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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ディーゼルエンジンのリザーブタンク位置）
ディーゼルエンジンのリザーブタンク位置
このQ&Aのポイント
- ディーゼルエンジンのリザーブタンク位置について、通常はラジエータのキャップ面から100mmほど下がリザーブタンクの上面になるくらいの位置関係にしています。しかし、リザーブタンクを下にすることでメンテナンス性を向上させることができます。
- リザーブタンクのキャップ上面がラジエータのコアセンターくらいの位置関係がベストです。したがって、どのくらい下げても問題ありませんが、経験値をもとに判断する必要があります。
- ディーゼルエンジンのリザーブタンク位置の具体的な数字については質問文に詳細な情報がないため、一概には言えません。エンジンの仕様や運転状況によって異なるため、メーカーや専門家に相談することをおすすめします。
noname#230358
- 機械設計
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noname#230359
回答No.3
亀レスで済みませぬ。（期末試験の処理で忙しくてさぁ・・。） 元、二輪用ガソリンエンジンの設計者です。 正直、何処でもＯＫです。お望みのベストの位置へどうぞ。 構造・原理を考えれば、お分かりと思います。 （配管は、無理の無い様に配索しましょう。） 発電用エンジンなら、二輪の様に転倒したり、大きな振動が無いので、 きちんと設置すれば良いのではないでしょうか？ ただ、大きな正圧が掛かっているタイミングで、不用意に開けない様に、 何かしらのコーションラベル等は必要でしょうね。 メンテし易いという事は、いじり易い事になりますので。 （近年のＰＬがらみで、要らぬ心配をしてしまう私・・。）
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noname#230359
回答No.2
毎度です よく仕組みは分かりませんが オイラの自動二輪（1000cc）ではリザーブタンクはラジエター下面より低く リアスイングアームの軸受けの上あたりについてますよ 設置箇所の選択指が少ない自二では珍しくないんじゃないかな？ 足りなくなったら 吸ってるようです
質問者
お礼
ありがとうございます！ 見切り発車で、下につけて設計しちゃいます！ 感謝感謝です（＾＾）
noname#230359
回答No.1
>リザーブタンクのキャップ上面がラジエータのコアセンターくらいの位置関係がベストです。 この位置にして リザーブタンクのキャップを開けたら 果たして冷却水の運命や如何に？？？？？？？？？？
質問者
お礼
それはＯＫ（＾＾） ラジエータ→リザーブは圧が上がっての押し戻し リザーブ→ラジエータは負圧での吸い込み 通常はエアが間にはいり縁切りされてます (追記) 併行して私も調査中ですが、デンヨーさんの発電装置などで、リザーブタンクを床置きしているものもあるそうです。いけそうかも（＾＾；
お礼
大変勉強になりました ありがとうございます！