nekoppeのプロフィール

最近よく聞くダウンサイジングターボエンジンについて教えてください。 排気量の小さいエンジンにターボチャージャーで過給して足りない分のパワーを稼ぐ。 ここまではわかるのですが、それが燃費に貢献するということがイマイチわかりません。 過給する⇒シリンダ内に空気がいっぱい⇒その分燃料を多く噴射する。 だからパワーが上がるという認識です。 つまり、2.0Lのシリンダが吸い込む空気の量+過給（仮に0.5L分）＝2.5Lクラスのパワーが出る。 であれば、2.5Lエンジンと同等の燃費 ということではないのでしょうか？

ハイブリット車に乗ってみたいと思っていました。　　　２０１６年に発売されると言う、マツダの乗用車。デミオの発展したとされるディーゼル、バッテリーコンパウンド車。燃費４０Ｋｍ／Ｌとか？　　　　　ネットで見ただけですので、詳しい方の見解をお願いします。

現在はエスティマ(3500CC)に乗っていますが、７年で90,000kmほど走っています。 普段、通勤に使うわけでもなく、街乗り(買い物・外食など)だけなのですが、年に２回の鹿児島への帰省と２ヶ月に１回程度のディズニーへの旅行をします。 エスティマは気に入っているのですが、モデルチェンジもしばらくはなさそうですし、家族(嫁と小１と中２の子ども)からは、もっと快適な(？)ヴェルファイアへの乗り換えを言われています。 そこで来年、新型ヴェルファイアへの乗り換えることにしたのですが、今までと同じようにガソリン車にするかハイブリッドにするか迷っています。 ハイブリッドだと燃費がいいのはわかりますが、同じぐらいのグレードのガソリン車と比べて他にいいことはあるのでしょうか？トルクが強いとか、静かとか、乗り心地がいいとか、振動が少ないとか？ ハイブリッドよりもやはりガソリン車(3500CC)の方が加速はいいでしょうか？ 今と同じように７～８年ほど乗るとまた乗り換えると思うのですが、そのときの下取り価格とかを考えるとハイブリッドにした方が、ガソリン代でもとは取れなくても、全体としては得するのでしょうか？ 日々の燃費がいいのはいいのですが、乗り心地や数年後の下取り価格など総合的に考えるとハイブリッドとガソリン車のどちらがいいでしょうか？

アクアで走行距離を測るために0にしたいのですが、どこにスイッチがあるのでしょうか？ グレードは真ん中で、燃費を測るオプションは付けていないとします。 ご存知の方、回答お願い致します

アクアで走行距離を測るために0にしたいのですが、どこにスイッチがあるのでしょうか？ グレードは真ん中で、燃費を測るオプションは付けていないとします。 ご存知の方、回答お願い致します