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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:和訳をお願いします)

航空機の排出量が地球温暖化に与える影響についての分析結果

このQ&Aのポイント
  • 新たな分析によれば、商業航空機の飛行による排出物が地球温暖化の4〜8%を招いており、18世紀からの地表気温記録の約0.03〜0.06℃の上昇に相当します。
  • この分析結果は、各国が商業航空の地球温暖化への影響に対処しようとする際に広く研究されるでしょう。
  • これまでの研究では商業航空の影響を推定するだけでしたが、今回の分析では実際の排出データを使用して温暖化を計算しました。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • ddeana
  • ベストアンサー率74% (2976/4019)
回答No.1

民間航空会社のフライトからの排出量に関する最初の分析では、地球の表面温度の記録が始まった1850年から4~8%の温暖化がこれら(航空機からの飛行機雲)によるものとされており、これは地球全体で0.03~0.06度の気温上昇に匹敵します。 この分析結果は地球温暖化における商業航空の影響への国家的取り組みとして広く研究されているようです。 毎年の民間航空機による飛行は3,500万に上ります。 研究は、EUの首脳達による航空機からの温暖化ガス排出に炭素税を課そうとの考えをうけ、増大する圧力のもと、航空会社も含めてヨーロッパで行われています。 しかしアメリカではこの件に関してほとんど調査は行われていません。 過去の研究で、民間航空の影響はあるだろうと予測のみはされました、がこれは2004年~2006年の間の飛行による気温上昇を計算する為に実際の排出データを最初に使ったものにすぎないと、12月17日、カリフォルニア州サンフランシスコでのアメリカ地形学連合年次大会で分析を発表した、スタンフォード大学環境エンジニア、マーク・ジェイコブソンは言います。 最新の研究の為、ジェイコブソンとそのチームは大気の成分、雲量、排出物の物理的特性、とくにススの主要部分である黒色炭素から成る航空機排出物のモデルを開発しました。 ジェイコブソンは彼の発表において、分析の為に飛行ルートを300キロメーターの格子で区切られた正方形に分割した後、そのモデルをどのように2004年から2013年までの9年間にわたる模擬実験に適応したかを説明しました。 このモデルは実際の排出物の粒子サイズと長時間をかけてのその段階的変化を基に飛行機雲の特性を計算できたのです。

NEKOTA1
質問者

お礼

遅くなってすみません^^; ありがとうございます<(_ _*)>

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