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自動ブレーキ装備の普及と貶す回答について
- 自動ブレーキ装備は一般化し、多くのメーカーから提供されています。
- 一部の回答者は自動ブレーキを貶す意見を持っていますが、その多くは試乗経験がなく根拠のないものです。
- 自動ブレーキ装着車は安全性を高めるためのオプションとして広く利用されています。
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質問者が選んだベストアンサー
いや驚きました。このような質問でこれだけレスがつくのは。と言いつつ私も一言。 ＞何で否定するんでしょうか。 自動ブレーキに限りません、ものごとの感じ方とらえ方は十人十色です。全員が皆同じ考えをすることは無いですしあれば恐ろしいことです。自動ブレーキを受け入れありがたいと思う人、こんな装備を付けるから事故になると考える人もいて当たり前です。お金ではないですよ。 これだけ回答があるということは良きにつけ悪しきにつけ関心を持っている人が多いということです。かく言う私は猛暑の時期ではありますが積雪・凍結地の住人で前からフルタイム4WDを愛用しています。製造メーカーには拘りませんがアイサイト標準装備のOUTBACK3600を選びました。機能には満足していますが乗り心地が硬くて辟易としていました。もう少し乗り心地をよくしてほしいとは常々思っておりましたがこれも十人十色ということで我慢することだったんですね。
その他の回答 (34)
- metannetan
- ベストアンサー率22% (21/92)
自動ブレーキごとで、幸福に成れますか？ 生活を豊かにするはずの素晴らしい技術が、なぜ我々に幸福をもたらしてくれないのか？ 自動化は凄く進歩しましたが、便利と引き換えに地球を汚染しました。 人間の食べ物は植物や動物です。 人間はその大切な食べ物を自ら汚染したり絶滅させて来ました。 医療や応用科学が進歩して、平均寿命は延びていますが、身体障害者や病人はウナギ昇りに増えています。 今は、生命維持のために汚染された食品を食べざるを得なく成っています。 ウナギも減って、このまま行くと30年後は魚も食べられなくなるそうです。 本当に人間のために成るか、エネルギーや地球資源を減らして子々孫々が困らせ無いか？ 賢いはずの人間は、宇宙人のDNAに操られて地球を駄目にするのです。
- mjk0890
- ベストアンサー率0% (0/4)
自動ブレーキで事故を無くそうというのは理想です。 理想と現実の区別をきっちりしなければいけません。 例えばPTAなどで、子供を交通事故から守るため交差点に立ちましょう、などと言う意見が出たとする。 理想と言うのは反対の余地の無いような良いことずくめですので、賛成多数で押し切られてしまいます。 交差点に立つと会社を遅刻しなければならない、リストラされる確立が高くなるなどの現実の人は、現実の世界に生きているのですから理想という想像の意見に惑わされては駄目です。 現実に生きているのだから、きちんと反論をしなければいけません。
- kamiyasiro
- ベストアンサー率54% (222/411)
部品業界の者です。 評論家がどういう判断基準でけなしているか知りません。 記事を読んだことがないからです。 自動車部品業界の動向としては、このような「予防安全」の装置は増えています。 保険料などのインセンティブも出てくると思いますよ。 ただ、F社の場合は、TV-CMでハンドルを握るタレントが、 「あーあー」と言いながら、フルラップで壁に向かっているんですよね。 普通、回避操作するでしょう。 するとスピンして、側突となり、もっと重篤な事故になります。 スピンしなくても、対向車線や歩道に出てしまいますよね。 （フルラップというのは、前方全幅衝突のことです） たしかに自動車会社としては、側突やオフセット衝突でなく、 フルラップでぶつけたい気はあります。 そのほうがキャビンは変形せず、よっぽど安全だからです。 だったら、回避操作を防ぐためステアリング・ロックまで行うべきでしょう。 そういう意味でまだ「予防安全」は未熟なんですよね。 F社だけの問題ではありません。 VWは、「あーあー」ではなく、よそ見の時の効果をCMで訴求しています。 F社は、ことさら「あーあー」後止まることを強調して宣伝しているのが問題なのでは？
