- 締切済み
ハイブリッド車、ＥＶ車の疑似排気音義務付けってどうなの？
新聞で、ハイブリッド車の小さな排気音、走行音によって事故が起きている（音が小さくて接近に気付かないため？）ので、普通のガソリン車程度の疑似排気音がするように義務付けをするという記事を読みました。 これってなんかおかしくないですか。 ハイブリッド車は確かに環境に優しい低燃費が売りとは思いますが、そのモーターも動力源にした今までの車とは違ったスムーズで静かな未来的（古い？）な走行感覚も魅力ではないのでしょうか。 自分は運転をしてるので、もちろん周りの音も重量な情報源ですが、ほとんどは目視による情報で運転しています。現在は普通のガソリン車ですが、そのうちにプラグインハイブリッド、ＥＶ車に乗る事もあると思います。なのにそれが今までのガソリン車と同じ様な（それも疑似的に作られたもの）走行音ならば、がっかりします。それがＦＶ車ならばさらにとんでもないと思います。 自動車を取り巻く環境は厳しいものであることは承知していますので、環境負荷に対するコストは支払うべきものと思っています。環境に優しく今までと違う操縦感覚を味わう事もその価格の中の価値であり、魅力ではないかと考えています。車両価格が高いのもその対価とも考えています。（トヨタ、ホンダは超バーゲンプライスです） しかし今回の新聞記事の内容には、愕然としてします。充分知識、学識、見識のある方の意見が、単純に疑似排気音を出すようにするという事しかないのでしたら、誠に残念と思います。 そのような事故の原因は、車のせいだけなのでしょうか？未然に防ぐためには何かの対策は必要なのかもしれませんが、困難低レベルな対策はないでしょう。最悪何かの音を出さなくてはならないにしても、なぜ疑似排気音なのでしょうか。 皆さんの御意見をお聞かせ下さい。
- unclesubar
- お礼率74% (106/143)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数22
- ありがとう数16
- みんなの回答 （22）
- 専門家の回答
みんなの回答
あまり最新の技術？的なことはわからないし、各車の機能面など詳しいところは知らないんですが、 たしかに、静粛性は大きい魅力ですね。でも昔（以前）に比べればだいぶコンパクトでも静かに感じます。エンジンかかっているかわからないときも…。 窓もちょびっと開けとかないと、周りの自転車とかの音をひろいにくく、かなり静かになってきてる気がします。（内側も） 対策を聞くと、え～、と思ったけど、不思議といいんじゃないか、と思うところもありますよ。 先端の技術やその対応もこれからなんでしょう、同時的にどんどん変化していって、固定されたものではないんでしょう。（当たり前か？） 何を優先してどういう形や方向性とか、これからなんでしょう。これから「も」？かな？ でもこの？その？静粛性は価値や魅力が高そうなだけに他に上手く利用できればいいですね。 どういうことで高い静粛性が生まれたのか、目指したものなのか付随的なものなのかはよくは知らないんですけれど…。 単に一般のドライバーの一人としては、ただ見てるだけの感もありますが、 歩行者の方からも考えたり、今後乗る可能性も考えると、今後の変化に期待（いろいろ配慮しつつさらに進化？）し、一歩としてはよいのではという気はしています。（確かにもったいないですけど） そういえば、F1なんかもいろいろとありますね。（詳しくないけど）
疑似排気音が 不要であると言われる方は 一度 アイマスクをして 町を歩いて 見て下さい よい経験 意見が出ますよ
- abcdes2009
- ベストアンサー率23% (52/223)
