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中央線の人身事故
東京の在住の方（しかも中央線沿線）にしかわからないかもしれずに、申し訳御座いません。 中央線（オレンジ色の電車）はどうして人身事故が多いのでしょうか？最近ではJRもいろいろと対策をとっているようですが、中央線にだけ自殺者（？）が多いのには訳があるのでしょうか？ 噂とかでも何でも 構わないので、思い当たることがあれば教えてください。 私も中央線を利用してますが、人身事故での遅れには非常に迷惑しております。
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- shin_om
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おいらが聞いた話では、中央線の電車は他の線に比べて スピードが速いので確実に死ねるから、だとか｡ って言うけど、ほんとかねぇ｡
- SantaClaus
- ベストアンサー率17% (4/23)
Ａ．ある本によれば、他の路線に比べ、車体の色（オレンジ）やベルの音が人を催眠状態に陥れやすいとのことです。また、人混みの中では普段より思考力が衰えるとのこと。 これらが現代人に多いストレスや疲労と重なり合って電車の前に引き込まれてしまうようです。 更に、これらの人身事故により自殺の「名所」となり、自殺志願者が集まってくるという悪循環があるのも原因の一つではないかと思います。
- 参考URL：
- 心理学・催眠関係の本
- nonyon81
- ベストアンサー率0% (0/3)
yujiさんと似ているのですが、以前テレビで、中央線の中でも自殺の多い踏み切りの警告音の間隔が実は人間の脈拍と一緒で、一種の催眠・暗示となるそうです。しかも皆さんのおっしゃる通り、ここは自殺が多い。暗示にかかり、吸い込まれる様に発作的に飛び込んでしまう可能性が高いそうです。
- yuji
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以前テレビで見ていて変った説がありました。 それは、あのホームで流れる音楽です。 中央線の音楽は最悪の部類で、落ち着きがなくなるような メロディーだそうです。 それで、自殺者が多いと、その教授は唱えていました。
- gomu
- ベストアンサー率8% (2/25)
派生した話題になりますが、ホームからの飛び降りを防ぐために、あたりの色を変えてみようという試みがあると、この前TV？で見ました。ホームのあたりを明るい色？にすることで、自殺者を思いとどまらせようということだったと思います。
- yoda
- ベストアンサー率36% (291/804)
自殺事故の場合､駅構内ではなく線路の飛び込みに限って言えば､多いのが八王子～西八王子間だったと思いますが､ここの線路沿いは人通りがありそうで､実は少ないのです。人や自転車しか通れない踏み切りもあり､決心するまで隠れやすい場所もあり､そして線路もすぐ目の前にあり､夜は夜で薄暗くライトのある場所も少なく､覚悟した方には､条件が整っているのだと思います。それプラス､自殺者は浮かばれないと聞きますので､俗に言う霊が霊を呼ぶ･仲間を増やそうと言う事ではないでしょうか。後､次に同じような条件で多いのが､国立～立川間ていす。逆に､吉祥寺から新宿方面は高架線になっているので､ほとんど無いと思います。
- Sapphire
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私は中央線はあまり利用しないので、人身事故のイメージはあまり無く、sattyさんのご質問を読んで初めて知りました。いろいろ検索したところ、これといった結論は判らなかったのですが、同じように思っていらっしゃる方々のページをいくつか見つけましたので、いちおうご参考になれば。。。 http://www.din.or.jp/~hayato/hakkyo/jr.htm http://www.tuat.ac.jp/~kurochan/masa/index.html （２番目の方のページは「言いたい放題」の中から「Re:中央線」を選ぶと飛べます） http://www.t3.rim.or.jp/~kakou/taidan.htm http://www.geocities.co.jp/WallStreet/9807/chuou.htm http://pweb.sophia.ac.jp/~a-shirai/chuo.html http://www3.plala.or.jp/dvdrom/chuou.htm
理由がわかったら自殺は減っているはずですので はっきりとわかっていないというのが現状なのでしょう。 ところで、あなたが「自殺しよう」と思ったらどうしますか？ 自殺する場所を決めなければいけませんよね。 そうすると、自殺のメッカのような場所に自然と足が向きませんか？ つまり、自殺の名所などと呼ばれるところなら、自殺しやすいんだ。とか 自殺してもいいんだ。とか、そこでは珍しいことじゃないんだ。とか そこはお墨付きのやりやすい場所なんだと思っちゃうのではないでしょうか。 問題はそうやって自殺志願者の足を向けさせるモノにあると思います。 対策としてはそういう評判を食い止めること、イメージを払拭することが一番だと 思います。しかし具体的な、そして強力な案がなかなかありません。 法律を作って「ココで自殺したら死刑」とか。意味ないじゃん(´д｀;)
- bpd
- ベストアンサー率0% (0/1)
以前、ＴＶ番組で見たことを書きます。 中央線の踏み切りは、ダントツで人身事故が多いとか・・。 それは、踏み切りの音と速さに寄るものらしいです。 他の路線の踏み切りよりも、「カンカンカン」の間隔が短くて速かったような気がします。 その速さの音、（高さも関係あったかもしれませんが）を暫く聞いていると、焦燥感のようなものに追い立てられ、突発的に飛び込んでしまうとか・・・。 数々の刑事事件を解決してきた、音の専門家の方が言っておられました。 それにしても・・・・自殺者の方々のご冥福をお祈りいたします。
- you1s
- ベストアンサー率33% (1/3)
ある種、興味深いご質問ですね。 私も以前は中央線を利用しており、期末の時期には泣かされた一人ですから。 さて、私が聞いたことのある説は「中央線は長い直線区間があるから」という内容でした。中野～立川間の駅からは、結構遠くまで見通せますからね。 学術的なことはわかりませんが、遠くの方から近づいてくる電車のライトをボーッと見ているうちに×××。なんか分かるような気がします。
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