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何rpm以上でエンジンブレーキを使うべきか

2007/12/28 12:46

Dレンジで通常走行したあと、停止のためエンジンブレーキを使うのですが、何rpm以上でエンジンブレーキを使ったら燃費カットとなるのでしょうか？ 40km/hからエンブレを使うと燃費カットができているのはわかるのですが、低速度からの場合、燃費カットがはたしてできているのでしょうか？よろしくお願いします。

noname#48697

国産車
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hanzo2000
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2007/12/28 12:59 回答No.1

燃料がカットされる回転数は、車種によっても違いますし、同じ車種でも、トランスミッションの違いによって、オートマチックとマニュアルではまたさらに燃料カットの回転数が違うこともあります。おおよその印象では、1800～2000回転くらいを境に、燃料カットになる車種が多いのではないでしょうか。

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koduc
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2007/12/28 15:04 回答No.5

年式　Ａ/Ｔの種類　Ａ/Ｔのギヤ段　により違います新しい車ほど　燃料カット　限界が低い一例として　完全暖機状態で（20分程度走行後）６、５速（950ｒｐｍ）　　４～３速（1050ｒｐｍ）エンジン回転で1000ｒｐｍ程度なら、さほどエンジンブレ－キはかからないので後続車がビックリすることは無いと思われます。　減速の為フットブレ－キを使う必要があるかも

t-rac
ベストアンサー率45% (623/1362)

2007/12/28 13:38 回答No.4

>Dレンジで通常走行したあと、停止のためエンジンブレーキを使うのですが、ということは、４速→３速→２速と落とすと言うことでしょうか？それともアクセルoffだけの軽いエンブレってことでしょうか？街中ではＤレンジ＋フットブレーキで十分だと思うのですが。基本はアクセルoffなら燃料は供給されませんので。また、40km/hからの３速→２速のシフトダウンはフットブレーキを使わないので制動灯が付かない事によって後続車への迷惑です。