自動車製造 派遣 仕事は 重労働ですか？

質問

自動車製造の　契約社員、派遣社員
仕事は重労働なのでしょうか？

ラインが１分単位とか？

トヨタとかは
景気いいから、切られる可能性低いのでしょうか？
４０代、４４才では、きついでしょうかね？
今は介護職で、早番、日勤、遅番、夜勤
を経験しています

休憩時間は、ほとんどないんですか？

実際に働いていた人からお話聞きたいです
友人からのお話でもいいです

寮は、今は個人部屋が多いのでしょうか？

色々なメーカーがあると思いますが
トヨタは全国に工場ありそうですね

イトコは、期間工から社員になったそうです
トヨタの

改善点とか、色々書いていたそうです

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３０万月収とか、早期赴任手当１０万、初回特別延長報奨金１０万
満了報奨金６万、１年勤務　慰労金４６万

東京羽村市
日総工産でワーキンに載っていました

回答No.1

nekosuke16 · ベストアンサー

「自動車製造の　契約社員、派遣社員の仕事は重労働なのでしょうか？」

はい。重労働です。それも、年配者にはかなりの重労働だと思います。

また、製造業の分野の中でも、かなりハードだと思います。

トヨタ自動車など自動車産業では、よく期間従業員などを募集しますが、４０代となるとトヨタでは、まず採用にならないと思います。いすゞや三菱ふそうなど大型関連でも、果たしてどうでしょうか？

ちなみに、若い頃に大型を経験しておりますが、大型の２０年選手のベテランがトヨタでは、刃が経たないと聞いたことがります。採用されたとしても組立部門は特にハードであり、分単位で動くラインスピードに慣れるまでは最低３か月は掛かると思います。
当然、慣れるまでの期間は昼飯の時間は無く、小便にも走っていかなければなりません。

年齢不問という条件で、富士重工なども年収４００万に達しようという募集要項でも、実際にはそれだけ体力が必要だということです。

寮に関しては、様々です。比較的新し目のところもあれば、廃墟のようなところもあるようですが、現在はワンルームのところが多いようですよ。

応募することは自由ですが、年齢で引っ掛かる可能性は大きいですね。

回答No.2

k-josui

かなりハードです。
40代であれば余程体力に自信がなければ勤まらないでしょう。
作業は手早く、しかも確実にしなければラインに付いていけません。
しかも身体を捻った状態での作業が多く、それが勤務開始から終了までです。
慣れるまでは筋肉痛が続きます。（そこでギブアップも）
部品搬送をしていた人の話ですが、工場の端から端まで何分で歩け（かなりの早足）と言われたそうです。
休息時間はきちんとあるはずです。