自動車について

質問

ガソリン、ハイブリッド、電気、ガスについて教えてください。
コスト、環境、走行音、利便性（ガソリンならガソリンスタンド、電気なら家庭用電源から充電できるなど）の面から教えていただけると助かります。

回答No.4

rgm79quel · ベストアンサー

地球全体への環境負荷で言うならば
最も優れているのは
現時点では
ガソリンです。

コストで最も優れているのは
ガソリンでしたが
プリウスEXとインサイトのみ例外です。
他のハイブリッドは全く駄目です。

走行音は電気のみで走る車は危険です。

利便性はガソリンです。

電気自動車は自宅改装が必要な上に
急速充電ステーションがまだ街中にほとんど全くないので
どうしようもありません。
そしてその電気も多くは石油から発電されています。

燃料電池車という選択もありますが
現時点では
水素を石油から作るしかまともな方法がないので
これもやはりガソリン車には
現時点では大きく劣ります。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

baronpapa

ガソリン
ランニングコストでいくと一番悪い。今現在で乗って一番楽しいし、メンテ、利便性が強く種類も豊富でイニシャルコストが安い。
ディーゼル軽油
トルクがメインで重い車体の車や牽引に優れているが、現在モデルが限られている。イニシャルコストが高い。ガソリンに比べランニングコストは少し安い。燃費はまぁまぁ。一定高速走行と町乗りでは燃費の差が大きい。うるさい。利便性は良い
ハイブリット
現在では燃費以外は特に秀でてはいないが、長距離を走るならかなり有効でランニングコストは良い。現在のハイブリットは普通のガソリン車感覚で乗れるほど進歩しているが、1歩引いた目線で言うとカローラやサニーと言うただの基準車並み。
電気
まだ駆け出しレベルの技術、利便性が悪く長距離は困難。プラグインで深夜割引などを使えばガソリンの10分の1ですむコスト。まぁ往復50K圏内ならお奨め。急速スタンドが出来ても80％充電で15分もかかる。正直待てない。イニシャルコストが物凄く高い。蓄電技術もまだまだ。音は静か
ガス
昔のタクシーレベルの性能。トルクが細く馬力も無い。燃費は1ℓ計算で7～8k位だが安い。ガスステーションが少ないので長距離には不向き。普通のガソリン車を改造してくれる店もある。比較的おとは静か。
原付バイクでも一種類だけ在る。それはガスステーションでは無くカセットコンロのLPガスで動く。ソレは欲しい(笑）

なんとなく分った？

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

nourider

１の者です。
電気自動車は今のところとても高いです（電池が）なので新車価格をランニングコストの安さでカバーできないとおもいます。
コストパフォーマンスについてはLNG車がいちばん安いかな。佐川急便さんは都市部のトラックにLNG車を多く採用しています、最初は環境対策PR目的で導入したそうですが、石油が高くなったので、今はコストも理由になったと聞いた事があります。
ガス車はガソリンエンジンをちょこっと改造するだけで製作できますが、同排気量のガソリンよりも若干パワーが無いそうです。

音については電気自動車が圧倒的に静かですね。無音状態からアクセル踏んだら「みゅー」って突然動き出すので、エンジン車に慣れた者には驚きです。路地などゆっくり走っているときはほとんど音がしないので、歩行者が車に気づいてくれません。
ただし車の走行音の半分以上はタイヤの音なので、スピードを出せば大差ありません。

お礼

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

nourider

ガソリンエンジンは効率が悪く、ガソリンのエネルギーの８０～７０%を熱として捨てています。
ハイブリッド車はもうすこし効率がいいですが、ガソリンエンジンで充電している以上大差はありません。

電気自動車は今のところ３相２００v電源が必要で家庭用電源からは充電できませんので、そのへんの充電技術の進歩が待たれます。

ガス車（LNGやLPガス）はガソリン車よりはCO2排出量が少ないですが、あまりパワーがありません。また航続距離が少ないので、都市部のタクシーやトラックに限られます。

お礼

ご回答ありがとうございました。

補足

ご回答ありがとうございます。
ガス車の「パワーがない」というのは、具体的にどういうことでしょうか。

それぞれのコストパフォーマンスはどうなのでしょうか。（購入費用や燃費などを踏まえて）

それぞれの走行音についても、教えていただけると助かります。