御質問者様のおっしゃるとおりほとんどの方も同様に思っていますよ。 せっかく最新技術で静かになったのにこういうのを本末転倒って言うんでしょうねｗ 低騒音車が出現したからと言ってそれに対して規制するのではなく、 低騒音車に対する注意を社会全体に喚起すればいいだけの単純明快なことだと思います。 道交法とか教習所とか免許更新とか政府や行政とか、 そういうファクターが動くべきところをメーカーに押し付けているようにも思えます。 こういうのって技術発展進化を妨げてしまいますから良くないですよね。
- hokyu
- ベストアンサー率24% (257/1030)
音を出さにゃならんっつーのは今の日本の交通環境じゃ仕方ないんじゃない？実際ロクに周囲を見ることも無く自分勝手に動き回ってる歩行者や自転車って多いしね。そういった馬鹿どもを轢殺しても無罪だってんなら無音で構わないんだろうけど、そりゃ無理ってもんだよねｗ ＞最悪何かの音を出さなくてはならないにしても、なぜ疑似排気音なのでしょうか。 それが一番自然で馴染みのある音だから。人間って結構頭悪い生き物だから、急に別な音になったりしたら「接近してきているのが車である」と正確に認識し難くなるもんだよ。質問者様はどんな音になっても瞬時に対応可能なのかもしれないけれど、全ての日本人がそうだとは考えないように。 視覚の情報量は圧倒的だけれども、こと「判断」においては実は人間って視覚より聴覚に重きをおいて判断しているらしい。…なんてハナシもあるぜ？ ＞皆さんの御意見をお聞かせ下さい。 この法案がどうなるかは分からないが、もし実際にそうなってしまったら絶対この「音」を変えるヤツが出てくるだろうね（笑）「にゃーん」とか言わせながら車が走ってくとかｗ 痛車だったらひたすら萌え台詞をエンドレスでとかｗ 日本はじまったなｗｗｗｗｗ どーせ車検の時だけノーマルに戻しときゃお咎めなしだろうし、運転中の携帯電話が事実上野放しになっている現状と基本的に変りはあるまいよｗ
クラクション 警音器は、鳴らさなければならないところと、真にやむを得ない場合にしか鳴らしてはなりません。 パッパカ何所でも鳴らしているバカの姿が見えますねぇ。 結局は、自動車を運転する人の王様気分ならではの意見ばかりです。 ＞そのような事故の原因は、車のせいだけなのでしょうか 車のせいばかりじゃないだろうけれどね。 車じゃなくて、運転している人が主因です。 耳が聞こえない、聞こえづらい人は道を歩いちゃイカンのかね？ そのような人が歩いているところを「ワシは車を運転出来るんやで」って、どかせて運転しても良いのかな？ 疑似排気音は、落としどころと言えばそんなところでしょう。 それ以外の音では、自動車の接近として捉えることが難しいでしょうから。 自動車の運転は、特殊技能です。 法律の知識と、運転技術、安全意識を兼ね備えた者だけに与えられる特別な免許ですよ。運転免許証は。 車を運転して、快適で素早く移動する手段を許可されている代わりに、色々な制約を義務として持たされています。 道路を使う上での法律を守る義務ですね。 基本的には、歩行者をベースとして、積み重なるように制限は増えていきます。 ならば、歩行者のために、自動車側は、何らかの安全に関する処置を講じる必要があります。 車外に決められた音以外の音を出すことは禁じられています。 もし、許可をしたならば、そこらの馬鹿野郎がやっているような、大音量音楽もどきで爆走している奴らと変わりが無くなります。 きっちりと、疑似排気音で、音量は何デシベルから何デシベルまで、 スピーカーの取り付け位置はどの位置で、どの向きに取り付ける。ぐらいは決めてもらわないと、どんな音でも良い、何所に取り付けても良いなどでは全く意味をなさないばかりか、危険でもあります。
- ice rub（@icerub）
- ベストアンサー率23% (604/2626)
No5の方が指摘されているように視覚障害の方にとっては、非常に疑似排気音義務付けは有効な手段だと思います それに本当にHV車って低速時に音がしないので、路地で後ろから来たとき私も驚いたことがあります（警笛で始めて気が付いた） 20km/hまでは疑似排気音を発生するなど、走行パターンごとに条件を決めれば、騒音の面でもリスクは最小限で抑えられるでしょう 車は走る凶器なのです リスクを抑える手段があれば、自ら受け入れるべきと考えます
