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普通鉄道以外の踏切
普通鉄道以外の鉄道(ケーブルカーなど)における踏切はありますか。国内でも海外でも可。
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- 東急2020系(@tk2020)
- ベストアンサー率0% (0/1)
生駒鋼索線(生駒ケーブル)はケーブルカーですが、踏切があります。
- mekiyan
- ベストアンサー率21% (908/4151)
スペイン国内の小さな半島のイギリス領土のジルバルタル、あの有名な一枚岩のそびえているアフリカが見えそうで見えないような海峡に位置する街。 あそこのヒコー場(大型ジェット機定期便もあり)は、滑走路が街のど真ん中を縦断している巾有の道路があるので、ヒコー機が離着陸をする時は、踏み切りで遮断機が下りてきます。世界中で、定期便ジェット機が運行されている空港の滑走路に、遮断機付の踏切があるのは、あのジルバルタルだけでしょうな。もちろん、ヒコー機が優先です。
- 闘う鉄道ファン(3代目アカ)(@tatakautetsudou)
- ベストアンサー率56% (30/53)
いわゆる「路面電車」ならば踏切のあるところはいくつかあります。 東京ならば都電荒川線や東急世田谷線の踏切がそれに該当します。 「路面電車」は「軌道法」に基づく鉄道なので「鉄道事業法」に基づいている普通鉄道とは異なるものなのです。
- gsmy5
- ベストアンサー率58% (1457/2504)
ケーブルカーには既出の西信貴ケーブルの他に生駒ケーブルにもあります。というか生駒ケーブルの方が以下の様に有名とは思います。み ・なんと自動車が通れる踏切がある ・生駒ケーブルは元々単線が2本並列している複線状況が珍しいが、その行き違い地点に踏切があるので道路は線路を4組超えることになる。 https://naranotannbou.exblog.jp/32163672/ ケーブルカーの日本に七つしか無い踏切 ちなみにケーブルカー以外の特殊鉄道について言えば踏切は存在しません。 ・モノレール、新交通システム、ロープウェー、リフト→構造上立体交差するしかない ・トロリーバス(最後の営業路線が廃止されたので現存せず)→構造上一般道と平面交差することは容易だが、「踏切」の構造にはならない(単なる十字路と見かけ上は変わらない)→実際には黒部アルペンルートのほぼ全区間がトンネルの路線だったので平面交差する道路がなかった
- are_2023
- ベストアンサー率32% (1065/3294)
記憶をたどるのに時間がかかりました 近鉄・西信貴鋼索線 https://dt6110.web.fc2.com/fumikiri/shitetu/kin_sigC.html ケーブルカーの踏切です、二か所あります
- FattyBear
- ベストアンサー率33% (1600/4811)
まず、無いのでは、道路と交差する場所はその線路を設置する ときには立体交差にするでしょう。交差する箇所も多くはない でしょうからワザワザ危険な踏切の設置などしないと思います。 極めて小規模なら踏切の設置などせず、どこでも線路横断が 可能な場合もあるかも。 運行速度が遅ければ危険は少ないでしょう。
- are_2023
- ベストアンサー率32% (1065/3294)