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エンジンブレーキのためにシフトダウン = 無い
エンジンブレーキのためにシフトダウンするなんて運転操作は無いのかな? これは疑問を質問しているだけで議論や意思表明なんかじゃないよ きちんとまじめにわかりやすく回答してね 過去の質問リンクを貼りまくるようなのはやめてね 回答以外のカキコは無視するからやめろよな
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あるかないかで言うとあるよ
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- inaken11
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大型トラックを運転してるときは長い下り坂では、排気ブレーキとリターダを併用してシフトダウンしてエンジンブレーキを利用します。 最近の大型車はロボットAT化されていて、積極的にシフトダウンしますな、ブリッピングも自動でしたりして。 だから、信号停止に入るとき、6速(都合12速)いちいちブリッピングしながらシフトダウン、減速・停止する大型トラックもある。 人間は何もしていないが(減速を積極的に行うモードを選んだだけ)。
お礼
自動でするくらいだから公道でそういう運転操作が無いだなんてことは全く無いんだな
長く急な下り坂でシフトダウンしないドライバーは居ないでしょ?
お礼
そういう運転操作が無いだなんてことありえないということだな
急で長い下り坂はシフトダウンしないと恐怖感が有るから
お礼
そうだよなシフトダウンすることが無いだなんてことあるわけが無いようだな
長く急な下り坂でスピード抑制の為にはやるだろ 減速の為のシフトダウンは一切しないが
お礼
公道でも普通にやることだよな
- maru6275
- ベストアンサー率27% (50/181)
エンジンブレーキの為のシフトダウンあるでしょ。 長い下り坂では常識な運転操作でしょ。 街乗りでは意味ない操作だと思うけどね。 公共の場に質問するならマトモナ言葉使いをしましょう。 よくいる○チャンネル系の人ですかね? ネット番長ですかw
お礼
エンジンブレーキの為のシフトダウンは普通にあることだよな 常識的な運転操作だからそれが無いだなんてことあるわけないんだろうね
- husigi
- ベストアンサー率17% (338/1939)
クラッチ踏む>ギヤ落とす>アクセルふかす>クラッチつなぐ>後ろの車があせる みたいな事なら多々あります。
お礼
後ろの車があせるということの意味がよくわからないけど エンジンブレーキのためにシフトダウンすることは普通に多々あるということだな
お礼
やはりあることだよな もし無いとしたらちょっと不思議だな