• ベストアンサー

これって物理?素朴な疑問。

今日、ビルの4Fにいました。そのビルは新幹線の沿線北側にあって南東に向くような感じで建っています。 目線の高さに新幹線の屋根が見えます。 向かって右手の方向が下り、左手の方向が上りでした。 下り列車が通る時の方が上り列車が通る時より部屋にある観葉植物が大きく揺れていたのですが振動の波(?)とかが関係していたんでしょうか? 分かりづらい質問だと思うのですがとても気になっているんです。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • k-roh
  • ベストアンサー率36% (14/38)
回答No.4

すみません、#3の訂正です。 > 上り列車はじょうごの広い口の方から近づいてくるので風や音のエネルギーが集まりやすい、つまり葉っぱが大きく揺れる。 > 下り列車はじょうごの狭い口の方から近づいてくるので風や音のエネルギーはビルの反対側の壁で跳ね返されて、ほんとに目の前に来ないと葉っぱが揺れない。 この文章は 上り、下り が逆でした。訂正します。

noname#12892
質問者

お礼

何度お礼を書いても「サーバーがみつかりません」表示が出てしまい、とりあえずお礼だけでもと先に送信させていただきました。 ご回答ありがとうございます。 新幹線は東海道新幹線なので本数は頻繁です。 すぐ近くに『こだま』の止まる駅があります。しかし『こだま』の時は速度が遅いせいなのか観葉植物の葉の振動も小さいままです。 じょうごの話は面白かったです。ありがとうございました。

その他の回答 (5)

  • rey-aw
  • ベストアンサー率19% (6/31)
回答No.6

駅が近ければ速度は変わります。 登り下りの速度は違う可能性があります。 登り下りでは、線路が違います。 壁からの距離は違いますから、 直接伝播出来る量が多い。 跳ね返りで伝播する量が多い。 こうなります。 はっきり言ってしまえば、 登りは駅が多くて速度出せねーで、 下りは過疎なんでおもいっきし速度出してタイムアタックじょーだい。 かもしんない。^^

noname#12892
質問者

お礼

こんばんは。ご回答ありがとうございました。 お礼が遅れてしまい申し訳ありませんでした。 >はっきり言ってしまえば、 登りは駅が多くて速度出せねーで、 下りは過疎なんでおもいっきし速度出してタイムアタックじょーだい。 ホントのところ、どうなんでしょうね?

noname#65504
noname#65504
回答No.5

質問文からは判断しづらいのですが、下り列車の軌道の方が建物に近い側にあるのではないでしょうか? この場合、距離減衰と言って、振動や音は離れた方が小さくなりますので、そのために近い側の下りの方が影響が大きいのだと思います。 4Fの目線と新幹線の屋根が同じということは、新幹線は高架ということだと思いますが、高架の場合振動というよりも低周波音の影響かと思います。

noname#12892
質問者

お礼

こんばんは。ご回答ありがとうございました。 お礼が遅れてしまい申し訳ありませんでした。 下り路線の方が建物に近い側にありました。 『距離減衰』ですか? 調べてみたいと思います。

  • k-roh
  • ベストアンサー率36% (14/38)
回答No.3

近くに駅がなく、上下線で電車の速度に差がないという前提でお話します。 > そのビルは新幹線の沿線北側にあって南東に向くような感じで建っています。 という事から、下り列車は(斜め)正面から近づき、上り列車はビルの(窓の)裏側から来る位置関係と思われます。 ここで、じょうごの断面を思い浮かべてください。 じょうごの斜めの部分がビルの窓の位置だと思います。 上り列車はじょうごの広い口の方から近づいてくるので風や音のエネルギーが集まりやすい、つまり葉っぱが大きく揺れる。 下り列車はじょうごの狭い口の方から近づいてくるので風や音のエネルギーはビルの反対側の壁で跳ね返されて、ほんとに目の前に来ないと葉っぱが揺れない。 という事ではないでしょうか。

noname#12892
質問者

お礼

こんばんは。ご回答ありがとうございました。

  • riv20
  • ベストアンサー率36% (26/71)
回答No.2

多分、共振によるものではないでしょうか。 下りの列車が通るときの振動が、ビル、あるいは観葉植物の共振周波数に近いのだと思います。 何で下りのほうが共振周波数に近いかは、はっきりとは分かりません。線路までの距離によるものか、それとも線路の凸凹みたいなものによる振動なのか、あるいは新幹線の走り抜ける速度が違うのか・・・。

noname#12892
質問者

お礼

こんばんは。ご回答ありがとうございます。 「共振」ですか? 共振周波数ですか? 線路(高架ですね)からは一車線分くらい離れていました。新幹線の速度は・・・・う~ん、そうですね。『こだま』ならすぐ近くに駅がありますのでやはり「ゆっくり」でしたね。あとはゴーって感じで通っていきました。

回答No.1

よく分かりませんが、ドップラーの影響ちゃうでしょうか (気のせいではないとして) だから、植物自体の振動が変わるのか、見る位置にある目が受け取る振動が変わるのかこの違いを区別したいですね

noname#12892
質問者

お礼

こんばんは。ご回答ありがとうございます。 私はずっと同じ位置に座ってその観葉植物を見ていました。(医院の中だったのでそこに座っているしかなかった)。 「新幹線が通る度にすごい揺れるでしょ」とお医者さまは言いました。 下り列車の時はゴゴゴと地響きが聞こえ近づくにつれて植物の葉は大きく揺れました。 上り列車の時は殆ど前ぶれもなく窓の外を通過とともに小さく揺れていました。 そんな感じだったのですが・・・。

関連するQ&A