ボトムブラケットBB30は良くない？

質問

ロードバイクなどのボトムブラケットの規格にBB30というのがありますが、
ネットのレビューなどを見ていると異音が発生したり評判が悪いようですね？

通勤とたまにサイクリングくらいの使用目的だとしても、
BB30はあまり良くないものなのでしょうか？

BB30について教えてください＾＾

回答No.2

ka2_abe · ベストアンサー

BB30そして各社のプレスフィットもふくめて言えば、
一番のメリットはベアリングおよびシェルの大径化による
高剛性。高耐久性。
これにつきます。

評判が悪いのには二つ理由があるでしょう。

まず。
シマノがBB30へ対応しないので
シマノユーザーが使う社外品のアダプターのできが悪すぎることでしょう。

二つ目はやはりシマノユーザーから見る
クランクのできの悪さでしょう。

いずれも、SRAMやカンパは正式対応していますので
そちらのコンポで組んでいる人には
伝統的なJISスプラインのBBより遙かに高評価です。

原因はシマノという会社の体質にあります。
＝自己がリーダーシップをとって規格を作らないと気が済まない体質。
迎合とかそう言う観念は昔っから０。

強気の商売です。

ですので、
まっさらな状態からBB30フレームに向かい合うのであれば
最初からSRAMやカンパでくみましょう。
今のシマノには電動以外のコンポに
他社より見るべき物はないです。

そう。
逆に言えばシマノユーザー・日本人中心に
BB30の評判が悪いだけです。
＝安い社外変換スペーサーやBBが悪いんですけどね。

お礼

別にBB30が悪くはないということでしょうか＾＾

回答No.1

noname#155689

> 通勤とたまにサイクリングくらいの使用目的だとしても
通勤とたまにサイクリングぐらいの使用目的だと、むしろBB30の欠点しか出てこないと思う。BB30の長所は剛性と軽量化への貢献（あと製造が簡単になること）。それと引き換えに耐久性（フレーム、ベアリングとも）を低下させる。要するにレーススペックですね。勝負用のカーボンホイールみたいなもんだと思えば良いのでは？

プロチームなら最悪１レース持てば良いのでしょうが、一般人の普段使いにはノーマルBBに較べると明らかに不利・不便。

ただ、アレでしょう？　通勤で、屋外駐輪で、駐輪環境も良くない、盗難や破損のリスクは大きい、それは覚悟しているわけでしょう？　なら、BB30ごときにそんなに神経質にならなくても良いのでは？　既にノーマルBBのフレームの方が少数派で、最近新車を買った人ではBB30の人の方が多いでしょう。つまり、皆さん遅かれ早かれ同じようなトラブルを抱えるわけだから、対処法もいろいろ出てくると思う。それでも気になるならシマノ用のアダプターを噛ませて、シマノに変換してしまえば良い。
http://www.81496.com/jouhou/road/kanseisha/bb30.html#kcnc
BB30に戻すことはないだろうから、ロックタイトで接着しちゃうモノでイイでしょう？

お礼

耐久性が無いのは大問題ですね。
それが多くなってきてるだなんて＾＾；