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仙台↔名古屋 大阪↔北九州 上海↔神戸 博多↔釜山 など国内線、国際線ルートはありますが 船は車も載せれたり、浴場、シャワー、レストラン、ランドリーもあり利便性あるけど 一方、船ならではのデメリット、短所は何が思いつきますか？

添付のような乗り継ぎってそれぞれ2列車で特急券は1本の列車を乗り続けた料金になっていますよね。 通しの特急料金で買って乗り継ぎ駅(名古屋、金沢)で改札を出る(つまり途中下車)って可能ですか？ もし可能なら2本の列車が日をまたぐような列車の乗り継ぎしても通しで乗った特急料金って可能ですか？(乗車券の有効な日数の範囲で) それとも指定の列車の組み合わせのみ通し料金ですか？

都道府県魅了度ランキング最下位常連の茨城県についです。2024年のランキングは辛うじて最下位は免れましたが45位とほぼ最下位の域。 しかし、実際に茨城に行ってみると ・海沿いの市場は駐車場が満車 ・道の駅は大盛況 ・国営ひたち海浜公園は大渋滞 になっていますよね。 最近では干し芋ブームや栗も注目されていますし、野菜の生産量も北海道除けば全国トップクラス。 とても最下位になる県には思えないのですが。 足りないものはなんでしょうか？ 個人的に思い付くのは、 ・温泉がしょぼい ・徳川光圀くらいしか歴史がない ・海があるのに名海産物がアンコウしかない ・新幹線の停車駅がない ・田舎なのに自然が少ない くらいでした。

通常世界では三方向に行ける矢印は書きません。 書かなくても分かるからです。 しかし、日本の知り合いからもらった写真には三方向の矢印があります。 日本では三方向の矢印も書くのですか。

新幹線の飲み物等の車内販売は何でなくなったんでしょうか？あると便利だと思うんですが。