ディーゼル発電機のエアーライニングについて

質問

ディーゼル発電機の運転終了後に行う「エアーライニング」(全シリンダ内の燃焼ガスの排出)操作を行う理由について、ご教授下さい。

溜まった燃焼ガスを排出せずに、再び同発電機の起動操作を行うとどのような問題点があるのでしょうか？

回答No.1

4500rpm

エアランニング？
燃焼ガスを排出して各部の低温腐食を防止する為

お礼

有難うございました。遅くなり、すみません。