エンジンブレーキ

質問

カワサキのバリオスに乗っているのですが、バイクは止まるときにエンジンブレーキを使うと燃費がよくなる、と聞いたことがあるのですが、本当ですか？

回答No.2

twin_ring009 · ベストアンサー

もともとガソリンエンジンの場合、アクセルはエンジンに
吸い込まれる空気を量を調節して、エンジンの回転を
上下させています。
燃料は吸い込まれる空気の量に応じて、自動的に供給されます。
（ディーゼルエンジンなどでは空気の量ではなく
　燃料の量を直接変えて回転を上下しています）

アクセルを閉じたとき、エンジンに吸い込まれる空気を
完全に閉じてしまったら、エンジンは停止してしまいます。
そのため、エンジンが最低の回転で回っていられるように、
別に空気の通路が作ってあります。
これのおかげでアイドル回転が可能になっているのです。

エンジンブレーキのときは、この通路だけから空気は
吸い込まれているわけです。
従ってエンジンの回転に、必要最低限の燃料が送られています。

例えば3000rpmのエンジンブレーキで100mを走行したとしたら、
それは1000rpmのアイドル回転のままで、300mを走ったのと
同じガソリンを使ったことになります。

仮に市街地を10km走行したとして、信号の停止の度に
エンジンブレーキを使ったとしても、多分合計で1kmにも
ならないのではないでしょうか？
従って燃費には、大きな差とはならないと思います。

ただし車体の安定性を保ったまま減速をするのには、
エンジンブレーキは極めて有効な手段であることは、
間違いの無いことでしょう。

お礼

詳しい説明、ありがとうございました。

回答No.4

zep1100

止まる寸前までアクセルオンで急ブレーキ停止よりも
エンジンブレーキを十分効かせて車速を落として止まる方が
確かに燃費を考えた上では有効かも知れません。
お聞きになった件はもしかしたらそう言う意味では？

でも、エンジンブレーキを多様することにより得られる効果は、
燃費が良いという事よりも
ブレーキパッドの減り少ないという事の方が
確かに言える事だと思います。

お礼

そうだったんですね、ありがとうございました。

回答No.3

atoritaiti

それは車の話しでしょう
四輪（インジェクション）では有る程度エンジンブレ－キが続くと燃料カットされるようですが　バイクはどうなんだろう　少なくともバリオスはインジェクションじゃないですよね

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

ZRX11D4361

それは無いと思うよ。ギアを落とせば、回転数は上がるし、その分ガソリンを吸い込むから、燃費は悪化する。もし、燃費を気にするのなら、アクセルなどの操作に気を使うほうがいいと思うよ。悪戯に低回転だと逆に燃費は悪くなるし、適切なギアと、速度で走ることをお勧めします。

お礼

ありがとうございました。