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普通自動二輪免許で乗れる750クラス最新マシンの魅力
- 普通自動二輪免許を持っているが遠ざかっている人が、750クラスの最新マシンに魅力を感じる理由とは？
- 普通二輪免許を取得してすぐに手に入れることができる750クラスの最新マシン。環境問題や渋滞緩和などにも貢献する可能性があります。
- 750クラスの最新マシンは普通自動二輪免許の保持者にとって魅力的な選択肢であり、市場の底上げにつながる存在です。
- japansnake
- お礼率3% (9/272)
- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
お礼もせずに、何度もこんなくだらない質問をするのはやめなさい。 あなたのレベルの低さが分かります。 新車で車検つきバイクなんて買わないって。 100万以上払うかっつーの。 アホじゃない？ 子供を大学にいかせるとか、住宅ローンとかいろいろあるからね。 90年代の2stのように安くて速くて魅力的なものがあれば、若者に手が届いていいんだけどね。 現代のバカスクって馬鹿っぽいやつが乗ってるけど、あの頃の峠はもっと男らしくてバイクに魅力があったね。 あなたは自分が得したい事ばかり考えていないで、これからの将来を担う子供たちのことを考えなさい。 あなたの質問を見ているだけで腹立たしい。
その他の回答 (18)
- impotence
- ベストアンサー率23% (191/822)
>あなたは大型自動二輪の免許を受けろって言われたら今すぐ取れるのですか？ すみません 大型自動二輪の免許所持していますが 何か文句あります？ 持ってない人がただ吠えていても、何も説得力がありませんよ～ｗ 一緒にしろと言うのであれば、 たった4,000円程度の大型自動二輪の免許試験で合格し見ろと行っているのですよ。 文句を言っている間に大型自動二輪の免許が4,000円で取得できるのですよ。 取得が出来ないと言うのであれば、 750ccまで普通自動二輪の免許にしろなんて、恥ずかしくて言ってられないですよねぇ～ 教習所及び試験場はほとんどが750ccで大型自動二輪の検定をやっていますよ～ 免許制度を細分化して分けているのは、 技能的に劣っている人に免許を与えない、 でもそれより劣る免許だったら与えてもイイかな、 と言うための物です。
- drider005
- ベストアンサー率24% (21/86)
何故なら大型が簡単に取れるから。 自称バイク好きで中型しか持ってない人の方が稀です。
- impotence
- ベストアンサー率23% (191/822)
大型二輪の運転免許試験は4000円程度ですよ。 普通自動二輪は所持しているんでしょ。 近場の高速ツーリング１回程度の費用ですよ。 文句があるなら、１回で受かってみろ。 話はそれからだ。 １回で受からないようでは、 大型自動二輪免許と一緒にしろ何て言ってられないですよね。 自身が、下手くそだけど免許だけ寄こせと 勝手にほざいているだけの証明になっちゃいますモンね。 二輪の免許制度を分けている事が正しいことになります。
補足
あなたは大型自動二輪の免許を受けろって言われたら今すぐ取れるのですか？
- ts3m-ickw
- ベストアンサー率43% (1248/2897)
大型二輪免許もってるけど原二スクーター以外興味ないのでそんなのローン組んでまで欲しくないです。
＞ 国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、 これは、原発を停止させている方が影響は大きいですね。 日本に工場を作ろうにも、節電しろと言われてしまい、工場の稼働率が下がってるんですから。 今のままじゃ、工業を日本で大きくするの無茶な話なんですよ。 ＞ 大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点 400ccを超えているバイクの避難ツールとしては、意味ありません。 かえって邪魔になるでしょう。 ２００ｃｃや２５０程度のオフロードやネイキッドなどに限られるメリットでしょう。 それを７５０も同じバイクと言うのは、あまりにも強引すぎますよ。 大きな排気量のバイクの問題は触れずにと、単なる小型バイクの利点部分をバイクと一緒に纏めてごまかしてる。政府が良くやる手段をこんなところで使わなくてもいいですよｗ 実際に震災後に東北で大量に売れたバイクの中古車は、125～250程度のオフローダーです。 大型バイクは、震災を理由に売り上げ増には無いっていません。 ＞ イギリスにおける４輪免許に１２５cc付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること あなたの主張の750ccが、４輪免許で乗れるの？ ４輪免許で、125ccまで付帯されて有効性があるだけで、750ccの有効性が認められてるわけじゃないんだけどねぇ。こっちもすり替えですね。 ＞環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように ＞随時努力しなければならないです。 ＞最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。 つまり、日本はアメリカの属国になって、言いなりになれという事ですか？ アメリカの属国になる訳だから、欧州車じゃなくてアメリカンですねｗ ハーレーなら、排気量無制限。ヨーロッパ車は400ccでもいいという事かな？ アメリカの属国なんですからね。 ４輪の免許ですら、アメリカで取った免許で、そのまま日本では４輪の免許に切り替えられないんですよ。 知らないでしょうけどね。 ４輪の免許ですら、アメリカで免許を与えているレベルじゃ、日本の免許は出せない！と言っているのに、なぜ二輪は一緒にしろと言うのか判りませんけどねぇ。 結局、「大型二輪が取れないけど乗りたいから、法改正しろ」って言ってるだけでしょ？ 色々すり替えて書いてるけど。
これは大人の討論じゃないね。 自分の意見が絶対って、ダダこねる子供と一緒だよね。 付き合ってもらってるんだから有難く思わないと。 何で全員が大型バイクが好きな事前提なんだろうね。 あんたの考えの方が普通じゃないよね。 面白い考えだ。 ＞そしてそれは環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションに つながるのだ。なんてすばらしいことだ これの詳細が知りたいね。 皆に叩かれると思うけど・・・。
- puuu3
- ベストアンサー率13% (2/15)
簡単に言うよ。４００じゃあ後輪がパワーでスライドすることはまずないけど、ナナハンでは２速くらいまでは、へたなアクセルワークで簡単にすべるんだ。こわいぞ。
http://nandemo.fruitmail.net/qa7645035.html 〆切ったってことは、もう結論出たってことだよね？ またやるの？ 続きの質問は規約違反だよ。 一時、７５０ccで通勤したけど、大きいは、重いは、小回り利かないは、燃費悪いは、維持費は高いはで、扱いやすい250ｃｃで通勤するようになったけど。 燃費が悪くでかい図体の大型バイクがなぜ、「環境問題、渋滞緩和、防災避難計画、そして家族とのコミュニケーションにつながるのだ。」なんてことになるの？ 頭、良くないでしょ？ 前の時から思ってたけど。 私たちの時代みたいに、大型2輪免許は「自動2輪限定解除」と呼ばれ、教習所での取得不可、免許センター（運転免許試験所）での、実地試験のみなんて時代に比べれば、10万そこそこで大型2輪の免許が買えるから、よほど幸せな時代じゃないの？ 判ってる？ おれたちの時代が暗黒の時代だったの。 とっくに規制緩和もされ、大型2輪に憧れる者は乗れる時代になってるんだけど。 ま、口だけで実力もテクニックも根性もない奴は一生乗れないだろうけどね。
補足
普通自動二輪75０クラス(～749ｃｃ）化と 現普通自動二輪免許所持者自動移行は早くやったほうがいいよ。 もう実施環境は十二分に整っていると思う。 バイク自体の技術革新（タイヤ、ブレーキ、フレーム、車体の小型化） ７０～８０年代の問題世代だった４０歳代～６０歳代の高齢化・社会人化による暴走の恐れの低下、 環境問題対策による２ストエンジンの廃止と、今後も環境対策強化される見通し、 国内市場での新車売れ行き低下とそれに伴う工場や技術の海外流出、雇用喪失、 大地震における有効な避難ツール、交通手段ツールとしての二輪が見直されている点 イギリスにおける４輪免許に１２５cc付帯による大都市部渋滞緩和策、co2削減の有効性が認められていること ドイツのフーベルトコッホ博士による馬力と事故の因果関係の否定と日本自動車工業会が同様の見解。 実際にここ十数年規制緩和が進んでも二輪事故がどんどん低下している点。 しかもこれから中国や韓国との関係が悪化するかもしれないのに、アメリカとの関係を冷やすのは危険で ロシア、日本、台湾、東南アジア各国、そしてアメリカによる対中包囲網を築く上においても 環太平洋パートナーシップは重要で、ＴＰＰ加盟の観点からも、アメリカの二輪免許制度に近づけるように 随時努力しなければならないです。 最終的には普通自動二輪免許ですべてのバイクに乗れるようにすることが肝要かと。
- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
750CCで線引きしたがる意味が分からないし 根拠提示もない、そういう流れも世の中にないのに 同じ内容の意見表明と妄想を何度も繰り返す学習能力の 欠如のあなたが、変な事件を起こさないか最も心配だ。 そういう人って、不思議といろんな共通点があるからね。
- 19730227
- ベストアンサー率16% (34/208)
バイク一家ならともかく普通はバイクにのめり込む程家族とのコミュニケーションは減り孤立します 皆さん四輪持ってますよね四輪所有してるなら二輪は必需品ではなく完全に趣味の世界だという事をお忘れなく
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お礼
反対派の言うことを聞いていたらバイク業界がますます衰退する。