駆動軸の材質について御教授願います

2018/02/16 22:11

このQ&Aのポイント

駆動軸の材質について教えてください。
クロムモリブデン鋼SCM材は機械強度が高いですが、使用に問題はないでしょうか？
強度と硬さを兼ね備えた材料SCM415とSCM435を相談したいです。

noname#230358

機械設計
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noname#230359

2018/02/17 20:06 回答No.6

SCM材は、焼入れ焼き戻しをしてご使用になるのでしょうか？ SCMでも生材であれば、SS400やS45Cに比べて2倍までの強度を期待するのは難しそうに思います。また、焼入れ焼き戻しを行えばひずみが生じるので、研削工程を追加するなどの必要がありそうに思います。総合的にご判断下さるようにお願いします。 SCM丸棒では、焼入れ焼き戻し（調質）を済ませた材料も流通しているようですから、材料屋さんに問い合わせてみてください。参考： http://sandoh.net/other/SCM/SCM435.html

参考URL：: http://www.toishi.info/sozai/ss/ss400.html http://www.toishi.info/sozai/sxxc/s45c.html http://www.toishi.info/sozai/scm/

noname#230359

2018/02/17 14:44 回答No.5

せめて計算してくれ http://product.web2cad.co.jp/cadtool/mechanical/03_jiku1.html

noname#230359

2018/02/17 10:47 回答No.4

ネットでシミュレーション計算ｿﾌﾄありますよ。多分「梁」かな。捻り等々がありますので材料の径、長さ、引っ張り強度等をいれ計算しては如何ですか。昨年SS400Φ１７に段をつけ熱処理したBKTを溶接したものが市場でSS400段付き溶接部で折れるのクレームがありいろいろTestしました。 Testの結論は疲労限界、安全係数を幾つとるかで SS400の場合４００Nで計算しては駄目だと言うことでした。設計は客先です。もっとも材料も履歴の判らない中国製学生の頃の授業ではShaft＝クロモリでした。

noname#230359

2018/02/17 10:00 回答No.3

例えば類似の部品として工作機械の主軸はSCM440とかを使用していることから、的を射たご判断と思われます

noname#230359

2018/02/17 04:16 回答No.2

弊社ではバケットエレベータシャフトが折れた際、従来のS45CからSCM440に変更しました。メーカ及び材料屋さんを含めた判断です。シャフト径に対しての熱処理の影響が及ぶ深さが問題になり、非調質の金属メーカ推奨相当品も検討しましたが最終的にはSCM440を採用しました。 SS/45C/SCMの使い分け及び熱処理は比較的ポピュラーな質問ですが、皆さん一家言を持つようですので丁寧に調べてみることをおすすめします。「弊社は意味有りと判断して変更しました」というお話でした。