お礼
丁寧なご回答ありがとうございました。
- xenoarcs
- ベストアンサー率35% (5/14)
技術的には素晴らしいものですよねアイサイトは。 開発秘話を見て胸が熱くなりました。 代車でよくレガシィを貸し出されるのですが、怖くてアイサイトの実力を見る事ができないのが残念です。 万全ではないので当たり前と言えば当たり前なんですが・・・。 もし貶す理由があるとしたら、思い当たるのは人の意図と関係なく動作することに対する不信感からでしょうか？ 質問者様の挙げた今標準装備になっていいるものは人が意図して操作するそのものに対してのアシストですが、アイサイトは少し毛色が違いますよね？ いろんな考えを持った人がいるものです。
お礼
丁寧なご回答ありがとうございました。
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
保険料が引き上げられましたね、ドライバーの高齢化による事故増加・・・・？。 本来適正面からは運転不向きの人も、オートマになって運転容易になりました、自動ブレーキがあるとそんなたぐいの人はさらに安心して運転できますね。 でも本来運転不向きに人故、たの細かいところで大いに迷惑？を感じることがあります、そんな立場で考えると確かに不要論も展開したくなります。 が、現状では導入もやむなしでは、むしろ遅すぎかもとも思います。
お礼
丁寧なご回答ありがとうございました。
- kaitaiya
- ベストアンサー率34% (1155/3321)
そりゃあ今までの運転のセオリーとは真逆のものですから・・・はいそーですか、という方が無理です。 また推進派の意見も『世界中で認められている』『最新の装備』『否定するのは遅れている』などというものが多く、 うそつきとは言わないまでも〇〇商法などと似たような根拠ばかりなのでなおさら疑心暗鬼になるでしょう とりあえず セオリー 他人も機械も信用（過信）するな！何とかしてくれると頼るな！最後まで責任もってコントロールするようがんばれ 自動装置 最後は機械を信じてください、余計なことはしないように また車体が自分のコントロールから（積極的に）外れる装置というのはそりゃ恐いです。 特に作動条件が、非常事態と感知したら ならなおさらです。 運転に習熟してくると『自分の体の一部のように』といわれたりしますよね？ こうなると本能的に警戒しちゃいます。 よく車よりも飛行機の方が恐い、といわれます。 事故率では飛行機のほうが低いのですが、自分で操縦に関与できないのがその一因といわれています。 参考ですが、外車オーナーが嫌われる理由としてヘタクソのクセに左ハンドルを自慢する、というものがあります。 一概にヘタばかり、というわけでもないでしょうが・・・・ 左ハンドルの助手席、大抵の人にとってはいつもの位置に『ハンドルやブレーキを取り上げた状態で座らされる』というのは結構なストレスです。 なので走行中のミス・・・・という以前の個人差による違和感がすんごい増幅されます。 これで評価が下がりやすい、という事例もある、ということで
お礼
ご回答ありがとうございます。
- AVC
- ベストアンサー率26% (180/675)
いや驚きました。このような質問でこれだけレスがつくのは。と言いつつ私も一言。 ＞何で否定するんでしょうか。 自動ブレーキに限りません、ものごとの感じ方とらえ方は十人十色です。全員が皆同じ考えをすることは無いですしあれば恐ろしいことです。自動ブレーキを受け入れありがたいと思う人、こんな装備を付けるから事故になると考える人もいて当たり前です。お金ではないですよ。 これだけ回答があるということは良きにつけ悪しきにつけ関心を持っている人が多いということです。かく言う私は猛暑の時期ではありますが積雪・凍結地の住人で前からフルタイム4WDを愛用しています。製造メーカーには拘りませんがアイサイト標準装備のOUTBACK3600を選びました。機能には満足していますが乗り心地が硬くて辟易としていました。もう少し乗り心地をよくしてほしいとは常々思っておりましたがこれも十人十色ということで我慢することにします。
