クロスバイクのギア比について
クロスバイクのギア比について
現在、私はkhodaa bloomのN1.0Sに乗っていますが、フロントディレイラーを自分流のセッティングで、(ギア等は変えず、ノーマルの元からついてたものを使用です)フロントインナーのときにリア1~4速で、フロントミドルのときにリア1~6速で、フロントアウターのときにリア5~8速でそれぞれフロントディレイラーと干渉しないようにセッティングしていますが、乗っていると信号で一度止まってフロントミドルでリア1速の状態で再発進すると、数秒でカチカチと忙しくリアのシフター4速程度までいじるような状態なのですが、これはスタートするギアが軽すぎなのでしょうか?とすると、私のような通常フロントミドルでリアを1,2,3,4,5,6と変速していき、ちょっとスピードがあがってくると、フロントアウターリア5速とシフトアップしていく場合、フロントミドルでリア3速からスタートして一番重い8速まで使えるようにしたほうが、フロントディレイラーをいじる回数が減ってよいのでしょうか?
ギア比は人によって違うでしょうが、だいたいスタートのギア比はどれくらいでしょうか?
解答よろしくお願いします。
お礼
ありがとうございます.とても参考になりました! http://www.khkgears.co.jp/gear_technology/basic_guide/KHK380.html ↑のHPにある「円筒進み角」がギア比に関係があると思ったのですが,実際はどうなんでしょう?
補足
ウォームギアの条数とウォームホイールの歯数の比でギア比が求まることが分かりました. 回答していただき,ありがとうございます.