遠近法について

質問

上の赤い線の下のところがアイレベルです。立って撮影していると考えると、レール上面から床面までの高さ1155㎜＋日本人の平均的なアイレベル1500mmを足して2655㎜です。
また、青い線のところは列車の運転席の窓のところになります。
青い線より上のところから見えているという意味です。画面の一番下から117pxあります。
青い線の下のところまでが観測者の一から1825mmの時、青い線の位置、つまり死角になっている部分は観測者から何mの位置になるでしょう。
また人間の視野は下方向に約70度となっています。
後補足ですが、赤い線の一番上、つまりアイレベルの位置から画面の一番下までが401pxです。
もし情報が足りなければ教えてください。
なお観測者は真正面を向いているとします。

回答No.1

chachaboxx

窓の下の運転台の天端（青線）の床からの高さがわかれば簡単に計算できるのですが…。

約６ｍ程先の線路幅を1067㎜として、px数比から追い込んでいくと、上記の天端高が約860㎜でだいたい整合するようです。

この条件で観測者からの平面での四角距離は、7630㎜です。
※窓直下からの死角距離は5805㎜。
※窓の下からレール上まで2015㎜での結果です。

補足

別の画像のURLを貼っておきます。
これ実は泉北ライナーですが、基本設計が同じな南海サザンプレミアムの例で考えてみます。
かけやま写真館さんの私鉄（西日本私鉄）から
南海12000系＋8000系サザン(山側)（http://kakeyama.kokuden.com/nankai/12002_8007.htm）です。
これによると床面から（ここでは、車端部毎にある客室用扉のドアの下端の部分を床面とした）屋根上のパンタグラフやクーラーを除いた天井の高さが147pxです。
天井からレールの上面までは3660㎜、床面の高さはレールの上面から1155㎜なので、2505㎜となりますネ。
一方、運転台の高さは60pxです。
これを比較すると、147:2505＝60:xとなり、x≒1022．44897959、つまり1022.4㎜ですネ。
但しこれはあくまでも比数計算による結果なので、誤差はあります。
やっぱり、現地調査が一番ですよネ。
後日、調査に行ってきます。