スペーサーっていいものでしょうか？

質問

車の性能面に悪い影響はないものですか？あまり良い悪いのどちらの評判も聞いた事がありません。それとバネ下重量が重くなるのはあまり好きじゃありませんが１個あたり何gくらいのものでしょう。よろしくお願いします。

回答No.1

potemkin · ベストアンサー

この場合スペーサーとは、ホイールの内側にかましてオフセットを調整する板のことでよいでしょうか？

強度が弱くなり、車検に通らない場合もありますが、通常は見えないので見逃されるか、車検OKの地域もあるそうです。
また5mm以上など厚いスペーサーですと、スタッドボルトの長さが足りなくなる場合もあります。この場合スタッドボルトから長いものに交換する必要があります。またかました厚さの分だけボルトも緩み易くなり危険といえるでしょう。
重量に関しては普通の車での使用ではあまり気にするほどではないと思います。厚さにもよりますが、アルミ製で数百グラム程度ではないでしょうか。

しかし厳密に計算するとバネ下重量にも影響しますし、やはり強度が心配なので、お勧めできるものではありません。
トレッドを重要視するようなスポーティカーでしたらなおさらで、ホイール自体のオフセットで対応するのが一番無難でしょう。
また用途が若干異なりますが、PCDを換えるボルト付きのものなどは重量もかなりのもので、さらにお勧めできません。

お礼

やはり安全第一なのでちょっと考えものかもしれないという事がわかりました。以後はホイール自体のオフセットで考える方向にしたいと思います。何かスッキリしました。ありがとうございます。

回答No.2

tan-chan

通常、スペーサーは、社外アルミホイール装着時にブレーキキャリパーに接触する場合の『逃がす』ために使うものです。これは薄いので、重量と言えるほどの重さではありません。通常は3mmか5mmを使用。

最近は、ワイドドレッドスペーサーのことになりますが、品物自体は当然、充分に強度や耐久性にパスした品ですが、使用する車側に（特にスタッドボルト）金属疲労ある場合は、折れて事故になります。
従って厳しいようですが、自己責任において装着判断ともなります。
（すみません、質問の趣旨とは違ってしまいました）

厚さによって、重量は勿論違います。10mmから30mmくらいまでが一般の市販タイプです。
数百グラムですね。1個当たりは・・

ANo1の方も仰っていますが、装着はお勧めしません。メーカーも競技用なので、一般公道では走行できませんとしています。

お礼

そうですか。逃がす為の５ミリ程度のものだったらとも思いました。でもお話を聞いて尚慎重にしてみる事にします。どうもありがとうございました。