航空機のメーターは３つで1セットなのでしょか？

質問

航空機に詳しい方にお尋ねします。
以前見聞したはずのことが調べても出てきません。
教えて下さい。
航空機の主要な計器は、３個で１セットになっている。
理由は、２つだと違う値を示した場合どちらを信用していいか
わからない。３つだと同じ２つの値を信用する。
という話ですが、本当でしょうか？
できましたら、この事象が書かれている文献も教えていただくと
助かります。よろしくお願いします。

回答No.2

Yosha

>理由は、２つだと違う値を示した場合どちらを信用していいかわからない。３つだと同じ２つの値を信用する。

機搭載のメインコンピュータのことです。　理由は、その通りです。

>航空機の主要な計器は、３個で１セットになっている

最新の旅客機は、ＣＲＴ（ブラウン管）表示になっています。　

機長席と副操縦士席に、航空機の飛行状態を示すもの、航法（ナビゲーション）関連の情報を示すものが付いています。　機長席と副操縦士席の中間（計器盤の中央）に航空機のエンジン機体の状態を表示するものとがあります。

飛行状態を示すもの、航法（ナビゲーション）関連の情報を示すもの、航空機のエンジン機体の状態を示すものの３つが、セットになっています。

以前の機体には、沢山の計器がありました。　ＣＲＴになって、それらを統一して表示可能となりましたので、数が減りました。　表示されている内容は、以前のものより情報量、精度など格段に良くなっています。

あまり詳しく書くと問題となりますので、これくらいで勘弁してください。

>この事象が書かれている文献も教えていただくと助かります。

航空関係の書物をご覧ください。　雑誌などにも多く記載されています。

お礼

>あまり詳しく書くと問題となりますので、これくらいで勘弁してください。

専門家の方に、セキュリティ上ギリギリの線まで教えていただきありがとうございます。とてもよくわかりました。
現在は、計測部分端末の計測データをメインコンピュータ３基を用いて正しい計測値を特定し、正しい計測値一つをコックピットのＣＲＴに表示してるってことでしょうか。
航空機は他のモノに比べて３倍安全性＝信頼性を確保しているという言説があり、一般的な物事を判断する知見の宝庫です。
例えば、同じ判断能力がある人を３人集めて、似た判断を２人がすれば
それを正しいと見なす。という事を航空機の知見から学んで実践してます。元書にあたれてスッキリしました。航空関係の雑誌を読んでみます。ありがとうございました。

回答No.1

noname#155318

詳しい者ではありませんが、最近の航空機なら、計器の大部分は
電子化されてディスプレイ表示になってるんじゃないでしょうか。
少なくとも軍用機ならそうであるはずです。

フライ・バイ・ワイヤという機構があります。
これは飛行機の制御を油圧等に替わって電気信号で行うシステムです。