ブレーキパッドの交換で行き詰ってしまってます。

質問

前輪のブレーキパッドを自分で交換してます。右前輪はできたのですが、左前輪の作業の途中でピストンを戻せなくなってしまいました。

　対向式キャリパーでピストンは内側と外側に１個ずつあります。まず右前輪のパッドをはずし、ピストンを押し込みました。古いパッドを当ててエイッと押して新しいパッドを入れました。ここで一度ウマからおろしてエンジンをかけ、駐車場内を走ってみました。踏み応えに違和感ありませんでした。元の場所に戻って反対側を持ち上げて、同じ作業をしたのですが、まず内側のピストンを押したらスッと奥まで戻ってしまいました。ずいぶん軽いな、と思いながら外側のピストンを戻そうとしたら、こっちはびくともしません。力をいれて押すうちに、いつの間にか内側のピストンが出てきていました。これを戻そうとしたら今度はびくともしません。結局内側も外側もピストンが戻せなくなってしまいました。右前輪の作業後、走る前にブレーキフルードのタンクのふたを閉めた事を思い出し、開けてみましたが同じです。アストロプロダクツでピストンを戻す工具を買ってきましたが、ピストンとローターの隙間が狭くて入りません。自転車用の薄いスパナを入れて思いっきり押してみましたが戻せません。何が起こってしまったのでしょうか。

回答No.5

rpm243 · ベストアンサー

サッサト キャリパーを外してアストロの工具で引っ込めた方が速くて確実ですよ 自分の車何だからブレーキだろうとエンジンだろうとサスペンションだろうと 全てバラバラに分解整備しても全く問題有りません

勿論法的にもね

お礼

先に作業した右前輪と比べてあまりにも重かったので、何か自分の思いもよらない事態が発生してるのではないか、と心配になり質問しました。全部の回答が参考になりました。ありがとうございました。

回答No.7

6monaka

ピストンとローターの隙間を斜めにならないようにゆっくりじっくり(ここ重要。あせって速く戻そうとすればするほど戻りません）ピストンを何とか広げて（結構力がいります）工具が入る隙間が空いたら工具入れて広げて下さい。
としか言いようがありません。

キャリパーバラそうが車検関係ありません。
珍しく何か勘違いされたようですね。

補足

ありがとうございます。やってみます。

回答No.6

fxq11011

先ず結論の一つ。
動いていないと思っただけです。
ブレーキのピストンシリンダーは油圧ジャッキと同じです、、ペダルで動かすポンプの径はシリンダーの径に対して相当小さいです、従って小さい力でフルードを押し込んでも、ピストンには大きな力が加わります、但し移動距離は力の大きさに反比例します（力が１０倍になれば移動距離は１／１０になります）。
油圧ジャッキは片手の力で車を楽々持ち上げます。
ピストン側に少しくらい力を加えても、ペダル側の僅かな抵抗に負けて動きません（反対側は、ペダル側の抵抗が関係ないため、フルードが反対側に移動します）、相当大きな力を加え続ければ（反対側固定して）、少しですが動いた事を確認できるはずです。
以下は経験ありませんので保証の限りではありませんが、上の理屈で考えると。
シリンダー、入り口側共に開放（可能なところで）してフルードを抜く、空気になると抵抗は非常に小さくなります。
組み立て後、エア抜きが必要なのは言うまでもありません。

補足

丁寧な説明、ありがとうございます。確かにブレーキフルードの細い管を見てると、すごい力が必要そうです。

回答No.4

rpm243

内側は出過ぎてピストンが斜めに引っ掛かってるのでしょう
外側は単純に錆び固着かな
最後にオーバーホールしてからある程度年数が経ってるなら この際オーバーホールしてしまいましょう

とりあえずは 万力で戻してもいいけど

補足

いろいろ考えると、そういう状態のような気がします。

回答No.3

imodango-gt

何が起こったかというと、フルードがピストンを押すのに邪魔になってるだけです。力は要りますが、ピストンをまっすぐに押し込む感じで力を入れれば入ると思います。ローターが邪魔ならキャリパーを外して専用工具で押すのが一番早いと思います。僕はキャリパーにウエスをかましてウォーターポンププライヤーで押せれば押します。ピストンに汚れがびっしり固着してるとか外的要因がなければ戻ると思います。ダメならブレーキホース外して液圧を抜いてやれば手でも戻りますね。エア抜きが必要になりますけど。

ところで、車の使用者がブレーキの分解をした場合再車検の必要があるんでしょうか。法の決まりでは分解整備の記録簿を作って備え付けとけってことだと思ってました。どこにその決まりがあるのか教えていただきたいものです。あと、エンジンをかけたってかけなくたってピストンの戻りに関係ないと思いますけど、どうでしょうかね。

補足

ありがとうございます。検討してみます。

回答No.2

noname#191060

まるで初心者だね。片方を交換してエンジンをかけるなんて・・・・

そりゃ、ピストンは戻るはずないわ。ブレーキの自動調整でパッドが少ない方にフルードが偏ってしまって工具が無いと扱えないでしょう。

普通は両方交換後にエンジンをかけてブレーキペダルを踏んでフルードを送るのがスジ。

それと、ブレーキパッドは「保安部品」だからど素人が交換できない決まり。
指定整備工場で交換しないと、違法改造扱いですよ。

NO1の回答者酸と同意見で、すぐにラインを通すか、整備工場で再整備をお願いしましょう。

補足

ありがとうございます。「フルードが偏る」という事もあるのでしょうか。周りに詳しい人が居ないので本を読んで考えるしか無い状況です。
　前に乗っていた車でブレーキパッドを交換したことはあるのですが、１０年以上前です。減り具合を見ながら１０万キロ走りましたが交換する程には減らず、そのまま手放しました。１０年に一度しかしない作業なので、いつまでも初心者です。改めてそう思いました。

回答No.1

rgm79quel

専用工具があれば簡単に作業できます。

キャリパーを外したようですから
直ちに車検を切って検査ラインを通して下さい。

でなければ違法状態となります。

補足

すぐに回答頂きありがとうございます。質問の文章がだらだらと長くて読みづらいですが、キャリパーは外してません。