スクーターの調子。

質問

少し時間が経ってスクーターに乗ろうとすると、エンジンはかかるのですが、アクセルを開けるとすぐにボコついて、エンジン停止してしまいます。
5分ぐらいアイドリングをしてから、アクセルを開けると何とか普通に発進できます。
こんな症状の場合、どこが悪いのでしょうか。
バッテリーはなくなってしまっていたりするので、キックで掛ける場合が多いです。
知り合いにはオートチョーク？かもって言う人もいれば、オートチョークなんてそんなに壊れないって言う人もいます。
一体何が原因なのでしょうか。

回答No.7

tyagayu · ベストアンサー

症状的にはオートチョークが絡んでいそうなので。
オートチョークについて再投稿。
検索すると色々引っかかるのですが、原因や症状について、肝心要の部分が書かれていなかったり、考察されていないサイトが多いです。

オートチョークについて簡単に説明しますと。
エンジンの掛け始めは元々チョーク経路が開いています。
よって始動用の濃いガスが流れます。
方式にもよりますが、エンジンが掛かると、電気がオートチョークに流れ、針が伸びてきてチョーク経路を塞ぎます。
これによってチョーク経路が寸断され、普通の燃料経路に変わるという寸法ですな。

そこで一考。
完全にオートチョークが壊れていたら、針が全く伸びてこず、チョーク経路が開いたままになり、5分経とうが、1時間経とうが、まともに走れないわけですわ。
なにせチョーク経路が開きっぱなしなもんですから。
しばらく経ってから走れるというのは、弱いバッテリーからボチボチと電気が供給され、それぐらい経ってから針が伸びるのかもしれませんな（バッテリー電源供給の場合）。

またはエンジンの発生熱により、ワックスが温められて、針が伸びてくるか。
これはちょっと考えにくいですが。
でもエンジンから直接電源を供給している車種でこのようになるならば、その可能性もありということで。
オートチョーク本体が壊れにくいが、壊れているかもしれないという微妙なニュアンスはそんな訳です。

エンジン本体電源供給の場合は、オートチョーク本体の不具合、もしくは配線・カプラ系統に不具合が起こっている可能性。
バッテリー電源供給の場合は、それらに加えてバッテリーが弱い可能性がある。

オートチョークが正常かどうか、確認する方法は物理的・電気的な方法がありますが、バイクに詳しくないなら、あまり意味のないこと。
一番はいきつけのバイク屋さんに行って、その症状を見てもらい、どのような診断をしたかよく聞くことが大事です。

まあ自分で出来る範囲として考えれば、プラグの交換、バッテリーの交換、エアクリーナーの清掃もしくは交換ぐらいでしょうかね。
特にバッテリーは非常に重要な役割を果たしていますから。
バッテリーを新品に交換したら一発で治ったという話もよくある事です。

お礼

ご回答ありがとうございまーす。
オートチョークについて詳細な説明は参考になりましたー。
一度バイク屋さんに見てもらったほうが安心できますね。
バッテリーはやっぱり新品にしようと思いまーす。

回答No.6

xxyyzz23g

オートチョークの多くは、始動時バッテリーの電流で
オートチョーク内のワックス（ロウ）を温めニードル（針）
がニョキーって伸びガソリンを濃くする仕組みになっています。
壊れやすい部品かどうかで言うなら壊れやすいと
思っていたほうが無難な部品ではあります。
http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/scooter_tuning/scooter_tuning19/scooter_tuning19.html

最近の4ストでも、始動直後は、アクセルをガバって開けたり
急に戻すとエンストしやすいのも取説に書かれている
オートチョークの「仕様」です。
2007年（キャブ）　クレア スクーピー取説P22エンジンのかけ方
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/creascoopy/30GET630_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=CREASCOOPY

じんわり開けて回転が上がり走行できるなら暖機も最短時間でいいです。
夏場5分で通常走行できるようならオートチョークが
完全に壊れているとは言えないかも。問題は冬場です。

最近の4ストキャブは、CDIでもバッテリー点火が多いです。
昔の2ストはバッテリー消耗していても点火方式が
フラマグ点火が多くキックでエンジンか掛かるんですが・・・。

元々原付は、ガソリン濃い目のものが多いため
エアクリが汚れたりプラグの寿命だとさらに
状態は悪化します。プラグが真っ黒なら番手を
1つ下げる（数値が6なら5に）、エアスクリューで
意図的に少し薄めにするのも少し効果あります。