お礼
御回答ありがとうございます。 何らかの音は必要だと思っていますし、そうあるべきとも思っています。 確かに現時点で、自動車と認識し易いのは、排気音なのかなとも思いますが、これは法律であるので、相当未来にわたって守らなければならないものですよね。それがこんな安易な決定でいいのでしょうか？ ハイブリッド、ＥＶより静かな（低速走行時排気音が小さい）自動車は規制外なのでしょうか？ それもおかしいと思いませんか？接近を認識しずらいのは同じではないですか？ 規制が悪いのではなく、もちろん安全確保の為の手段は受け入れるべきですが、安易ではないかと思ったので、質問したのです。 規制の全部を知りませんので、全くの見当違いの可能性もあるかもしれませんが、その点はお許し下さい。
- yotani0425
- ベストアンサー率30% (1185/3898)
これからハイブリット・ＥＶを普及させていかなければならない地位にある連中が、こんな方向の結論しか出せないようでは世も末ですね。 自分たちが後席でふんぞり返っている車（センチュリー・レクサス・クラウンなど）も２０ｋｍ/h以下の走行ではハイブリットやＥＶと同等の静粛性を持っていることにも気付かないのでしょうね。 ２０ｋｍ/h以下の走行時に騒音が何デシベル以下の車は全て義務付けというなら理解できますが・・。そうなったら皇室の車も総理大臣の車も全部適用されるでしょう？おもしろいかもしれませんよ。反対意見が出たりして・・。 所詮、省庁が集めた学識者・見識者などの意見はそんな程度ではないでしょうか。国交省では一般の意見聴取も実施していませんよ。メーカーはダンマリを決め込んでいますし・・。世も末！
お礼
御回答ありがとうございます。 確かに、走行時でも周りに歩行者などがいる状態は作動する的な装置、 速度に反応して、作動する的な装置は充分出来そうだと思います。 １００か０ではないで、この点はメーカー含めて考えてほしいものです。 現ユーザーの方々やメーカー側の意見が、全く聞こえてこない、報道されないのもどうかと思います。 メーカー側も対策は考えているはずですので、是非知りたいものです。
- hondafit
- ベストアンサー率22% (20/87)
まず、車から擬似排気音を出そうと言う考えは運転する人の為ではなく、歩行者に車の接近を知らせ、事故になる危険性をできるだけ低くしようという所からきています。もちろんハイブリッド車の走行感覚より人の命の方が比べ様も無いほど大事なので、走行感覚がおざなりにされてしまうのは仕方が無いことです。 また、擬似排気音は難聴の方でなく視覚障害の方をターゲットにおいています。視覚障害の方に車の接近を知らせる方法としては音を出すしかないですよね。 では、どの様な音を出せば良いのかということですが、一番に考えなくてはいけないのはその音が車の音であると言うことを誰もが反射的に分かるかどうかです。誰もが反射的に分かるとなるとこれまでのガソリン車と同じ音が一番確実です。別の音にすると分からない方がいる可能性がありますから。 と言うことで擬似排気音を出すことが最も有効な対策と判断されたのではないでしょうか？
お礼
御回答ありがとうございます。 言葉足らずで申し訳ありません。今回の疑似排気音は、あくまで歩行者等の安全の為のであり、運転者の為ではない事は十分承知しています。 接近を知らせる事は必要と自分自身も考えていますが、その音が何故疑似排気音なのでしょうか？ ＥＶは内燃機関ではないので、通常のエンジン音はしないと思います（申し訳ないのですが、乗った事がありませんので実体験ではないです）が、敢えて疑似排気音である必要もないと思います。 今後ますます世界的に増えるであろうハイブリッド、ＥＶですが、他の国々はどうなんでしょうか？これこそグローバルスタンダードで統一してもいいではないでしょうか？
