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車のタイヤがアルミって

 車の燃費の向上方法として、自動車のばね下過重を軽くするというのがありますが、そのためにアルミがお勧めです。という話を聞きました。  しかし、実際    鉄の比重 約7.8 に対し アルミの比重 約2.7 で確かに軽いのですが、固さを決定する ヤング係数は     鉄 205,000N/mm2 に対し アルミ 70,000N/mm2 なので 鉄ホイールと同等の固さのアルミホイールを作ると約3倍のアルミが必要なので、質量が3倍になってしまうので、結局ばね下重量の軽減にはつながらないと思うのですが。  なんか、説明が悪いし、よく説明できなかったかも知れませんが、ご意見をいただきたいと思います。

みんなの回答

  • tilt1816
  • ベストアンサー率15% (64/423)
回答No.4

皆様のおっしゃるとおりです。 更に、大きな車になりますと全体的に重いのでアルミ・ホィールにするだけで燃費の向上になります。

回答No.3

根本的な勘違いをしているような... ≫鉄ホイールと同等の固さのアルミホイールを作ると約3倍のアルミが必要 同等の固さである必要はありません。 ≫結局ばね下重量の軽減にはつながらないと思うのですが。 実際、多くの製品は鉄ホイールとそれほど重量は変わりません。 スポーツ用途、鍛造品のものなどは確かに軽いですが。 まあ、この場合は売りたいがためのセールストークでしょう。 実際ホイールの重量を量って買う人はいないでしょうから・・・ アルミホイール - Wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB

  • taikon3
  • ベストアンサー率22% (803/3613)
回答No.2

そのとーりですから、何も説明は要りませんよね?(^_^; 燃費向上なら、それ以外の方法が沢山ありますよ。 満タンにしないとか、etc.

  • jizou7
  • ベストアンサー率31% (116/363)
回答No.1

簡単な説明で申し訳ないですが・・ 固さではなく強度です 極端に言えば自転車のスポークでもOKということですね 足回りを軽くすると驚くほど燃費は上がります^^

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