まず、バッテリーの状態（液と形式）を見極め
開放型で液少ないなら液補充＋充電で復活するかどうかしてみる。
MF（メンテナンスフリー）はケースが黒くて液補充できない
ので、キーOFFでバッテリーターミナル間で12.2～3V程度
なら交換です。寿命で長期間放置すると他の電装部品にも
弊害が出てきます。
一般的な原付スクーターに多い「YTX4L-BS　互換」なら
送料入れて￥1500～1600で3～5年持ちます。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p304342009

なお、バッテリー型式は年式や車体番号で調べてください。
http://gyb.gs-yuasa.com/fit/bike/index.php

お礼

ご回答ありがとうございまーす。
オートチョークってややこしいんですねー。
バッテリーの交換もかんがえてみまーす。
ネットだと安いんですね。

回答No.5

tyagayu

5分のアイドリング後、普通に走ることができるのであれば。
確かにオートチョークが怪しい症状ではありますが。
またオートチョークに関して、知人の方々の意見もどちらも当たっているといえば当たっていますな。

ひとつ気にかかるのはバッテリー上がり。
メーカーによってはバッテリーからオートチョークの電源をとっているものもあり。
バッテリーがダメだと、オートチョーク自体が正常でもうまく働かない車種もありますな。

まあ、バッテリーは新品にすべきですわ。
オートチョークだけの問題でなしに、バッテリー点火車だと、バッテリー上がりはエンジンの調子が悪くなりますからねぇ。
新品に変えることによって、回転フィーリングも相当良くなると思いますよ。

長いこと乗らないのであれば、バッテリーのマイナスを外しておくと、バッテリー上がりを起こしにくくなりますよ。

お礼

ご回答ありがとうございまーす。
オートチョークですか。
知人もそのような事をいってましたー。
バッテリーがダメだと、調子が悪くなるのですねー。。
バッテリーを交換することも考えてみまーす。

回答No.4

noname#174259

スパークプラグの劣化やカブリではないでしょうか

スパークプラグを交換してみてはどうでしょう？

一本５００円前後で買えますよ＾＾

お礼

ご回答ありがとうございまーす。
プラグぐらいだったら自分でも変えられるので、今度挑戦してみまーす。

回答No.3

omosiroi2

こんばんは！

バイクの修理症状のホームページありました！

参考にしてください！

http://www.bike-trouble.com/index.php?%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%81%9C%E6%AD%A2-%E5%8E%9F%E5%9B%A0%E7%97%87%E7%8A%B6%E5%88%A5

お礼

ご回答ありがとうございまーす。
症状で似たのがありませんでしたが、他の例は参考になりまーす。

回答No.2

kimamaoyaji

一般的に、機械はしばらく使わないと調子が悪くなるものです。書く部品に回っていたオイルのほとんどが下のクランクケースに落ちる、またオイルが参加して硬化する、ピストン内は外気が入るので湿気が入ってオイルが抜ければ、サビも発生する。燃料タンクに水はたまるし、当然燃料のドレインにも水やゴミが溜まります、プラグも湿気で放電がリークしやすくなる。
本来なら、ドレンタンクの掃除燃料フィxルターの掃除、プラグの点検、ブレーキ等の点検をしてからエンジンを掛ければそれほど調子悪くないと思いますが、またバッテリーの特性上完全放電したら寿命です、年数だけではなく、従来の1/3（もしくはもっとひどいかも）ていどしか充電できなくなってしまいます、本来ならバッテリーは交換するべき、使わない場合は、マイナスのコードを外しておく、特にバッテリー点火の場合はプラグの放電が不足、不安定でうまく爆発できないなどあります、またそのくらい各部のオイルが切れている状態ならアイドリングで５分以上放置してオイルを完全に潤滑させる必要があります。また鉱物油（100％ケミカル以外）は腐るので本来半年に１度もしくは１年に１度はオイル交換が必要です。腐ったオイルがどんな影響を及ぼすかははっきり言えませんが、重大なダメージを残す可能性はあります。
最後に何処が悪いかといえば、整備点検が悪いと言う事になります。

お礼

ご回答ありがとうございまーす。
バッテリーが悪くなると、エンジンの調子もわるくなるんですねー。
オイルはヤマハの青缶がいいと聞いているので、それを使ってマス。
２ストロークエンジンなんです。
参考にさせていただきますー。

回答No.1

noname#211632

バイク屋へ行って見てもらってください。

お礼

ご回答ありがとうございまーす。
そんなことは百も承知デース。