＞ハイブリッド車、ＥＶ車の疑似排気音義務付けってどうなの？ 日本の交通事情はまだまだ 人、車が混在しているところが非常に多いですから、 疑似排気音もやむを得ないと思います。 それなりの音を出して接近している車があっても、 気付かない鈍感な歩行者がまだまだ多いのですから、 無音に近いＥＶ車の接近を感知しろというほうが 無理があります。 また、やたらと街中でクラクションをならしまくるのも どうかと思います。誰にならしているのか 判らない場合もありますから、トラブルの元にもなりそうです。 (実際、やくざが自分にならされたと怒って発砲したという事件がありましたね。) ＞なぜ疑似排気音なのでしょうか。 クラッシック音楽でも鳴らしますか？ それともチャルメラのほうがいい？ 誰が聞いてもすぐに車が来たとわかるほうがいいのでは？ 例えば、人との接触の恐れのない時速５０キロ以上の スピードになれば疑似排気音は消えるというような ことは技術的には簡単でしょうから、 ＴＰＯを分けて考えるというようなこともあるかもしれません。 私的には車は移動する道具なので、記事の内容についてはあまり気になりません。 人に迷惑をかけない程度の騒音はあってもかまわないし、 音も安全運転のための一つの要素なのであったほうがいいです。
お礼
御回答ありがとうございます。 narara2008さんの意見には賛成です。 ただ疑似排気音については、疑問を感じます。 接近を知らせるには、何でもいいと思いますし、携帯の着信音の様に自分でも選べるのでもいいとは思うのですが、統一した方が確かに解りやすいのは事実ですので、統一する必要性は感じます。 但し疑似排気音には、反対です。意味がないと思います。
- n-jun
- ベストアンサー率33% (959/2873)
私は運転をしていますが、その立場から考えると歩行者には車の接近を気づいて欲しいとは思います。 逆に歩行者の立場で考えると、後ろから音もなく近づかれても困りますし、 クラクションを鳴らされても”邪魔だ！”って言われている感じが強すぎますね。 ⇒クラクションの音も考えた方が良いのかも知れませんが。 あと怖いと感じているのは”アイドリング”が静かｏｒない？状態なので、 ”走り出してしまいパニックになる事故”って出てきそうに思っちゃいますけど。 これは運転手の注意力の問題でしょうが、高齢化社会に向かう中では改善も必要かと感じます。 ＞そのような事故の原因は、車のせいだけなのでしょうか？ ハンドルを握る運転手次第と思ってます。 どれだけパワーを押さえた車でも、人にぶつかれば怪我を負わせてしまいます。
お礼
御回答ありがとうございます。 確かに、現在でも気付きてくれない人、気付いていても無視する人など多いと思ってはいます。 接近した時にセンサーが感知して、警告音的な（チャイム、ブザー音？）でもいいと思うのですが。 発進時は、モーター駆動ですので無音（または無音に近い状態？）であり、運転者自身も驚く可能性はありますが、Ｄレンジや１速にシフトした時点で、リバースシフト時の警告音のようなものでもいいと思います。 現在ハイブリッド車（特にモーターのみで走行可能なＴ社のプリウス）ユーザーの方は、どうお考えなのでしょうか？興味あります。
お礼
御回答ありがとうございます。 自動車運転している人が中心で、他の人はどうでもいいというような質問をしてるのではない事は理解して下さい。 また安全を確保する為の制約も受け入れるべきとも思っています。 反対に歩行者は確かに交通の現場では弱者ですが、何をしてもいいのかという事ではないのです。道路は公共のみんなのものです。 なにもない開けたところで、疑似排気音を鳴らして何の意味があるのでしょうか？ 半径・・・・Ｍ以内に人がいる場合とか、時速・・・ｋｍ/h以下では音がするようするとか様々あると思いますが、一律ハイブリッド、ＥＶのみの規制はおかしいと思います。 せっかくの新技術なので、敢えて今後なくなるであろう内燃機関の排気音でなくてもいいと思いますので、広く意見を聞くべきと思います。