいえば、ほとんどの人はATが楽だと感じるでしょう。
それは単純に操作量が少ないからでしょう。

またどんなに進化したATでも必ず動力の伝達ロスがあるから、MTが殆どの場合燃費性能は良くなります。
しかし運転の（変速の）下手な人が乗ると、クラッチ装置を傷める場合もあるでしょうね。

その人が車に何を求めるかですが、スポーツでなく移動手段ならばATの方が不要な操作が無い分、安全性が高いともいえるでしょう。
MTとATの比率が大きく違う（ATが９割以上）のは、運転が楽だからだと思います。

お礼

スポーツならMT、
移動手段ならATですか？

回答No.10

fjdksla

私が普段に乗るなら、多少燃費が悪くてもATが良いと思います。
良いとか悪いとかではなく、楽に乗れたほうが良いからです。

お米でもそうですよ。
栄養の無い白米と栄養豊富な玄米でも、皆さん白米を選びます。
また、現代人は噛む回数が少なすぎるから、硬い玄米の方が良いのですが、白米を好みます。
現代人にとって玄米の方が優れているのですが・・・・白米を好みます。

燃費でも操縦性でも・・・多分MTの方が良いのでしょうけど、
面倒だとか練習しないといけないとか・・・
MTの一番の問題は運転技術の差で車の良し悪しが決まってしまうところでしょう。

みんなが（誰しもが）使う道具ですので、
だれが運転しても80点の操縦が出来ることが良い車とされます。

お礼

MTのほうが本当はいいけど、
ATが楽だから流れているだけですか？