自転車のギアーチェンジレバーについて

質問

旧式のロードバイクのため、ギヤーチェンジは、ダウンチューブにあるレバーを操作して行っています。
コンポは、シマノ105で7段変速です。
これを、現在主流のデュアルコントロールレバーに変更することは可能でしょうか？
出来れば、シマノ「ソラ」8段変速に変更したいのですが、情報をお待ちしています。

なお、現在のホイールは、シマノの10段用に8段を設定し、フレームを少々開いて設置しています。

回答No.2

4500rpm · ベストアンサー

＞デュアルコントロールレバーに変更することは可能でしょうか？
リアが８段になっていれば、ＳＴＩレバーを付けるだけでできます。
Ｗレバーのところに付けるアダプターもＳＴＩレバーに付属しています。
難しければショップにお願いしてください。

１台目はアルテグラをショップにお願いしてやりました。
２台目は、ＳＯＲＡのＳＴＩ８段で自分でやりました。

参考
http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3045.html

補足

早速、回答並びに体験談ありがとうございます。

質問の補足をさせてください。

8段のスプロケを付けていますが、使用できるのは、7段です。
ホイールが10段用なのでスペーサー代わりに1段（歯数13）をかましてあります。この場合でも、リアーディレイラー及びチェーン、その他変更しなくともＳＴＩレバーを付けるだけでＯＫでしょうか。

回答No.3

4500rpm

＃２です。
現在、７速でしたね。
その場合、スペーサーを８速用にするか、
改めて８速のカセットを購入する事となります。
ショップでやってもらった方は、１枚ギアを増やしたのですが、
部品を確認したところ、スペーサーを交換していました。
チェーンは、ＨＧなら使えると思いますが
この際に、交換しておくと言うことも考えられます。

お礼

4500ｒｐｍさん

大変参考になりました。
ありがとうございました。
ショップの人にも相談して挑戦してみます。

回答No.1

HARAHOROHI

こんにちわ。
7s=>8sはほぼ同じピッチでスプロケ幅を広げた筈、なのでSTI導入だけでいけると思います。
ただソラならF/Rメカが合わせて5千円程度なので、合わせて交換した方が良いんじゃないですかね。

お礼

HARAHOROHIさん
ご親切に、回答頂きありがとうございます。
チャレンジしてみます。

また、解らないことがありましたら教えてください。