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道路交通法を改正するには？
現在の道路交通法では遮断機で一時停止することになっていますが、 これは信号機があるのに一時停止するようなもので、 人・物の流れだけでなく、環境・エネルギーの観点でも 非常に無駄であると考えています。 このような考えの質問は多くあるのですが、 実際に改正するにはどのような手順が必要になるのでしょうか。
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>実際に改正するにはどのような手順が必要になるのでしょうか。 最終的には国会の議決が必要となります。 その場合、 行政庁が条文を作成する場合と 国会議員が条文を作成する場合とがあります。 前者の場合、行政庁が課題を認識して 行政庁が依頼した諮問機関で条文の改正方向他を検討します。 いずれにせよ、関与する人が課題を認識する必要がありますので、有力なコネがなければ地道に署名運動をして認識させる必要があるでしょう。
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- t_ohta
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踏切の手前で一旦停止しなければいけないのは日本ぐらいらしいですから、変えてもいいかもしれませんね。 法改正は国会議員が改正案を国会に提出するか、政府（この場合は警察庁かな）が改正案を国会に提出し、可決されれば改正されます。 まずは地元選出の国会議員に陳情に行ってみるというはいかがですか。
お礼
No4の方も言われているように、はやり方法としては 国会議員の方か政府に認知してもらった上で 動いてもらえるように計らうということなんですね。 初手の具体案まで出していただきありがとうございます。 国会議員と聞くと私の感覚からは何か遠い感じがしてしまいますが、 地元選出の方なら機会を作れるかもしれないですね。
- williumblake
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実際に改正するには、国会議員が改正案を提出、吟味して、本会議で決を採らなければなりません。 ですが、青信号と同じ、一時停止しない、というなら、前方が混雑しているのに踏切内まで進入した状態で止まって、列車に衝突してしまうという事故が確実に増えます。 一時停止すれば、前方を確認する余裕が生まれ、混雑しているのに踏み切りに進入するという事故は防げます。 エネルギーの効率よりも、交通安全が重要です。 エネルギー効率が重要なら、そもそも多大なエネルギーを使って何馬力も出して車など乗らなければいいのです。 一番いいのは馬ですよ馬。 人間を運ぶには１馬力で十分です。 草を食わせりゃ走りますので、エネルギー効率は現在の乗り物の中で最高です。 馬を普及させましょう。 そして、踏切では一時停止です。
お礼
おぉ、草食の馬ならカーボンニュートラルで環境面もばっちりですね！ ってそこじゃないんですよ！！＾＾； 人の命を天稟にかけるのでなかなかやりずらい話ではあるのですが どこまでを自己責任にするのかという話な気がします。 交通安全はもちろん大切ですがモビリティの合理化も私はやっぱり大切だと思っていて、とりわけ遮断機に関しては何か良い方法があるのではと思うんですよね。 回答ありがとうございます。
- 山田 太郎（@testman199）
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すでに信号機付踏切があり、そこは一時停止は不要ですが
お礼
信号機付踏切、見たことないんですよね。。 法律は変えずに信号踏切が普及というのも一つの方法ですね。 回答ありがとうございます。 なんで信号踏切は少ないんでしょう？
- toshipee
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見通せない遮断機のチンチンが壊れてる可能性は考えないのね？鳴らない遮断機での事故がたまーに新聞に載ってるけど。１年に数回あるぜ。
お礼
壊れた場合は早期発見は当たり前として、発見・対策までの間は危険ですね。 遮断機の故障は年間何カ所くらい発生するんでしょ… 流石に資料が見当たらないですけど。 見通しなどによっては一時停止の看板を立てるなどの対策が必要かもしれませんね。回答ありがとうございます。 (今回はあくまで一時停止を無くす可能性を考える方向で書かせていただきます） 遮断機の事故がどれくらいあるかなと思い調べてみました。 事故総数：691937 列車：66 構成率：0.0095%（事故中で約1万分の１） 列車とは列車が当事者になった踏切上の事故のこと。 ※警察庁交通局「平成23年中の交通事故の発生状況」 事故類型別・昼夜別交通事故件数（平成23年中）より引用
署名を集めてください。 8000万人位集まれば考えるんじゃないか。
お礼
多くの署名を得て国会で議決を得るためには 試算や調査などの裏付けが必要になってくるのでしょうね。 それが議論の中で多数に認められるかはまた別の話ですが。 分からなかった手順がはっきりしました。 丁寧に説明してくださりありがとうございます。