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ロードサイクルのコンポネートの変更について
ロードサイクルのパーツを変えたいと思ってるんですがカセットスプロケットとクランクセットだけとかブレーキだけを交換することは出来るのでしょうか？たとえばシマノのSORAのブレーキやギアからTIAGRAのそれらの変えるなどは、可能でしょうか？よろしくお願いします。
- tounodesu
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こんにちは。 パーツだけで見ると次のように捉えることができます。 ▼単純に交換できるパーツ １．ブレーキ ２．クランク ３．チェーン ただし、クランクとチェーンは良いものにしすぎると ８速用のSORAとの相性があるようです。 ▼セットで交換しなくてはいけないパーツ STI と スプロケット と リア・ディレーラー （後部ギア） （後部変速機） ８速仕様から９速仕様に変更するために、 後部ギア 部分は取替えが必要となります。 ただ、リア・ディレーラーは８速仕様でもティアグラが 着いているモデルもあるので要確認です。 僕のは、そうでした。 ▼フロント・ディレーラー（前部変速機）は、お金があれば 変えるかたちで良いかと思います。 STIが結構な値段がするのが困りものです。 ヤフオクで手に入れられたら、けっこうな低コスト化が 見越せますよ。傷がつきやすい商品でもあるので、割り 切って中古でも良いかも知れません。 速さを求めてアップ・グレードをするのであれば、コンポ よりもホイールとタイヤにお金をかけたほうが良いですよ、 と一応，私の私見も付け足させていただきます。 ちなみみに上記は、TREK1000での経験談でした。
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- donadona44
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出来ますよ。ちゃんと工具があれば。 基本的に取り付けられる側の規格は一緒です。シマノのリヤハブには8速のスプロケットも9速のスプロケットも入ります。 しかし、説明をみて漠然としているところがあります。コンポーネントをすべて変更してソラからティアグラにしようとしているのでしょうか？ それともSTIの部分は残すのでしょうか？ もし、ドライブとレインにティアグラを導入したいときはソラは8速、ティアグラが9速なのでSTIも要交換です。ブレーキはシマノ同士なら何と組み合わせてもかまいません。BBの規格にも注意してください。 これで取り付けが出来るかもしれませんが、質問の内容からして、分解、組み立てをしたことがないのでは、と想像します。組付けには専用工具をケミカル、力加減。さらにはシフトの調整など困難が伴います。ご自分でなさるときは気合いを十分に入れてがんばってください。
