ブレーキかホイールどっちを良いものにしようか迷っています。

質問

ロードバイクを購入することになったのですが、買う予定の自転車はブレーキがSORA、ホイールがWHR500が付いています。
ですが、お店のほうのご好意でどのパーツでも差額を払えば上のランク（SORA→TIAGRA・105など）に替えられるのですが、ブレーキをTIAGRAにするか、ホイールをWHR500Aにするのかで迷っています。
ローディーさんなら、どちらを選択しますか？
またブレーキを105にすると高くなるのでやめときます。

回答No.6

BERSERGA · ベストアンサー

ホイールに関しては、WH-R500とR500A、どっちもエントリーグレードのかなり重いホイールです。
正直、私ならわざわざお金払ってR500Aにしようと思いません。
だったら、もうちょっとお金ためて、せめて３～５万クラスのホイールを入れます。
（そのくらいコストをかけると、ぐっと軽くていいホイールが手に入ります）
ブレーキについては、丸ごと交換しなくとも、シューだけ自分で交換する、という手もあります。
私の自転車に標準でついてきたブレーキは、安物ブレーキの王者テクトロ製のキャリパーブレーキですが、自分でシューセットだけBBBの物に交換しました。
（４個セットで３５００円くらい）
これだけで、タッチもコントロール性も格段によくなりました。
正直、初心者であれば、まずSoraのブレーキで乗って、後からTiagraブレーキに交換しても、はたして違いを体感できるのか、疑問です。(笑)
たとえば極端な話、SoraブレーキからDura=Aceブレーキであれば、初心者でもわかるかもしれません。
でも、Tiagraも結局はSoraと大差ないと思います・・・
UltegraSLのブレーキでも、実売で新品前後セットが１万円くらいなので、ちょっとお金ためてそっち入れた方が違いがわかると思います。
（さすがにデュラのブレーキは高いので・・・）
結論として、私ならR500AホイールもTiagraブレーキも入れません。
いきなりダウンヒルでガンガン走り込むとか言うのでもなければ、とりあえずSoraのブレーキでも普通に走る分にはちゃんと止まります。
（天下のシマノが、ちゃんと止まらないようなブレーキを製品として出してくると思いますか？(笑)）
とりあえずブレーキもホイールもまずノーマルで乗ってみて、いろいろ不満や不足を感じたら、その部分をグレードアップしていくのもアリだと思いますよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
普通に使う分には、ソラもティアグラもたいした違いは感じられないようですね。
ホイールに関しては、走りに影響するそうなのでもうすこしグレードの高いものを買いますね。

回答No.8

eicha_2007

"差額"なんですよね？
だったら"高くなるのでやめときます"と言わずに105のブレーキにした方が良いです。
シューを後で交換する費用と105のブレーキとの差額では大して違いが無いと思います。
# ただし，フレームのグレードが低いと105のブレーキに負ける可能性が無くはないので購入店と相談した方が良いかも。

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かに105のブレーキは十分な性能を持つみたいですね。
たくさんの選択肢があり、訳が分からなくなってしまいました(笑)

回答No.7

siemon

こんにちは。

　No.3とNo.6の回答者の方たちと同じく、どちらも交換しないのが正解だと思います。
　理由に関してはNo.6の回答者の方が全部書いてしまったので私が書く事はないのですが(笑)、もしどこかアップグレードするのであればサドルに注目してください。
　サドルは人によって相性があるのでどれが良いとは一概に言えませんが、それでも評判の良い製品はいくつか存在します。
　そうした製品の中から1つ選んで付け替えてもらうだけで快適さに違いが出ると思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
サドルという発想はありませんでした。
たしかに、グリップとサドルは個人に合わせるとも聞いたことがあります。
視野に入れておきます。

回答No.5

sus316

そのホイールであれば違いを感じるほどの物ではないと思いますのでブレーキの方が良いかと思います。
ブレーキは良い物をつけておいた方が良いですよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
エアロスポークかどうかの違いで、入門モデルのホイールですのであまり違いは感じられませんよね。
ブレーキは身の安全のためにもいいものにします。
参考になりました。

回答No.4

msakp

基本的にはブレーキ優先かと。

ホイールは消耗品なので、レースに出るなどする際には決戦用で良いのを購入すれば良いのでは。

普段の街乗りで、良いホイールである必要はないと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やっぱりブレーキですね。そんなに飛ばして走るつもりはなく、のんびりと100kmくらい走るつもりなのであまり関係なさそうですね。
参考になりました。

回答No.3

peakhunter

思いっきりグレードを上げるないと違いは分かりにくいのでは、と思いますので、私なら「どちらも選択しません」

お金を貯めて、インプレッションを聞きかじったり、試乗したりしてホイールかブレーキかを考えます。

レースで勝利を目指しているわけではありませんが、一度はあこがれのパーツ類を集結させた自転車に乗りたいなぁ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
そういう考え方もあるのですね。
ブレーキも底辺モデルで、ホイールも入門モデルのものですので、ハッキリとした差が顕著に現れるかといえば分かりませんよね。
最低でも105以上なんても言いますし、ごもっともな意見です。
参考になりました。

回答No.2

panda_ten

No.1さんと意見が分かれてしまいますが、私でしたらブレーキでしょうか。

「ホイールを換える＝速く走れる＝ブレーキが重要」と考えてしまうからです。
信用できるブレーキがあってこそ、スピードを上げられるのではないでしょうか？
スピードの出し過ぎで事故を起こしてしまい、高いホイールを壊してしまったりしたら本末転倒ですよね。
ホイールの前に、しっかり止まるブレーキで慣れておいてからスピードの出るホイール交換するのが正しい順番なのではないでしょうか？

と、思います。
説教臭くてスイマセン…。
以上。
なにかの参考になれば幸いです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かに効きの悪いブレーキで高速で走るには危ないですよね。
エアロスポークも高速時に大きな効果があるそうなので、ブレーキもそれなりものに換えなければいけませんね。
しっかり制動力のあるブレーキなら安心ですね。
参考になりました。

回答No.1

noname#79340

少しでも快適に乗りたいのなら、ホイールですね。
エアロスポークとのことですから、走りに影響するでしょう。
ブレーキをかえても速く走れるわけではないと思いますし・・・

お礼

ご回答ありがとうございます。
エアロスポークだと体感できる差があるのですね、知りませんでした。
参考になりました。