SUZUKIのアクロスというバイクについて

質問

質問よろしくお願いします。

SUZUKIのアクロスというバイクに乗り始めたのですが、
セルを調節するネジのようなものはどこについていいるのでしょうか？

以前ゼファー400に乗っていた時は左足の下側にあったのですが、
アクロスは見る限り無いです。
ツアラータイプのバイクには無いのでしょうか？

1速にしたとき常にセルを吹かさないとすぐにエンストするので
非常に困ってます。
また急ブレーキをした時にエンストして
非常に迷惑をかけてしまいました。

回答よろしくお願いします。

回答No.4

bigoyaji

アイドリングの調整ノブでしたら、左側面に、黒いダイヤルみたいなもの（小型のもの）が出てきているはずです。
アイドリングの調整なら、カウルを外さずに出来ます。
しかし、エアクリーナーを外そうとすれば、最低でも、トランクを持ち上げる（ビス留めになっているところを外し、車体前方に持ち上げる）事をせねばならず、結構、めんどくさいですよ。（バッテリーなんかもそうです）
キャブのO/Hなら、トランクおよび、側面カウルを取っ払わねばならず、かなりめんどくさいです。
一度、詳しくお店で点検してもらうことをお勧めします。

回答No.3

yasubee337

使われている用語が全く分かりませんが、要はアイドリングしない、ということですね？

カワサキ車は大体キャブレターの横に指で回せるツマミがあって、それ回すことでアイドリング回転を調整できるようになっていますが、他社ではあったかな…。同型エンジンのバンディッドやGSX-R250には無かったです。
とりあえずは、なぜアイドリングが安定しないのか原因を探って対策することが本筋です。アイドリングしないというのは明らかに以上ですから。吸気（エアクリーナー）、燃料供給（キャブレターのスロー系）、点火（プラグですけど問題無いような）、排気（マフラー）を順番にチェックしていきましょう。

私的にはスロー系の詰まりか、アイドルアジャストスクリューの調整不良かと思います。

回答No.2

sep0901

アイドルストップスクリューっていうんだったかな？
アイドリング時のアクセル開度を弄るやつですよね。　
キャブレター側に付いている物だから、とりあえずカウルを外さないと見えてこないと思うんですよ。

で、吹かさないとエンストする件ですが、
んーとりあえず、エアクリーナーエレメントの清掃もしくは交換で、多少改善されるかと思います。
後はお金に余裕があれば、キャブのオーバーホールを頼んだ方が善いでしょう。

回答No.1

noname#107565

ちょっと文面の語句が適切になっていないので、回答しにくいのですが…
セル…コレは、キャブレターのアイドリング調整のネジの事ですか。であれば、キャブレター付近に絶対にあるはずです。ただし、ゼファーなどのように必ず調整用のプラスチックノブがついているとは限りません。
…となると、常にセルを吹かさないと…が理解不能なんですけど、この場合はアクセル（スロットル）の事ですよね。
または、寒い時の始動時につかうチョークの事でしょうか？チョークであれば左のグリップのあたりにある事もありますけど…。

バイク整備の本を１冊でいいので買って勉強してみてください。「図解」「見て解る」っていう奴でいいです。
根本的に「用語」が理解できていないと、回答もしにくいです。症状なども把握できないし…。

補足

そうです。
調節ネジのことです。

チョークではありません。
しかし1速でもすぐに回転数が落ちてエンストするため、
今日はチョークを引きっぱなしにして乗りました。
しかしながらそれだとガソリンがすぐになくなるので
質問致しました。