クロスバイクのギア比について

質問

クロスバイクのギア比について
現在、私はkhodaa bloomのN1.0Sに乗っていますが、フロントディレイラーを自分流のセッティングで、（ギア等は変えず、ノーマルの元からついてたものを使用です）フロントインナーのときにリア1～4速で、フロントミドルのときにリア1～6速で、フロントアウターのときにリア5～8速でそれぞれフロントディレイラーと干渉しないようにセッティングしていますが、乗っていると信号で一度止まってフロントミドルでリア1速の状態で再発進すると、数秒でカチカチと忙しくリアのシフター4速程度までいじるような状態なのですが、これはスタートするギアが軽すぎなのでしょうか？とすると、私のような通常フロントミドルでリアを1,2,3,4,5,6と変速していき、ちょっとスピードがあがってくると、フロントアウターリア5速とシフトアップしていく場合、フロントミドルでリア3速からスタートして一番重い8速まで使えるようにしたほうが、フロントディレイラーをいじる回数が減ってよいのでしょうか？
ギア比は人によって違うでしょうが、だいたいスタートのギア比はどれくらいでしょうか？
解答よろしくお願いします。

回答No.2

take6 · ベストアンサー

＞フロントミドルのときにリア1～6速で・・・
自分の経験だと、ミドルギアならリア8速全て干渉なく調整が可能だと思ったけど。
フレームによって違うかもしれませんが。

＞これはスタートするギアが軽すぎなのでしょうか？
そう思ったらご自分に合わせて調整するしか判断の使用がないと思いますが・・・。

参考までに、こちらのサイトが役に立つのではないでしょうか？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

お持ちの車体を入力すると、回転数７０RPMとした場合
フロントミドルの時の走行速度は、ロー側から、
9.5　11　12.4　14.3　16.8　19　21.9　25.9km/h
となっています。

ゆったり低速走行よりのギヤ比ですね。基本２０km/h程度で走る方用のギヤ比だと思います。
もうちょっとしゃきしゃき走る場合はフロントが28/38/48だったりしますね。

＞ギア比は人によって違うでしょうが、だいたいスタートのギア比はどれくらいでしょうか？
自分はロードレーサーなので、参考にならないかもしれませんが、
あなたの車体で言う「アウター×４段目」のギヤ比でスタートしています。
のんびり走行なら、そこから上3枚くらいのギヤしか使いません。（約30km/h巡航）

お礼

解答ありがとうございました。
やっぱり、このままだとスタート時にいちいち忙しくなるので、フロントディレイラーのセッティングを改良して、もう少し重いギアからスタートできるようにします。

回答No.3

O-Gon

ぼくが見る限り、フツーはフロントはミドルかアウター固定で、フロントをシフトするのは下りや上りの時のみですよ。

で、使い方は、平地ならリア二速か三速で発進して、加速して五速か六速で走ります。
後は下りや加速してシフトアップ。上りでシフトダウンですね。
街乗りなら、フロントは使わなくてもこれで十分間に合いますねー。

ちなみにぼくの場合は、平地スタートならギヤ比は３８x１６か１８ぐらいですね。

回答No.1

nomastars

まず、最初にフロントとリヤの歯数を書いた方がこちらとしても回答しやすいですよ。
スタート時に忙しく変速するのであればもう少し重めでスタートしてもいいんじゃないですか？
重めのギヤでダンシングでスタートする人もいれば軽めのギヤからスタートする人もどちらもいます。どっちが正しいとかではないです。他人のギヤ比よりも自分がやりやすいやり方を優先しましょう。
フロントの変速のタイミングも取説に従って基本はチェーンが交差するのをなるべく避けた使い方にした方がいいと思います。
自分がよく使うところでフロントを変速するのが嫌ならば、スプロケットの交換などでギヤ比を考え直した方がいいです。

補足

やはり人それぞれ乗りやすいようにというのが基本なようですね。
一応補足でギア比を書かせていただきますと、フロントが、22-32-42T、リアが11-13-15-17-20-23-26-30Tです。