満州帝国建国後の新京における関東軍兵士の存在

質問

趣味の小説執筆で以下の知識が必要になりました。

　１．満州帝国建国後は、満州軍が首都警備にあたっていたとおもわれますが、その間関東軍兵士は新京に駐屯していたのでしょうか？
　２．例えば、関東軍司令官、武藤信義の警護の武官、送迎に当たった運転手はどのような人物だったのでしょうか？　つまり、関東軍の兵士なのか、軍属か、あるいは民間人だったのでしょうか？
　３．終戦時の部隊配属一覧によれば、関東軍補給部に独立自動車第６４大隊の名が見えますが、
この部隊は、いつから、どこに配属されていたのでしょうか？

　　以上、まことにとりとめのない、厄介な質問ですが、どなたかご教示いただければ幸いです。

回答No.1

yatiyochan

１：満洲国建国当時の首都新京には、満洲国禁衛軍と、関東軍部隊として獨立守備歩兵第１大隊（長：小川大佐のち本間中佐）、歩兵第４聯隊（長：森尻大佐のち石原大佐）などが駐屯していました。第１大隊は吉林省要地及び鉄路警備の任に当たり、第４聯隊は満洲駐剳（ちゅうさつ）として派遣されていた第２師団歩兵第３旅団隷下部隊でした。

　２：昭和期軍司令部は、軍司令官と幕僚および各部（経理部・軍医部・兵器部など）に大別され、さらに幕僚は参謀部、副官部に分かれます。このうち副官部は、今の会社でいうと秘書、庶務などの業務を担当し、高級副官は秘書室長と庶務課長の役割を果たしていました。すなわち高級副官は管理部長を兼任し、部長として質問にある司令官警護や車輌手配などを統括しました。さて、武藤大将二度目の司令官親補をさすのでしょうが、昭和７～８年当時でいうと、１の部隊から司令部衛兵要員として出向し管理部衛兵隊長指揮の下、任務についていました。他の聯隊の事例から推察すると第４聯隊からは最大で一個大隊が出ていたと考えられます。第２師団の内地帰還に伴い交替の第１０師団他が到着する間は、歩兵第１大隊からの要員が中心となって警護しました。軍司令官の車輌は、在新京の関東軍自動車隊（長：落合中佐）からの配属車輌を使用し、同隊は民間から徴用した乗用車（外車もふくむ）からなる中隊を有していました。

　３：関東軍自動車隊は、昭和１１年１１月に自動車第１聯隊（長：米山大佐のち河根大佐のち川崎中佐）に改編され、引き続き新京にあって輸送任務に従事すると共に前任務を継続し、その後ノモンハン事件に参加しました。同聯隊は、昭和１６年７月のいわゆる関特演に際して独立自動車第６４大隊（長：川崎中佐のち城戸少佐のち小田大尉のち早川少佐のち薦岡大尉）に改編されました。同大隊の本部、第２～４中隊、材料廠、教育隊は新京にあってその一部を以て前任務を継続しました。終戦時には同大隊の第３中隊が関東軍総司令部管理部に配属されていましたが、二個小隊を残し奉天へ移動しました。

お礼

早速、大変有益なご回答いただき、感謝申し上げます。特に２の回答が大いに参考になりました。
　おかげで、ストップしていた小説の執筆を直ちに再開することができます。
　　本当にありがとうございました。