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ベクスター125の前輪ブレーキパッドの交換について
スズキ・ベクスター125（BC-CF42A）に乗っています。 機械音痴ですが、「自分の乗るスクーターの基本中の基本的な メンテは、自らの手で行いたい」と一念発起し、インターネッ トなどでいろいろと調べ、今までにオイル交換・プラグ交換ラ ンプ交換など行ってまいりました（教えてgooでもお世話になっ ております）。 ここ数日、愛車ベクスターの前輪ブレーキあたりから擦れる ような音がし始めました。この音は常時出るわけでなく、カー ブなど時にハンドルをきった時に出ます。ブレーキ部分かと思 い、ブレーキパッドの残を確認すると、確かにかなり消耗して いるように感じました。そのため、ブレーキパッドの交換に 挑戦してみようと、現在、いろいろとネットで調べております。 1)ブレーキキャリパーの取り外し、2)割ピンの取り外し、3)パッ ドピンおよびブレーキパッドの取り外し、4)清掃、5)ピストンの 少し戻し、6)新品パッドの取り付け、が大まかな工程だと理解し ていますが、１点わからないことがあります。それは、ブレーキ パッドを交換後のパッドとブレーキローターとの調整（はさみ具 合？）はどの程度であればよろしいのでしょうか？非常に抽象的 で素人的な質問で申し訳ありません。 詳しい方、どうぞご教示願います。
- dark_pokemon
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
「ブレーキパッドを交換後のパッドとブレーキローターとの調整」は必要ないです。 というかしたくてもできません。 一通り組み付けた後は、ブレーキレバーを何度か握って、フロントタイヤを浮かして、引きずることなく空回りすればいいです。 このときに、引きずる（タイヤの回転がすぐに止まる）ようであれば、キャリパーピストンがきちんと戻っていないことが考えられます。 その場合は、キャリパーのオーバーホール（ダストシールとオイルシールの交換やピストンのクリーニングなど）が必要になります。 がんばってください。
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- gsbaka1150
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＞1)ブレーキキャリパーの取り外し、2)割ピンの取り外し、3)パッ ドピンおよびブレーキパッドの取り外し、4)清掃、5)ピストンの 少し戻し、6)新品パッドの取り付け、が大まかな工程だと理解し ていますが ・・・５）のピストン戻しは２）の前に行って下さい。捨ててしまう古いパッドがついている状態でドライバーやタイヤレバー等でこじってピストンを戻せば古いパッド以外に傷が付きません。 尚ディスクブレーキのはさみ具合の調整ですが、ブレーキを掛けた後のディスクブレーキのピストンが戻る量と言うのはピストンとキャリパの間にあるオイルシールのたわみ量で決定されていますのでＮｏ，１さん仰るとおり調整出来ません。たわみ量しか戻りませんのでクリアランスは最小限しかありませんから、タイヤを空転させて多少シャラシャラ言う程度の擦れは問題ありません。
お礼
ご指導、有り難うございました。 早速、挑戦してみます。
補足
おかげさまで、本日、無事にブレーキパッドの交換が 完了しました。ブレーキの利きもよく、異音もしなく なりました。 本件に関し、お二人の方よりご親切にご教示いただき、 ましたが、ともにgoodなアドバイスであったため、優劣 つけるのはしのびなかったのですが、ご回答いただいた 順にて評価をさせていただきました。 本当にお世話になり有り難うございました。
お礼
ご指導、有り難うございました。 早速、挑戦してみます。
補足
おかげさまで、本日、無事にブレーキパッドの交換が 完了しました。ブレーキの利きもよく、異音もしなく なりました。 本件に関し、お二人の方よりご親切にご教示いただき、 ましたが、ともにgoodなアドバイスであったため、優劣 つけるのはしのびなかったのですが、ご回答いただいた 順にて評価をさせていただきました。 本当にお世話になり有り難うございました。