オスプレイについて

質問

アメリカ側の説明などで、オスプレイの事故率については、それほど高くないことは判りました。

さて、オスプレイの滑空比はどの位なのでしょうか？。
なお、あくまで見た目だと、プレーンモード時にエンジン停止の場合、主翼のサイズと胴体の太さ、それからローターなどの空気抵抗など相当劣るような気がします。

もうひとつは、ヘリモードでエンジン停止の場合、オートローテーションで着陸できる限界高度（最低高度）は何メートルくらいなのでしょうか？

また、プレーン・ヘリ併用飛行中の場合、緊急着陸時にはローターが邪魔になるのでオートローテーションで不時着するしかないと思いますが、ヘリモードに直ちにシフトできると考えて差し支えないのでしょうか？

回答No.2

Hayashi_Trek

オスプレイのオートローテーションについて解答されています。

参考URL：

http://okwave.jp/qa/q7579307.html

お礼

ありがとうございます。
　どうやら実用的には通常のヘリのようなオートローテーションは無理なようですね。ローターというか（ぺラが小さい）上、回転翼と呼べる代物ではないというご意見が多かったです。

　そうすると、やはり推力停止状態に陥った場合には、滑空するより他無いということになろうかと思います。あの形状の機体（尚且つプロペラの空気抵抗も・・）でのアスペクト比は如何ほどなのでしょう？

回答No.1

Wr5

今月の「JWings」にオスプレイについていくらか載っていますので、読まれると良いかと。

特集の最後の方にオートローテーションとか、飛行機モードからのエンジン停止時の不時着について載っていたはずです。