補足
ご回答ありがとうございます。前の回答と同じですが特段の理由があるのでしょうか。
- o-sai
- ベストアンサー率19% (199/1001)
近未来的には、制限速度に連動して自動的に速度を落とす装置になるでしょう。 かなりの無謀事故は防げそうですが、自己判断での危険回避は不可能になります。 例えば、トンネル崩落事故で高速度で逃げ延びた車両が居ましたが、そういう自己判断は出来なくなります。 時代はそういう方向に進むでしょう。 それに抵抗したい人は少なくない、と言うことだと感じますよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。
- ぐれんふぃでぃっく（@tepoglen）
- ベストアンサー率26% (49/188)
幾多の回答に少々驚いています。 ここに集う人たちは少なくても車に興味のある、または車が好き趣味である…のベクトルであると思ってました。 車は誰が運転しますか? 運転免許を所持する「人間」ですね。 また、道路を通行する歩行者はどうでしょうか？ 歩行者？犬や猫などの動物はどうでしょう？ 人間が動物である以上絶対に間違いを侵すことがあります。ここで言う間違いとは？道路交通法。 道交法を運転免許を持たない歩行者はおろか犬やねこも含めた「動物」が完璧に守れないからこそ年間「何万人」の人達が加害者となり被害者となっている現実を知らないなどとは言わせたくはないです。 加害者となった人たちはそうなる前はだれしも思ってました。 「大丈夫」 1秒前まで思っていた人たちも大勢いるでしょう。 こんな不足の、そして悲惨な事態を招かぬようにやれることは何でもやる。 たとえそれがどのようなものであっても「安全な車を作る」ためにどんな努力をすれば良いのか？を考え続けた結果、アイサイトだったりABSだったりTRCだったりするのです。 もはや各社標準となったGOAに代表するボディ構造は？幾多の安全装置を搭載し重量増となった車を必死に軽量化し、また、燃料使用率に代表される環境への取り組みもけっして怠らない。 アクティブ・パッシブ両面からこの「安全」を常に考えた装置を、メーカーをそして質問者をどうして蔑むような物言いができるのでしょう？ 現在意識のままで安全装置を増やしてこそ安全率が高くなるのであってそうでないならば何にもならないのは小学生でもわかるでしょうに。 運転免許を所持する時に誓いました。 国に。自分に。 「安全に車両を運転する」と。 運転免許を所持した今、守れないなら運転しないでください。 安全に車両を運転している人たちでさえ動物である以上間違いを侵し収監されている人たちがいることを忘れないでください。 そしてこのような安全を考えた車作りをしている人たちの思いを無駄にせぬよう日々運転してください。
お礼
ご回答ありがとうございます。
ココでこのような質問をすると心の貧しい人の情けない回答が多数くるだけじゃないかと思うのデスガ・・・ ＞たかだか10万円のオプション デスガ 現状高額のグレードのみに装備されていますので 総額では結構高くなりますので庶民には手を出しにくいところです。 スバルにはなるべく全車に装備できるように努力して欲しいです。 アイサイトが欲しくてスバルの車を買う人も多数いるようで 全ての事故が防げるわけではありませんが 加害者になる可能性が少しでも防げる有効な手段だと思いますし 購入する価値のあるものだと思います。 前車追尾システムも便利で疲労軽減できますしイイと思いマスヨ。 販売に苦戦していたスバルが一般の人にもスバル車の価値が認められて販売台数が増えていることは喜ばしいとこだと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 多数の回答をいただきました。昨夜は夜勤のため御礼が遅れてしまいました。十人十色・・・ですよね、賛否両論あってしかるべきです。思い込みが強かったようです。