NEW105について

質問

NEW105について

シマノのコンポがモデルチェンジしたそうですね。
あまり詳しくないのですが今回のはブラケット周りがシンプルでいいですね。
他にはどんなところが良くなったのでしょうか？
新たにロードを購入する場合長く乗るならやはりフル105というのはいいものなのでしょうか？
レースに出て速さを追求したりせず通勤やサイクリング程度の使用であってもいいものですか？
NEW105や105というコンポ自体についてのことを教えてください。
よろしくお願いいたします。

回答No.2

morutiroro · ベストアンサー

セカンドバイク？に旧１０５を使ってます。
新型は、リヤ最大２８のギヤが使えるのが最大のメリットと考えてます。
旧型では２７までしか（シマノが言うには）使えないそうですし。
たった１枚ですが、山登りでは以外と差（余裕）が大きいです。
もっとも、２８を組んだカセットは速く走りたいなら各ギヤ比の差が大きいので薦めませんが。

私はレースには出てないですが、ファーストにはアルテグラを使ってます。
やはり滑らかに変速してくれるのは気持ちよいです。
ティアグラ→１０５→アルテグラ。ときたので、余計そう感じます。
１０５は、旧型からそうですが下位コンポと違い１０速ですから、やはりギヤが選びやすいです。
サイクリングであっても選択肢が多いのは、特にロングライドでは助かります。

お礼

使えるギアも変わっているのですね。
スピードのみでなくとも滑らかな変速は気持ちがよくていいものなんですね。

回答No.1

mahaze

旧105乗りです。
New105は自転車屋で軽くいじらせてもらった程度ですが、フロントの変速性能がかなり上がってますね。
欲しくなりました。
あとはチェーンがクロスするようなギアを選んでも、干渉しにくくなっていると聞きました。
私が感じた105の利点は、上位モデルと互換性がありアルテグラやデュラエースで乗っている他の人と簡単にホイールを交換して試せることですね。
違うギア数のスプロケを試せたり、高価なホイールを借りたりすると楽しいです。
ただ、高価なホイールを借りると欲しくなりますけどね。

お礼

旧型よりもかなり進化しているのなら欲しくなりますよね。
やはり互換性汎用性が高いのはアドバンテージなのでしょうね。