スピードリミッターの疑問

質問

日本車のスピードリミッターって18Okmで効きますよね。
何故180kmなんでしょうか。
100km/h以上出せる道路なんて日本に無いのだから余裕を考えても160くらいでもいいし、欧州車みたいに240とか250でも暴走運転に変わりないのだから180という数字は意味がないと思うのですか、数字の根拠をご存知の方、お願いします。
また、最近は意味がありませんが例の280馬力の280の根拠も知っている方お願いします。

回答No.3

prius770c · ベストアンサー

一番勾配のキツイ高速道路を時速100キロで走行するために必要なパワーを平地で使うと180キロになるという関係らしいですよ。

280馬力は先代のフェアレディーZが最初に出した馬力です。
どうも役人の方々がこれ以上馬力を上げさせると危ないと思ったらしくその当時、一番馬力の出ているZの数値を上限にしたようです。

まあ、実際はカタログ値は280馬力でもランエボあたりはノーマルでもそれを上回る値を計測する事はよくあったみたいですが。。。

お礼

回答ありがとうございます。
結局、280の上限も撤廃されましたが、これも規制緩和なのでしょうかね。

回答No.5

nekoppe

回答出ているので別のを、
リミッタを任意の速度に設定するのは低コストで可能ですので、速度計誤差も含めて、平坦路でも登坂路でも法定速度＋α、位にすることはできます。しかし、そうすると車が売れないのです。最高速度１２０ｋｍ／ｈの車も２５０ｋｍ／ｈの車も定速度＋α、では購入意欲が起きず、メーカーも日本国も困るので理屈を並べて１８０ｋｍ／ｈにしているのです。

２８０ｐ規制も、放っておけば更に大出力車の登場となり燃費悪化（日本は外国から石油を買っている）、大事故発生（人は大出力を使ってみたくなる）等の問題が起きる事を懸念した為です。

お礼

回答ありがとうございます。
２８０ｐ規制も法的根拠は無かったと思います。
規制緩和かどうかわかりませんが、結局は廃止になりましたね。

回答No.4

inaken11

確かスピードリミッターも馬力規制も業界自主規制で、法律で取り付けや規制はかかっていなかったと思います（スピードリミッターは大型車は義務付けです）。
なので、１００ｋｍ/ｈは関係ないのでしょう。

企業間で、不当な性能競争をしないためだそうで。
上限の規制値がどうやって決まったかは定かでありません。

お礼

回答ありがとうございます。
確かに法律では規制されていなかったと思います。
なので余計に200とか300とかキリの良い数値でないのか疑問に思っていたのです。

回答No.2

sssilviaaa

180km/hは高速の最大勾配で100km/hで走行している状況をそのまま平地に換算すると180km/hになるから。

280馬力規制は、たしかちょうど自主規制をかけた時の最高出力車が日産のZか何かで、その時の馬力が280だったから。

どちらも根拠は不確かですが、そう言うのを聞いたことがありますね。
こんな回答ですみません。。。

お礼

結局、走行性能からきているのですね。
280はZから来ていたんですか！
始めて聞きました。
ありがとうございました。

回答No.1

gampsaki

こんばんは。

日本の車のスピードリミッターがなぜ180km/hに設定されているかというと（そうでない車もありますが）、日本の高速道路は100km/hの制限がかかっていることと、勾配が5%までと決められていることが理由です。5%の勾配を100km/hで走行するには、180km/hで走行するパワーが必要なのと、最高速度が車の性能に直結していない・・・ということが、180km/hでリミッターがかかっている理由です。

280psで自主規制がかかっていた件に関しては、安全性が確保できないからということを聞いたことがあります。

以上、参考にしていただければと思います。

お礼

回答ありがとうございました。
180の意味はそういうことだったんですか！
始めて知りました。