ECU交換の時期

質問

車のチューニングする際、どこからはじめるかいろいろな手順があると思いますが、よく耳にするECUの交換とかROMチューンとか、どこまで手を加えたら必要ですか？
といいますのは、ECUをノーマルのまま放っておいて、いざ"燃調が合わなくなってノッキング"等々のトラブルが起こるのが怖いのです。
車種にもよると思いますが、一般的にブーストコントローラーつけたら絶対つけなきゃならん、とかそういう部品同士の因果関係みたいなものがあれば教えてください。

回答No.1

Account999 · ベストアンサー

明確な基準はない(笑)
例えば燃調が～なんて言ってもソレがECUプログラムのズレから来ているのかそれとも機械的に追っついていないからなのか？って事でも話がちょっと違うしね
特に機械的な部分に関しては部品のアタリ・ハズレによる違いもバカにできないしね

ブーコンだって付けるだけなら何も問題ないよ
だってスイッチ入れなかったら効かない(＝ノーマルのまま)なんだもん(笑
ここでヘンテコな設定とかにしちゃうから不調になったり壊れたりするんだよ

基本的には現状をみつつ考えていくしかないかな？
まぁ簡単なところでブーストが上がり過ぎたり制御不能になりだしたらどこかに無理がかかり始めている合図なので気をつけた方がええかな？

逆に絶対必要なケースを考えると…
・エアフロなどを交換・撤去した
・違うエンジンに載せ換えた
・AT/MTを載せ換えた
こんな所かな？
この辺のメニューをやってECUが合っていないとエンジン制御自体が不能だからって理由だけど(笑

お礼

なるほど、明確な基準はないのですか・・・。チューニングをしていくうちに考えていこうと思います。
参考になりました、ありがとうございました。

回答No.2

aka-ichigo

厳密に言えば給排気のパーツ一つでもいじったらやった方がいいと思います。
でも自分はシルビアに乗っているんですが前置きインタークーラー、給排気いじった仕様でもノーマルＥＣＵでした（笑
ＥＣＵを変更したのはブーストアップするときにカムとインジェクタ－、エアフロを変更したからです。
なんで、ある程度仕様が決まったときにＥＣＵを変更すればいいと思います。
でもＥＣＵを変更すると別の車みたいに速くなります（笑）＆燃費も良くなりました(^^)
あ、でもこの辺はショップの腕の差もあるとは思いますが。。。

あとブーストコントローラーをつけても指定ブーストを純正と同じにしてやれば特に必要ないと思います。またブーストコントローラーをつけることによりブーストの立ち上がり良くなったりブーストの安定化が計ることが出来ます。

あとこれを変えたらしないといけないのは
・インジェクター、エアフロ、タービン

お礼

なるほど、ブーストコントローラーはいずれつけようと思っています。
ECUを変えると別の車のように速くなるって想像できません。どんなものなのでしょう。
ありがとうございました。